大年初一，於秋除了在天剛亮的時候，在王府陪三個老婆吃了一頓早飯之外，一整天就沒有停過，給洺京各個過年的時候還要在工作在崗位的治安署民警，衛生署清潔工，水電保障署工作人員等等等送慰問，發紅包，並且在下午的時候，和李秀寧一起乘車去往了農墾特區，看望那些新安置下來的百姓們。

他們本以爲遠離故土會是一種災難，卻沒想到，第一年來夏國就感受到了各種溫暖，簡直像是進入了夢幻世界一般，各種好。

倒是在各個新修建起來的村落走了一圈的於秋，意外的收穫了他們貢獻出來的十幾萬積分。

所以，像這樣的慰問活動，他連續進行了三天，在年初四的時候，於秋就一頭鑽進了造車廠。

火車的運作原理雖然簡單，但那是對於像於秋這樣有後世學習的基礎知識，以及系統賦予了各種技能的人來說的。

真正要上馬這個東西，就會和剛上馬的廣播電臺一樣，面臨沒有人手會操作這個實際問題，怎麼打指揮燈或者信號燈，怎麼鳴笛，在什麼時候熄火剎車才能把車子停穩，這需要一整套的設計和很多的訓練。

除了火車的操作之外，還有車站如何管理，車票如何銷售，上貨和上人怎麼做到更加便捷，也全部都要從頭開始設計和建設。

即便是隻有兩條不到兩百公里的火車路線，雙向來去不過是四個客運火車頭，和四個貨運火車頭，但因爲涉及到十幾個車站，整體的工作人員，可能要過千。

萬事開頭難這句話，是一點都沒有錯的。

所以，於秋每天都在跟造車集團和交通集團的人開會，制定這些東西，而且還要給招募過來的過千名工作人員上培訓課，讓他們懂得更多運作維護火車通行，和保證乘客安全的知識。

整個軌道交通的所有經營和運作，在一開始的時候，肯定不會如後世那般嚴格，甚至連售票上貨這類的，於秋都沒有打算嚴管，因爲夏國並不差這點運費錢，他只是讓工作人員們自己在工作中慢慢的發現問題，改進升級，逐步將其做精。

而經過連續十多天的培訓和研究改進，於秋覺得差不多能勉強運營了，便將試運營的日子定在了元宵節這一天，到時候，邯鄲，武安，曲周，雞澤四縣同時發車，運送一批百姓到洺京中心火車站來過元宵節。

而元宵節的前一天，是火車測試運營的最後階段。

“掛載十六節滿載貨廂，動力上沒有問題，時速可以達到一百二十公里以上。”火車在測試軌道上跑了幾圈之後，狗兒向於秋彙報道。

“那就再加八節。”於秋下令道。

火車在很長一段時間內，將代表夏國的陸上最強運力，它給其它各國的統治者們帶來越多的震撼，那麼，將來鐵路鋪到他們的國家去的阻力就越小。

所以，試運行的當天，於秋還邀請了各國的議員，以及各國在洺京過冬的國家元首來參觀體驗。

午後，馮智戴和馬周等人也來帶了車廠這邊，在製作好的客運火車上參觀了一下之後，他便驚歎的來到了於秋的身前道，“一節車廂可乘坐一百二十人，一個車頭拉動二十多節，除去餐車，都還能坐兩千多人，如果算上站票，一趟都可以運送三四千人了，四輛火車一起，一萬六千多人，這個運力，足夠強大了。”

“如果光是掛載運送乘客的車廂的話，它其實可以掛載四十八節車廂，目前只是第一組貨運車廂的測試數據，而且，我們測試的是滿載最大運貨數據。”於秋笑了笑道。

與後世的客運火車頭一般十幾到二十幾節車廂不同，夏國的火車內部，木製結構比較多，整體要輕的多，而且不需要跑像後世的火車那麼快的速度，能達到時速六七十公里左右都夠用了。

畢竟夏國境內一馬平川，沒有什麼爬坡，過山洞，急拐彎的路段，以這樣的速度來計算，就算掛載的車廂比後世的鐵質車廂多一倍，也能夠做到。

聽於秋這麼說，馮智戴又問道，“那這些運貨車廂，每節可以裝載多少貨物呢？”

“現在裝的是五十噸，如果是裝煤炭礦石，鋼鐵之類比較重的貨物的話，可能達到七十噸。”於秋很是輕鬆的答道。

“五十噸到七十噸？那二十多節，豈不是一千噸左右？”馮智戴驚訝道。

“運貨專列，還可以用雙車頭，一次掛四十多節貨車廂，一趟運送兩三千噸左右沒問題。當然，由於裝載的不可能全都是鋼鐵煤炭這樣的重貨，實際載重量可能只有一兩千噸的樣子。”

於秋說話間，火車加裝車廂的工作便已經完畢了，很快，單火車頭，拉二十四節滿載貨運車廂的行駛速度就被狗兒計算了出來，即便是拉一千二百噸，時速也能保持在八十公里以上，這便足夠證明於秋所言非虛了。

“拉這麼重的貨都能跑這麼快，那麼，拉客的車子豈不是跑的更快？”馬周看了看比較空曠，比貨運車廂不知道輕了幾倍的客運車廂之後道。

“客運列車，理論上時速最高可以達到每小時一百三十公里以上，一個時辰內橫穿咱們夏國全境是沒有問題的，不過，那種速度太快了，不安全，最終運營的時候，最高時速可能會定在八十公里左右，一般在六七十公里就不錯了，把車廂掛多一點，站點設的多一點，讓周邊各縣，甚至是集鎮的百姓想進城，隨時可以上車，在一個時辰以內，進到洺京城內的各處站點，這就足夠了。”於秋答道。

夏國方圓不過五百多裡，一定時間內，除了貨運方面，根本不需要追求多快的速度，因爲夏國的生活節奏，並沒有後世那麼快，人口也並不算多。

於秋是想把火車打造成夏國百姓日常在國內出行時用的軌道交通工具，一定程度上，它還有後世地鐵，公交車的作用，畢竟，洺京城從東到西都有一百好幾十里路，百姓門如果從東城去西城，也可能需要坐火車。

由於火車頭關鍵部位都是於秋從系統裡面兌換出來的好貨，動力可不比後世的火車差，很快，衆人就看到了掛載四十二節客運車廂的火車頭在測試軌道上跑了起來，時速過百公里，並沒有什麼壓力，時速保持在六十七公里，則在車廂內的乘客會感覺車子很穩，噪音雖然比後世的火車感覺大一些，但在車程短的情況下，並不是很難接受。

“這，一趟就可以運送五六千人到城內？”馮智戴有些驚訝的道。

“如果買站票的人足夠多，可能會搭乘七八千人以上，就元宵節開始上線的這四列客運火車，一個時辰就可以運送兩三萬人到洺京城內，所以，洺京城應對流動人口的能力，必須要提升了。”於秋點了點頭道。

人走到哪裡，都是需要吃喝拉撒的，具備了通行的條件，就需要具備服務的條件，這個道理，馮智戴早就懂了，所以，他今天過來，還有另外幾個問題要請於秋批示，那就是幾處大型的商業廣場的建設問題。

客流到城裡來是幹什麼的？

逛街，購物，娛樂。

以往的時候，夏國的那些商鋪，多是做大宗商品對外的批發，現在卻不一樣的，夏國的百姓們有錢了，商品的種類和數量，每個月都會有幾十到上百種的增加，也更加豐富了，尤其是今年全面放開了個體經營之後，許多外地有特色的東西，有來洺京租鋪面售賣了。

而隨着本地人口和外地人口的數量加起來已經接近兩百萬了，各種零售需求，也在逐漸增大，是時候做一些建設，來滿足內需供應，提升百姓消費品質和多樣性了。

於秋在等待測試之餘，大致看了看馮智戴報的計劃，商業廣場的整體建築沒有問題，但是經營設計嘛，卻是大有文章可以做。

後世有數百家分店開在商業廣場的於秋，太知道商業廣場的經營套路了，電影院等客流量大的產業，放在頂樓。

金銀珠寶，昂貴的化妝品等等，放在商場的一樓入口，讓大家儘可能在廣場內多停留，就會有更多的生意可做。

不一會，他就將這些套路，寫了成了備註，讓馮智戴照着備註修改。

“每一個商業廣場，都需要有電影院、電影不是在街頭和小區裡放給百姓們看的麼？”馮智戴看着於秋的備註，詫異道。

“難道一直免費的給所有人看下去麼？那拍電影的錢誰來出？沒有一個行業在不盈利的情況下，是能做長久的，當攝影設備普及了之後，只有拍攝電影能賺到錢，纔會有人願意拿錢出來投資拍電影。

所以，電影院必須要修建，並且，要修建的非常舒適，讓大家不需要像現在一樣，縮在寒風裡看電影，而且，需要有更多種類的商業電影，來滿足人們的精神享受需求。

當然，一些教育宣傳片，可以免費的拿到各個學校的禮堂去放映，國務院，每年也要一定程度的撥款拍攝這個題材的電影。”

馮智戴還搞不清楚商業電影是什麼，但是馬周卻已經想到了把電影放到電影院播放，是什麼個情況，至少，以後那些外地來的遊客，不能在馬路邊免費白看電影了。

看了看備註修改中的一些條款，馬周又開口道，“既然這電影院可以經營起來盈利，那爲什麼這歌舞廳，卻是免費對外開放呢？而且，還建的這麼大？”

於秋笑了笑道，“爲了咱們夏國百姓的健康，也爲了幫這些商業廣場吸引人氣。你們可以去調查一下，前面三年咱們夏國百姓的平均體重是多少，再調查一下今年咱們夏國百姓的平均體重是多少，對比一下，你應該就會發現有很大的差異，像你馬副總理這樣的忙人，都比去年胖了兩三斤，民間普通百姓不愁吃喝之後，這體重增長，可能更快一些。

人太胖了，身體就會不健康，需要一定的體力活動來消耗掉他們身體裡的脂肪，防止三高。

這歌舞廳，就是爲了讓城內各個社區的百姓們有個娛樂活動的場所，唱唱歌，跳跳舞，不僅能讓他們的身體更加健康，還能豐富他們的精神享受，讓咱們的商業廣場顯得更加有人氣，吸引更多遊客來看熱鬧，消費。

再說了，歌舞廳免費開放，但是不代表歌舞廳不賺錢，唱歌教學班，舞蹈教學班，還有各種飲料的售賣都能爲歌舞廳賺錢。

此外，跳舞到時候還需要各種道具，服裝，樂器等，都可以在那邊售賣，盈利的幅度未必會低。”

“夏王殿下連這都能想的到，臣下不得不說聲佩服。”馬周按照於秋描繪的東西想象了一下之後，感嘆道。

而馮智戴此時也算是明白了，按照於秋的指示來做，準沒有錯。

不過，他此次專門過來找於秋，也不止是問這些，一張紙條，被他從口袋裡掏了出來遞到於秋面前道，“還有一個事，朝廷那邊似乎在商議北巡的事情，主要目的地就是咱們夏國，鴻臚寺來信詢問我們，今年什麼時間方便接待陛下。”

“北巡？春耕之後，咱們什麼時間都方便，你讓他們把北巡的時間計劃的越長越好。”於秋愣了下之後笑道。