“渡鴉”的加入，讓顧祝同的勝算又多了一分。

按照他的安排，“渡鴉”全都部署在聖何塞島上，而且專門提供了一座野戰機場，與之相關的人員則得到了妥善安排。說白了，就是保守秘密，不能讓美軍知道中國軍隊擁有這種飛機。

這麼做，不是出自顧祝同的主意，而是情報機構做的部署。

當時，中國的情報機構已經收到消息，美軍也在研製類似的空中雷達平臺，而且最初也是由美國海軍發起的，只是美軍把重點放在了艦載預警機上，即想把某種艦載機改裝成預警機，以便部署到航母上。顯然，朝這個方向做的努力在短期內無法取得成功，只是美軍肯定意識到了預警機的重要性。

事實上，直到戰後，也沒有出現單發艦載預警機。

第一種艦載預警機是雙發中型飛機，而且其基礎平臺是艦載運輸機。也正是爲了搭載更大的艦載預警機，以及噴氣時代到來之後，艦載機越來越大，所以航母才越造越大，並且在大戰結束後不到十年就出現了標準排水量超過六萬噸、滿載排水量超過八萬噸，比大戰期間建造的噸位最大的艦隊航母還要高出百分之五十的超級航母，而中國海軍在隨後幾十年內建造的全是超級航母。

當時，顧祝同總共得到了四十八架“渡鴉”。

因爲基礎平臺是中型運輸機，所以“渡鴉”有着不算太糟糕的飛行性能。從聖何塞島起飛之後，能到巴拿馬北面的海域上空巡邏六個小時。這樣一來，顧祝同只需要把四十八架艦載機分成四個批次輪番出動，就能確保始終有十二架預警機在巴拿馬北面活動，而這十二架預警機的覆蓋範圍比七艘警戒艦大得多。更重要的是，如果讓警戒艦與預警機配合，顧祝同還能抽調出四架預警機去中美洲地峽上空巡邏。這樣一來。如果美軍轟炸機羣從陸地上空進入戰場，也能被及時發現。

當然，預警機的最大價值，在於提供的預警時間。

“渡鴉”的巡航飛行高度在五千米到六千米之間，如果是五千米，其機載雷達能夠發現一百公里外的低空目標，或者是一百五十公里外的低空機羣。而對高空機羣的探測建立超過了二百五十公里。

顯然，美軍轟炸機不可能單獨行動。

這樣一來。“渡鴉”的最短探測距離都達到了一百五十公里，能夠爲後方的防空部隊提供二十分鐘以上的預警時間。如果來襲的是B29機羣，而且都滿載炸彈，且“渡鴉”的巡邏地點離巴拿馬運河爲二百五十公里，那麼提供的預警時間將高達一個小時，防空戰鬥機在升空之後，至少有四十分鐘的戰鬥準備時間。

四十分鐘與五分鐘。對正在通過運河的艦隊來說，意味着生死之別。

當然，“渡鴉”具備的不僅僅是預警能力。

這種飛機上，有兩套指揮系統。也就是說，在發現敵機之後，“渡鴉”能夠引導附近的戰鬥機前去攔截。雖然指揮能力不是很強，最多隻能引導兩批戰鬥機，但是在戰鬥中卻有着極爲重要的作用。

關鍵就是，“渡鴉”能夠提供敵機的準確方位，把防空戰鬥機送到敵機附近。

這樣一來。即便在夜間防空作戰中，“渡鴉”都有着很大的價值，甚至能夠指揮那些沒有雷達的艦載戰鬥機作戰。這就是，依靠“渡鴉”提供的信息，艦載戰鬥機能夠飛到離敵機足夠近的地方。只要夜空晴朗，那麼艦載戰鬥機的飛行員就能看到幾公里外的敵機，特別是重型轟炸機，然後進行攔截。

要知道。在以往，只有配備了雷達的夜間戰鬥機才能在夜間攔截敵機。

主要就是，當時大部分防空雷達都是二座標雷達。只能提供敵機的方位，不能提供敵機的距離信息。因此戰鬥機在前去攔截的時候，必須啓用機載雷達，不然就不可能及時發現附近的敵機。

九月十四日凌晨，通過巴拿馬運河的行動開始。

首先進入的是第62艦隊，準確的說，這支艦隊要在通過巴拿馬運河之後，纔會更改番號，此時還是第32艦隊。

顧祝同沒有去睡覺，而是守在“廉頗”號的司令艦橋上。

情報部門已經發出警報，美軍正在密切監視巴拿馬運河，而且肯定會在中國艦隊通過運河的時候發起攻擊。

當時，美軍手裡至少有兩千架轟炸機可以用來轟炸巴拿馬運河。

這兩千架轟炸機全是B29！

這也很好理解，只有B29有足夠的航程能夠從美國本土起飛，在完成轟炸任務之後飛往墨西哥南部的機場。美軍之前裝備的轟炸機，比如在對德轟炸中充當主力的B17與B24的航程都不夠遠。

當天晚上，美軍的轟炸機沒有到來，準確的說到來的只是幾架偵察機。

因爲距離太遠，所以執行偵察任務的也是B29。

當時，收到消息的時候，顧祝同嚇了一跳，直到收到戰報後才鬆了口氣，那不過是幾架攜帶着照相機的偵察機。更重要的是，這幾架偵察機都沒有能夠到達巴拿馬上空，在加勒比海上空就被攔截了下來。

只是，美軍肯定收到了消息。

要不然，美軍不會在這個時候派偵察機過來。要知道，在前幾天，美軍並沒有往巴拿馬派遣偵察機。

當然，美軍轟炸機羣沒有到來絕對是天大的好事。

天亮之前，第32艦隊的主要戰艦均已通過巴拿馬運河，並且在黎明的時候正式把番號變更爲第62艦隊。只是隸屬於該艦隊的一些艦船還在運河裡面，包括四艘輕巡洋艦、六艘驅逐艦與六艘快速戰鬥支援艦。

事實上，這相當於第62艦隊三分之一的艦船。

結果就是，直到當天下午一點左右，這些艦船才全部通過了巴拿馬運河。

顧祝同沒有感到意外，一支擁有數十艘艦船的艦隊通過巴拿馬運河，至少需要十二個小時，而第62艦隊只花了大概十一個小時，比預期的還少了一個小時，因此這個速度已經夠快了。

接下來進入運河的是第33艦隊，也就是未來的第63艦隊。

直到這個時候，危險才真正到來。

三點不到，美軍的第一支轟炸機羣出現在了加勒比海上空，從進入方向看，這支機羣是從美國本土起飛的。

收到消息的時候，顧祝同顯得很鎮定。

第61艦隊已經嚴陣以待，而且在一點半左右更換了防空戰鬥機，第62艦隊則在兩點之前出動了第一批防空戰鬥機。

也就是說，此時在加勒比海這邊，僅升空巡邏的艦載戰鬥機就超過了兩百架。

此時，剩下的艦載戰鬥機也正在起飛。雖然在放出全部戰鬥機之後，意味着無法回收全部戰鬥機，但是沒有什麼好擔心的，無法返回艦隊的戰鬥機可以飛往巴拿馬，到機場上補充燃油之後再飛回來。

只是，戰鬥機仍然不夠多。

探測到美軍機羣的兩架“渡鴉”都在報告中提到，機羣規模極爲龐大，而且分成了四到五個小機羣。當然，“小”只是個相對概念，因爲每一個小機羣裡都有上百架，甚至近兩百架轟炸機。

也就是說，這支美軍機羣的規模在五百架以上，也許更多，說不準有一千架。

顯然，顧祝同有點想不明白，美軍如何才能讓這麼多的轟炸機協同作戰？

要知道，指揮五百架轟炸機作戰，絕對是一個挑戰，而指揮一千架轟炸機去對付同一個目標，那就是一場災難。

當然，不管怎麼說，美軍轟炸機羣正在飛過來。

艦隊後方，岸基航空兵已有近三百架戰鬥機升空，而留在機場上待命的兩百多架戰鬥機也正在陸續升空。

對顧祝同來說，同時指揮這些多戰鬥機作戰，也是一個難題。

他已經有點後悔了，因爲他把“青島”號留給了田黛芳。如果有這艘旗艦在，指揮應該容易得多。

所幸的是，顧祝同也早有準備。

前方，三艘防空巡洋艦都能指揮戰鬥機作戰，四艘輕巡洋艦也能引導防空戰鬥機，而在加勒比海上空巡邏的八架“渡鴉”同樣能夠指揮戰鬥機作戰。美軍機羣突破第一道防空攔截線之後，顧祝同還能投入第61艦隊剩下的三艘防空巡洋艦，而第62艦隊的六艘防空巡洋艦與四艘輕巡洋艦也能發揮作用。此外，正在趕來的十二架“渡鴉”肯定能及時到達。在艦隊後方，還有以地面防空雷達爲支撐的第三道防空攔截線，而能夠突破這三道防空攔截線的美軍轟炸機肯定不會多到那裡去。隨後，還有最後一道防線，即由正在渡過運河的第33艦隊裡的防空戰艦組成的防線。

顧祝同已經做了他必須做的所有事情，因此他也只能耐心等待。

這個時候，顧祝同甚至希望美軍轟炸機羣朝着第61艦隊與第62艦隊而來，因爲這兩支艦隊都在開闊的海面上活動，有足夠的機動規避空間。

只是他知道，他的希望不會成真。(未完待續……)