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    重生狂飆時代 - 第四百四十七章 脫胎換骨字體大小: A+
     

    綠色的漆地板擦的發亮,燈光柔和明亮,和以往髒亂差的車間簡直就是天差地別。

    所有的人員工作有序,目前的這線上車不多,大概也就幾輛,應該是還在最後的工程檢驗中。

    陳諮點點頭,對嚴系山道:“現在你們知道5s、6S管理的重要了吧!這樣的工作環境才能夠出質量好的產品,我聽說有部分工人和管理對此工作多有意見,以後如果不接受或者抵制的,直接退回派遣公司。“

    “您放心,這個效果出來後,以前反對和抵制的人都已經知錯了,我們嚴格執行公司的制度,不會讓刺頭破壞公司的各項工作的。”

    “嗯!質量和現場管理放鬆不得,每月都必須做內審……”

    才交代了幾句就看到個子瘦高的加藤門東帶着一羣人匆匆的從廠房那頭走過來。

    看到陳諮沒顧得多說,打了個招呼,就和一個掛着諮詢專家牌子的人匆匆走了過去。

    兩人連忙跟過去,只聽的加藤在怪聲怪氣的給幾人翻譯,卻是剛剛下線的車出了小毛病。

    海豚機械諮詢從日本找了一個小型汽車的生產專家團來給江南廠做設備和總裝調試的技術培訓以及調教。

    “龜田君說,剛剛諸君在操作的時候出了點錯誤,安裝的順序顛倒了,造成了性能不達標,請注意看旁邊的工序提示,還有就是動作最好能夠保持協調一致……“

    等加藤說完了,陳諮也發現了問題所在,目前的總裝線的半自動化程度肯定和未來的沒法比。

    比如,安裝螺絲的順序,未來就可以讓螺釘的出現順序有電腦屏幕提示和紅外定位,你安裝順序錯誤,會有提示,而且聯網警告信息能夠直接抵達班長組長那。

    但現在可沒這麼高科技,螺釘的崗位那,可能有好幾個螺孔是你安裝的,但是有些工人不是按技術要求的循序來安裝螺絲的,而是按照自己的順手方式來安裝。

    這樣就會導致本來安裝順序能夠擠出來的應力,沒有擠出來,本來該平衡的力矩也不平衡。

    還有就是汽車裝配其實是個非常講究的活兒,螺絲讓擰五圈,你就不能擰六圈,否則就會壞事。

    特別是在發動機裝配、變速箱、傳動和懸架等機構裝配的時候,萬萬疏忽不得。

    否則輕則造成車子的各種性能異常,重則造成車子質量不達標,壽命縮短,甚至會發生嚴重的安全事故,造成生命危險。

    “嚴部長,你們有沒有想過怎麼解決職工們這種走捷徑的情況?”陳諮很嚴肅,據他所知,歷史上的AMC(美國汽車公司)就是這麼坑死的。

    AMC在90年代前是全美第四大汽車廠之一,後來由於各種原因而衰落。

    其中就有最重要的一條是職工委員會無節制的要求加薪、罷工,最關鍵的是職工們總是勝利,導致工作質量規程日漸沒法約束,車質量越來越差。

    當時到現在就有一句俗話叫做‘開不爛的巡洋艦,修好的切諾基’,意思就是切諾基(AMC的著名產品)總是在維修的路上,可以想見其糟糕的質量。

    而這時候豐田更是在衝擊世界冠軍寶座的路上,整個公司都在勵精圖治,又有戴明(最著名的質量管理學家)先進的質量管理策略和嚴格的執行,口碑日漸超越德國汽車,對通用的第一大汽車製造商的寶座造成了劇烈的挑戰。

    這時候的豐田車質量處在最高峰期,所向無敵,其陸地巡洋艦更是出現在中東戰亂地帶,造成了很多的傳奇故事,於是有了開不爛的巡洋艦之說。

    這典故不管是在東方摩托車公司還是江南廠這邊,陳諮都和管理層說過,後來管理層又和員工們說過,現在大家基本上是耳熟能詳了。

    嚴系山心裡一稟,以往他是和胡可虎對接,這可是第一次面對大老闆的重要問題問答,深吸了口氣道:“我覺得應該從兩個方面來控制這樣的情況發生。”

    看到陳諮關注的目光,他控制者語速,心裡急轉,”第一就是加強紀律和工作規程培訓,責任心培訓,質量觀念培訓。“

    見陳諮點頭,心裡有了點底,接着道:“第二就是採用班組責任連帶制度,讓他們組內相互督助監督,配合專門的質量監督員來控制,可以比較有效的控制主觀心態的質量事故和標準工序違規。”

    陳諮思索了一下,點點頭沒說什麼表示認可,後面這條要是在2010年往後,鐵定會被那些吃瓜衆罵死,但是其實這是質量保證的非常關鍵的行政措施。

    加藤門東剛剛把事情給落實了,這會兒聽到了兩人的對話,插話道:“Boss,我覺得最好還是要持續深入的開展質量管理培訓,讓工人朋友們認識到自己的行爲和動作造成的後果和深層次的意義,也可以開展有意義或者帶有榮譽性質的團隊組競爭,質量工作要持續保持同樣的工作力度……”

    ……

    加藤和嚴系山陪着陳諮把四大生產線都看了一遍,總體來說職工們目前的情緒和工作狀態都不錯,但是可能由於工作方式和質量要求導致的各種不適應,導致流水線不斷的斷檔,讓嚴系山臉面無光。

    事實上這是正常的,加藤給陳諮解釋,大概需要2-4周員工們或許才能夠進入較爲熟悉的工作模式。

    進入了成品倉庫,陳諮才仔細觀察線上下來的產品,爲了讓陳諮這個董事長看的更清楚,嚴系山把以前江南廠製造的車和現在製造的車放在一起,好讓更加直觀。

    首先是讓陳諮吐槽的能夠塞進手指的縫隙不見了,看起來已經擺脫了粗製濫造的印象,很有點高檔轎車的架勢,其次是油漆更換了海豚控股的一家日本小公司的產品。

    雖然公司小,但是產品性能可不差,比起以前的要靚麗很多。

    雖然不知道耐久性怎麼樣,但是比起江南廠以前的那種暗啞色澤,新車的漆面反光度甚至能夠照上人影,簡直就不是一個檔次。

    隱隱有了後世汽車那種鏡面漆一樣的效果,讓陳諮感到滿意。

    就改善了這兩點,就有一種脫胎換骨的感覺。



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