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    重生狂飆時代 - 第四百四十五章 底盤一代字體大小: A+
     

    未來汽車不同於國企,而且資本雄厚的狀況吸引了出走人才中的部分精華。

    很多人體會了國企的掣肘後,不想在被體制束縛,

    孟斑棐是海城八十年代末自己出資培養的人才,海城大衆自主設計的那款MPV(SH7181)就是他配合張博光搞出來的。

    然而該款優秀和填補市場空白的MPV直接被大衆叫停,自此,海城主張自主研發的人員部分領導收到了巨大的打擊,往後和大衆以及海城汽車的部分領導進行了長期的鬥爭,然胳膊拐不過大腿。

    到現在爲止,很多人都知道曾經輝煌的海城汽車完全成了大衆的代工廠,已經沒有自主研發車型的能力和魄力了,只想拿着別人的技術賺錢了事。

    很多清醒的還有初心和夢想的人員紛紛出走。

    “陳董,這兩輛車真是太美了,原來只是設計圖還不怎麼看的出來,現在有了這油泥模型,簡直真是……”

    雖然這泥膜修改了好幾次,一衆設計師和教授們早已經‘多’窺全豹,但看到真正的全設計成品,還是免不了再次紛紛癡迷的‘嘖嘖’讚歎,只覺得這纔是真正的汽車藝術設計。

    原來他們搗鼓出來的自以爲的汽車造型,確實拍馬也趕不上。

    很多人從此就死心塌地的呆在了未來汽車。

    未來汽車目前的造型和視覺中心攏共有接近二十號人,高級工程師就孟斑棐一人,工程師3人,其它的都是剛剛畢業碩博士生,還有夢大和水木的好幾位兼職教授。

    現在這30幾號人,包括艾素虹三小都圍着兩款車仔仔細細的打量。

    等到油泥模工程師放下上色的刷子,更是紛紛湊近了仔細觀看。

    越看越是喜歡,對比起國內目前的桑塔納和神龍富康、夏利來說,2000年後纔出來的雨燕的顏值肯定是刷爆眼球,就目前的大衆審美來看,完全流線型的外形和被陳諮改過前臉,更是很有一種未來的科幻感。

    特別是上揚的前大燈和下沉式的有一體化設計風格痕跡的大前臉,簡直是顛覆了目前四方車燈,以及前臉和車燈上沿齊平的千篇一律的風格。

    這車燈在見多了未來各種時代感、科技感花樣多變造型大燈的陳諮眼中看來,是有失靈動的。

    但是在目前的人看來卻是從來沒有過的驚歎,特別是改款的那種狹長四邊形的犀利,簡直是讓人感覺一種獨特的冷峭。

    幾個兼職的教授,越看越是心動,水木的一位謝教授直接問道:“陳董,這車什麼時候能夠上市,只要質量不差,我一定要買一輛這三廂的轎車。”

    旁邊的夢大的一位教授也道:“我也心動了,可惜這車肯定不便宜,沒個十幾萬肯定下不來,我這缺錢啊!”

    他這一聲,頓時引起了共鳴,這年代萬元戶都還是有錢人,這些老師固然是比下有餘,但是真正能夠拿出幾萬塊來的,還真不多,他們還沒找到利用自己手裡的知識在外大把撈錢的途徑。

    後來的教授們哪個不是給這個公司那個公司做諮詢啥的,要不就乾脆自己開公司,多數都富得流油。

    旁邊聽到的幾個工程師和助理工程師接道:“咱們現在大家都覺得這車是超越了時代的,而且公司購買了這麼多的技術授權,質量肯定不會差,看得我們都是心癢癢的,可惜就是兜裡沒錢啊!”

    包括孟斑棐在內的幾個算是比較寬裕的人都遺憾的搖搖頭,就別說那些剛剛畢業的碩博士們了。

    這車的設計圖到了設計中心,自然是被他們反反覆覆的學習和鑽研過了,獨一無二的風格,自然讓所有人喜歡到骨子裡了,甚至他們有可能比陳諮都瞭解,纔有這些話。

    陳諮這會兒把兩個模型前前後後都仔仔細細的看了一遍,兩廂車和原來的雨燕區別不大。

    三廂車卻是陳諮自己嫁接的,原來在設計圖上看不出來,這會兒有了油泥模的模型定型後,才覺得拼湊的還不錯。

    兩廂車的那個其實修改的只是車體的各種細線條和棱線,畢竟有個大概記憶的參照物。

    而三廂車就純粹靠的是陳諮的設計了,雖然是東拼西湊的,但確實是陳諮腦子裡的拼圖設計。

    特別是尾巴,本來是找的大衆速騰的,後來發現風格有點怪異。

    主要是鈴木的車走的都是那種小巧輕靈的,和大衆中低端的樸實風格不大搭。

    只好把那尾大燈方正的五邊幾何體的上邊往上聳了個變形幾何鋒尖,順便把下燈放大,變化成長單邊的T型。

    參考了孟斑棐和艾素虹的意見後,才感覺到風格和前臉趨向一致。

    他卻不知道無意之中的這麼一搞,倒是把尾巴搞成了鈴木啓悅的那個屁股,這都是一家公司的兩款車,肯定就風格一致了吶!

    這麼仔細看下來,陳諮感覺滿意,特別是前臉的那個中網,看起來就靈動中蘊含大氣,比起鈴木那小氣的中網,感覺高大上檔次到哪去了。

    感覺沒有啥差錯,自己滿意,陳諮纔有暇關注別人的反應,剛剛好就聽到這幾人的說話。

    當即道:“大家不用擔心,作爲未來汽車的員工,大家都可以享受按揭購車的優惠,甚至還會疊加員工的折扣,大概大家都買的起。”

    按揭購車可能目前的普通人都還不明白怎麼個意思,主要是國內還沒有銀行開展這項業務,但是對做汽車這行設計的人,那肯定是都懂的。

    剛剛有購車意思的幾位教授和幾個工程師頓時興奮起來,七嘴八舌的紛紛嚷道:”真的,我們可以按揭購買這車?“

    “哦!那真好!陳董,那兩種型號大概都在哪個價格區間?”

    “陳董,真可以按揭嗎?國內好像還沒有銀行開展按揭服務啊!”

    這麼多人一說,所有人都圍了過來。

    陳諮擺擺手,乾脆提高聲音道:“我們公司未來車上市,肯定會和銀行協商好按揭服務的,請大家放心,廣安銀行和我們集團是合作關係,等到車型上市的時候,按揭服務一定已經就緒。”



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