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    重生狂飆時代 - 第四百零四章 出招字體大小: A+
     

    “蔡元斌同樣不差,軍官轉業後他去了金城機械廠,聽說現在是金城摩托車公司的總經理。”

    “他們兩人一直都只有競爭,沒有合作,這次飛翔集團和進步集團同時入股朱城摩托車廠應該還是第一次,應該是聯手了。“

    “你的意思是說,飛翔集團其實有可能有蔡元斌的股份?”陳諮問道。

    “這倒是有點奇怪,我今天問了下圈子的人,倒是沒聽說說飛翔集團有蔡元斌的股份,但是李中震一直跟着蔡元斌混卻是真實的。”王磊其實也沒搞明白。

    陳諮聞言稍稍思索,“你覺得’輝煌控股‘有沒有可能是蔡元斌的?”

    “’輝煌控股‘?就是半個月前入股了進步集團那加公司?”

    “不會吧!兩個死敵真是一朝攜手就通力合作了?”王磊有點不大敢肯定。

    剛剛陳諮聽到蔡元斌成了金城摩托的總經理後,才突發奇想,猜測蔡元斌是不是和輝煌控股有關。

    “你可能想岔了,誰說輝煌控股就一定是蔡元斌一個人的?就是光耀集團不是劉墾平一個人的一樣!”

    王磊想了想,笑道:“你說的有可能,這樣就能夠解釋的通了。”

    王磊想通了陳諮可沒想通,“但我還是想不明白,如果是摩托車這邊被針對我理解,畢竟金城摩托車現在和鈴木合作,聽說金城AX100的發動機國產完成了,打壓我們東方摩托可以理解,但是社保基金那邊也是他們嗎?我覺得還是有點不對。“

    王磊的家庭背景很明白陳諮的言下之意,“劉墾平和蔡元斌的家裡都是雖然改革派裡的保守派,但畢竟還是支持改革的,國企改革那邊動的利益確實和他們不大相干,難道還有第三股力量?”

    兩人對着電話沉默半響,沒有個頭緒,“你能不能查的到,到底是誰下令把江南廠的社保基金注入饕餮基金的?“

    王磊沉思了一下,“這個沒意義的,下令的人,往往不是決策者,提出這個建議的人應該纔是罪魁禍首,這事情不大好問我爸。”

    ……

    一個晚上,還沒等陳諮理出頭緒來,早上蔣大剛就等在辦公室的門口。

    “陳董,銀行駁回了們的貸款申請,並催款上次環藝貸款的5000萬。”

    “你說什麼。”陳諮詫異的眼睛都快掉下來了。

    東方摩托現在的業務和運作非常的良好,未來汽車江南廠也馬上開始正式重新生產,貸款的額度還不到5億,居然被駁回,這在目前這個銀行愁放貸的時候,簡直是天方夜譚。

    蔣大剛被陳諮的詫異喝問,弄的滿臉漲紅,以爲董事長是不滿自己這種事情不會自己處理,連忙道:”要不我再去和他們協商。“

    陳諮卻並沒有同意,開了門,坐在辦公桌後面,想了會兒道:“不用了,以後我們也不需要他們那貸款了,退回來就退回來吧!環藝那筆錢,我們也還了它。”

    揮手讓蔣大剛出去,陳諮反應了過來,這是出招了,不過這招對我完全沒用,我還正想趁着現在軟妹幣貶值,把欠款都清空呢?還節省了好多。

    再說廣安銀行估計馬上就進入內地,未來融資資金找自己銀行就行,何必肥水留給你們這班外人。

    不過陳諮的淡定沒多久,今天註定是個多事的日子。

    肖航的電話告知了多家摩托車廠已經聯盟,包括錢江、輕騎、大陽、五羊本田、金城、建設,後面還有老大嘉陵若影若現,原因都已經探聽的清楚明白,起因有兩點。

    第一點自然是東方廠出風頭的搞了個兩年6000公里的三包,可謂是惹了衆怒,這年代國內的加工能力能有多強?80年代我們還在敲敲打打的時代呢?

    可以想象,東方廠的這把刀誤傷了多少廠家。

    其實東方廠做的那個節目,把摩托車的那些彎彎繞繞說的一清二楚,讓人民知道了很多的成本和產業鏈上的貓膩,就讓國內大部分的摩托車廠嫉恨上了。

    第二點卻是現在這個點處在國內的摩托車發展的一個關鍵階段,93年開始由於國家市場經濟的激活,已經有部分人的生活得到了大大的改善,出行有更進一步的需求。

    導致了目前摩托車的需求主流從以往的50-80cc爲主,提升到了90-125cc,並有作爲工具車使用的更多需求。(做小生意)

    當然,一條普通人不知道的關鍵,助推了這個關注焦點的遷移,那就是這時候軟妹幣的貶值導致摩托車的價格其實事實上是貶值了,譬如以往軟妹幣兌美元是1:4和目前的1:13的匯率,購買摩托車的價格卻差不離或者高的不多,那這價格是跌了還是漲了呢?

    肯定是變相的降價了啊!

    東方廠卻運氣好,剛剛好趕上這個點推出了90cc這個價格合適的產品,質量還非常優良,他們是國內第一批大批量本土生產的90cc摩托車,等到東方廠的產品大爆後,所有的車廠才如夢方醒,原來90cc的時代來了,才紛紛上馬90cc和100cc的產品。

    而已經有100cc產品的廠家,譬如金城廠和五羊本田廠,卻由於發動機還是CKD(進口的部件國內組裝),價格高且,比東方廠的產品價格卻高了一大截。

    導致東方廠大口吃肉,他們卻湯都沒喝到,還讓嘴邊僅有的一點湯湯水水被搶走不少。

    這樣的情況,你說你甘不甘願。

    那現在有技術實力的廠都,要不都已經和日本廠商協商好了技術轉讓,要不就攻關了國產化的技術難關,這會兒的原型產品都已經出來了,自然就想到了目前市場佔據90cc產品主流地位的東方摩托車公司。

    商場競爭自然是你死我活的架勢,這纔有了圍繞東方摩托的一系列事情的發生。

    陳諮完全可以確定,金城機械廠的蔡元斌很可能就是主謀之一,而且也有完全的動機。

    金城摩托的AX-100摩托,目前國內的口碑不錯,但價格一直在一萬二千元以上,起因自然是這車從85年引進開始,就一直用的國外引進的發動機。

    以前東方摩托的原版,TH-90b也是進口,車價也是10000多,對其威脅不大。

    但是東方廠的價格下探到8000多,這就完全擠佔了金城AX-100的市場了。



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