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    重生狂飆時代 - 第二百三十二章 汽車目標字體大小: A+
     

    陳諮嘴上謙虛,心裡卻知道對方的說法還真是沒有誇張,現在很多國企的領導,確實都是大老粗,啥科學化、人性化的管理,那是真沒譜的。

    大股東出面,自然得請所有人吃一頓,酒桌上這麼一交流,所有人頓時感覺關係親近了很多。

    當然這次吃飯的就不僅僅是剛剛碰面的這羣領導了,還有長江動力機械廠的幾位領導和他們母公司華航總公司的領導。(華航總公司這時候還是航空航天工業部,93年改制掛牌)

    難得有這樣的機會,這麼多的高級領導聚在一起,這要是再往後個三四年,絕逼是不會出現這種情況的。

    主要是92年偉人才決定全面開放,所以這剛剛翻過年的93年,吸引外匯投資的效果還未彰顯,所以陳諮的幾千萬上億美元的項目才顯的耀眼和突出。

    而爲了表現重視和關注,還特意讓中央的對應部委來接洽就可見一斑了。

    所以陳諮乾脆等到喝酒的喝到半酣還清醒的時候,發表了一個非正式的酒會演說。

    重點說明了東方未來東方機械集團的未來規劃和願景規劃。

    “打造華人的自有摩托車和汽車品牌”這個目標不僅僅讓在場的人瞭解到這家公司的激情和野心,也感動了所有這些還未怎麼經歷拜金主義衝擊的有夢想身懷國家的精英們。

    看着一個個年紀上了50歲的傢伙,一個個誠心誠意的祝賀和泛起的希望之光,陳諮感嘆,這或許是最後一抹赤子之心的時代。

    ……

    長江動力機械廠被未來東方機械集團收購,事實上卻只是被剝離的摩托車這一部分,這家廠子本身屬於航空體系的軍工廠,一直承擔小型航空動機的生產任務。

    而且一直是軍內長江750摩托車的正規廠家之一,鼎盛時代可以月產軍用摩托5000輛。

    但是這種二戰時代的產品已經生產了半個世紀,長期不更新的技術落後,導致業務日漸萎縮。

    再加上這幾年國家經濟困難,軍隊裝備更是不見更新,小型航空動機的業務基本上只見維修不見生產,已經讓這個本來生產技術力量強悍的工廠走向了倒閉的困境。

    所以被第一批准許軍轉民,去年才從深山裡遷移到雲陽市郊。

    但是長期處在深山的保密單位的領導們,身體是出現在了城市,可是思想卻轉不過彎來,還在封閉的籠子裡打轉,讓兩千來人的工廠職工嗷嗷待哺,工資都停了五六個月了。

    自從宋君使用了派遣公司這招大殺器,更是解決了軍工職工們的心裡驕傲的落差,讓長江動力機械廠恨不得馬上就併購完成,最好馬上就能夠生產,就能夠拿到工資纔好。

    可惜這太美好,於是原長江動力機械廠的廠長姚治中乾脆就跟着酒席散場的宋君出來了。

    由不得不急啊!廠裡的職工很多都揭不開鍋了,都等着他弄點救命錢呢?

    於是陳諮再次被拉到一個小會議室,加急召開了併購執行的實際計劃會議。

    參與人還有一名華航總公司負責對接的司長,夢省商務廳王升幹。

    姚治中把情況一說,開口就求救,他的要求倒是可以理解,陳諮也不吝嗇個二三十萬就可以解決職工們的燃眉之急。

    但陳諮也沒有這麼白,和宋君商量後,提出了條件,那就是讓所有職工都先掛到勞動派遣公司,如果願意籤這個字,就先發一個月工資。

    而且這工資不是由東方摩托公司支付,而是支付給當地政府,因爲這本身就是政府的問題,以免未來公司攪和進去不好處理。(軍轉民劃歸政府管理)

    相當於借給政府支付的前期遣散費。

    這麼大個廠,又閒了這麼久了,難免就有人懶散了,東方摩托公司自然是需要通過考覈再接納自己覺得合適的員工,從開始就透露出合資企業的競爭風格,讓大鍋飯的國有員工們有個先期的警醒。

    有了姚治中的急性,導致了東風摩托車公司重組長江動力機械廠的步子立馬步入瞭如火如荼。

    這個會議一直開到晚上十點,理出了初步的完整計劃纔算玩。

    翌日,宋君和姚治中就再次趕往雲陽,同時同去的還有謝宜華和摩托車生產線。

    謝宜華本身就是研究汽車身產線的,這條摩托車生產線購買的時候多有參考他的意見。

    這段時間又考察了國內的設備情況,已經完成了高低搭配。

    李坤這次獲得授權帶領啓源的團隊和江南機器廠談判。

    江南機器廠就是陳諮這次初步定的轎車項目的合作方。

    衆所周知,華國對轎車項目的控制力度之大,那是真嚴格的沒法想象,沒有中央點頭,地方不要妄想上馬轎車。

    目前到未來好長一段時間都是維持三大三小的局勢不變(三大三小是一汽、二汽、上汽,三小是首汽、津汽、廣汽),但是在這個範圍之內還有一家公司由於地位特殊,獲得這個突破口。

    這就是軍方的兵器總公司,由於軍內長期軍費不足,在那特殊的年代,國家給軍方開出了可以經商的這樣的條件,以期軍方能夠自己解決一部分經費。

    兵器總公司於是就看上了四個輪子的這個好生意。

    當然也不獨獨是他,就是整個軍方都眼冒綠光的看上了,90年代初全國有不下上萬家做機動車、摩托車、汽車或者配件生意的公司。

    百分之85%的公司都是軍方幹起來的,只不過成功的卻寥寥無幾。

    於是它獲得了日本鈴木的奧拓的生產技術,先是打算就放在長安車廠生產,後來由於系統中各個單位都困難,就一分爲四。

    當然爲了四家公司的轎車名錄,兵器總公司少不了撒潑打滾要到了價值萬金的四張轎車目錄。

    於是原來的三大三小裡面,就多了四小這樣軍方開掛的超生胎兒。

    他們就是長安奧拓、江南奧拓、江北奧拓、秦川奧拓,本來兵器總公司想的很好,由於當時交通不便,以爲把四家公司安排在四個角,再讓長安奧拓幫忙供應覆蓋件,直接就讓奧拓覆蓋了全國,肯定是鈔票嘩嘩的來吧!

    可惜天不從人人願。



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