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    重生狂飆時代 - 第五十九章 落幕和雞毛字體大小: A+
     

    夏博士聞言有點恍然道:”你是說NSX更加合適鋪裝路面是吧!“

    “是的!我的意思就是NSX源自於F1的基因,GTR源自於WRC的基因,所以雖然GTR在鋪裝路面上的表現一樣強悍,但我還是更加信任來自於F1基因的NSX。”陳諮自信的道。

    夏博士沉吟了一會道:”你說的是有一定道理的,但是也可以反面理解,那就是WRC的路面沒有F1要求那麼高,我們現在的路面水平離WRC更近,所以GTR-32反而更有優勢。“

    陳諮一想,還確實是這麼回事,自己的想法不一定對,只能承認思慮不周道:“呃!你說的也有道理,那就拭目以待吧!“

    夏博士微微一笑,又轉頭主動對正在鼓譟的衆人解釋道:“NSX是本田在1990年8月開始製造的一款對標F1的跑車,採用VTEC引擎,量產車型配置全鋁底盤和車身,在保持和鋼製車身同等強度下,自重卻減輕了200公斤。“

    “該引擎還供應這幾年橫掃F1的邁凱倫車隊,90年擊退法拉利F328與保時捷911獲得英國《Topgear》雜誌的高度讚賞,可以說這是F1的動力霸主,也是第一款市場銷售的F1類型的超級跑車。”

    “馮期峰這這款應該是去年的新改款NSX-R,這是限量款的,又減輕了120公斤。”“當然,李凌的GTR-32同樣也經過了深度改裝,具體怎麼樣,就只有他們自己知道了。“

    鼓譟衆聞言,頓時紛紛發言爭吵,各有道理,卻也沒誰取得一致首肯。

    夏博士聽了陳諮的一番話卻對這小孩起了興趣,一般的小孩即使對超跑感興趣,也就停留在瞎玩的時候,哪裡會去關注枯燥的技術數據和複雜的橫向對比。

    纔想和他說話,遠處又傳來發動機怒吼的聲音,卻是這裡離南邊的賽道末尾不遠,打頭的NSX-R和GTR-32已經回來了。

    還是GTR領先一個車位,但是兩車差距不過幾米,這邊過來的第一個轉彎卻還需要上高架,算是一個坡度,事實上從隧道出來後,那邊也是坡度,NSX已經利用自己馬力更大,車身更輕、利於上坡的優勢,拉近了本來已經拉開的距離。

    連續的尖利”吱!吱!吱!“機械聲再次響起,這次NSX果然專注於發揮自己的優勢,在轉彎並上坡中逐漸拉近和GTR-32的距離,相互跑了這麼久,兩方對自己的座駕和對方的優劣都已經清楚了,剩下的就是鬥智鬥勇的發揮自己優勢,放大對方的劣勢,直至一方獲勝。

    等到再次漂移出了彎道到直道的時候,雙方再次恢復了並駕齊驅的狀態。

    等兩車過去了差不多一分鐘,第二集團纔跟上來,這次變成了三菱3000GT和寶馬領頭,保時捷和馬自達後跟的架勢,陳諮猜測應該是兩車的排量大起了作用。

    但是等漂移完全改直道的時候又重複前面的過程,3000GT又拉開了一段距離去。

    看到這現象,容之窈笑道:”看來今天如果有黑馬的話,應該就要算到三菱3000GT上了,這人技術不錯,不過爲何這車感覺沒表現出應有的統治力啊?“

    夏博士道:”這車沒有怎麼調校的,我剛剛在出發那看了這車,應該還是新車。“

    所有人現在都知道這一堆人裡面這邊的三個算是有見地的,所以都比較關注幾人的對話,聞言恍然。

    這會兒歡呼過去後,要等個接近是十分鐘左右才能看到第二圈的表現,但是由於人多,吵吵鬧鬧的顯得非常的熱鬧。

    夏博士抓緊時間滿足自己的好奇心和陳諮聊起來,兩個人算是真正的心裡年紀接近的人,又就着汽車這個一同感興趣的問題,一聊還真聊出合拍來了。

    ……

    等到第二圈過來,又是發動機的轟鳴合着兩邊觀衆們的大聲歡呼、口哨、喇叭,賽車場的氣氛永遠都會在賽車到達的時候抵達巔峰,好似這些看客有消耗不完的熱情。

    第一集團還是NSX和GTR兩個糾纏,但是這次兩個人的動作都簡單利索,齊頭並進的還是沒有拉開距離,就是搞鬼都沒法搞。

    要搞鬼耍手段,你得稍稍前出一頭才行,估計兩個車手應該一路上都試過,看起來好似勢均力敵情況下沒辦法才搞出來的相互制約。

    等到再次回來的時候,NSX上坡又拉開了一點距離,不知道這次GTR還能不能再次趕上。

    第二集團卻變成了三菱3000GT和馬自達打頭,本來衝在前面的寶馬M5和保時捷964居然被拉下了幾百米。

    這就讓觀衆們好奇了,很想知道怎麼回事。

    待得兩車近了才知道,這兩個車手居然死掐上了,不斷的給對手製造障礙,導致兩個人都無法發揮全速。

    還好總算前面的優勢拉開的大,否則都會被後來的趕超。

    陳諮卻是剛剛從容之窈那知道了二三四五和東門聚賭的紈絝對立事件,容之窈一樣作爲豪門年輕一代,顯然對兩個紈絝的事情門清。

    陳諮聞言後,頓時對陸持這對冤家有了猜測。

    等這波過去了,很多人馬上轉移陣地,因爲再過十來分鐘,整場比賽就會結束。

    容之窈也跟着大流飆了一把,事實上從這裡趕回去看結果的人很多,基本上都是速度110碼以上,等抵達終點的時候,已經人山人海,跟本就擠不進去了,只能遺憾的遠遠的呆在外圍。

    還好路中間沒敢人進去,萬一抵達終點線跑車沒停下來,那就悲劇了,所以多少看的到個大概。

    幾人還沒找好更好的陣地,就發現人羣開始激動起來,果然發動機的轟鳴和遠遠的射燈出現,一會兒就出現在了終點,陳諮只看到兩團影子裹挾着巨大的轟鳴,身披狂風急速衝過來。

    人羣裡喧鬧立刻上了幾個幾何級數,很多人聲竭力嘶的高喊“峰仔,峰仔”,又有人瘋狂的高喊“李凌,李凌”!

    更多的口哨、喇叭聲喧囂,更有作死的把鑼鼓弄來,咚咚咚的敲個沒完,整個現場陷入了羣體瘋狂,氣氛攀上了最巔峰。

    陳諮也不由自主的跟着狂喊歡呼,都不知道自己叫喚的啥。

    冠亞軍兩車“唰”的越過終點線,“biu”一聲越過人羣減速下來。

    大部分人羣跟着瘋跑,等兩車在幾百米停下來的時候,兩個車手直接被扔上了天空,少男少女更是聲竭力嘶的各種做,歡呼聲直上雲霄。

    這邊的人擠不過去只好狂顛的等着後面的車過來。

    過一會兒卻是三菱3000GT第三,馬自達第四分別抵達,即使不是冠亞軍,也還是給狂熱的觀衆扔了上去,氣氛沒有冠亞軍瘋狂,卻也同樣熱鬧。

    再一會兒卻不是預料的寶馬M5和保時捷964,而是保時捷959。

    這會兒卻再沒人對這後面的這些車手狂熱歡呼了,只有他們自己的支持者紛紛圍過去慶賀,一部分的觀衆嚷場。

    又一會兒纔是寶馬M5姍姍來遲,寶馬的出現卻引起了大家的疑惑,因爲它的左燈明顯的撞壞了,而且車門也癟了一部分。

    陳諮心想,陸大紈絝不會真如自己剛剛的猜想,作死的和別人撞架玩吧!

    但一會兒就從夏博士和容之窈那聽到了消息,卻是保時捷959車手說的,陸大紈絝和他的冤家果然作死的撞架玩了,保時捷964現在撞的已經拋錨在了大老山隧道里。

    十二選手裡面,事實上就這對冤家的身份最特殊,陸大紈絝不說,對方卻也是何家的嫡裔。

    等何家的那位大少狼狽的被後勤車接過來後,所有的車手總算聚齊了。

    還沒等宣佈名次,何家大少帶着自己的‘東門聚賭’,就直接撲向‘二三四五’,當即就相互幹了起來,還好這裡人多,馬上被拉開了。

    本來喧鬧火熱的氣氛被這麼一打岔,稍稍歪樓了一會,馬上又迴歸了正規,畢竟今晚絕對算是港城的一大盛事,兩個紈絝的爭鬥在這事的襯托下,也就不顯眼了。

    當然,明天的八卦報紙,肯定不會放過賺眼球的機會的。

    元哥再次站在一臺高大的切諾基上,在大家的歡呼聲中,宣佈了正賽的名次,卻是陳諮的猜測正確,NSX以領先不到半秒的微弱優勢奪得冠軍。

    冠軍屬於年輕的馮期峰。

    這次盛會由於獲得了官方的某種默認,盛況空前,遠不是以前的地下賽車的規模可比,吸引的人可能達到上幾萬或者上十萬以上,應該還獲得了很多大家族和財團的支持。

    至於流動在裡面的資金,很可能是以億爲單位記,畢竟這是港城最繁榮的時候,就像後世2017年的國內一樣,錢都是不值錢一樣。

    ……



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