美國密歇根州底特律市，通用汽車總部，臨時董事會

“我親愛的歐文，你必須相信，我來接通用汽車這個爛攤子是絕對沒有私心的，91年虧損44億美金，92年虧損26億美金，小日本的豐田和本田咄咄逼人現在在北美市場的份額已經超過了通用汽車，如果我們繼續保持僵化的體制，土星公司這棵好苗子早晚也得毀了！

我的老朋友。讓土星分拆打包上市，從積極一面說是解放土星公司產能不足的發展桎梏，輕裝上陣跟豐田和本田打對臺戲，從消極的一面說，即使土星汽車斗不過豐田和本田，但未來的窟窿和包袱也由市場和合作夥伴共同承擔，而不是像通用汽車旗下其他子公司那樣啥虧損都由總公司兜着！”

史密斯這番掏心窩子的話讓歐文-比伯也爲之動容，不過作爲UAW中專職負責GM汽車的高層，歐文-比伯的屁股不可能完全坐在通用汽車這邊，當然比伯在即將徹底退休的斯邁爾和年富力強剛上任的總裁兼CEO史密斯之間選擇支持誰，那根本不成爲問題，關鍵在於，史密斯得有足夠的交換籌碼，好吃看得見纔是真的，要不然過河拆橋的事情大家可沒少見過，史密斯是通用汽車前任首席財務官，論算賬比伯可算不過他。

“弗朗西斯，你知道我和UAW其實一直是支持你和你的人滴，不過，斯邁爾和他的那幫子人年事已高思想僵化，只要他還在董事長的任上，你知道我們也不能不綜合衡量和評估UAW在通用汽車董事會上的立場，作爲董事長他雖然算是退下來不再幹預通用汽車的日常管理和經營，不過，每年光2萬股通用汽車的半價期權認購就夠他賺的了……”

比伯的話點到爲止，史密斯聞言心裡暗罵這老傢伙也是個見錢眼開公私兼顧都要撈的主，不過，現在UAW的這兩票對自己很關鍵，說不得，只能先把籌碼擺出去了，不怕比伯不動心，“那個，歐文，你的意思，先解決董事會內部的分歧，再討論土星公司分拆上司的議題？”

“弗朗西斯，該承擔的責任，那啥當然你和你的人要挑起來，UAW雖然是第一大股東可也不會當衝鋒陷陣的領頭羊，現在董事會上斯邁爾有四票支持，你有五票支持，考慮到安撫通用汽車內部和團結大多數的原則，作爲總裁和CEO我建議你提出罷免現任董事長的動議，但是我必須迴避……我的老朋友卡朋特最爲第二大股東的代表，知道怎麼投票，你明白我的意思？”

一大一小兩隻狐狸的密議若有旁人在場的話，可能聽的一頭霧水，其實史密斯和比伯這倆當事人卻都心知肚明，史密斯其實一開始試探了一下比伯，看看自己有沒有可能一步到位罷免斯邁爾的同時把董事長的位置直接拿到手，不過比伯顯然沒點頭，比伯的意思很簡單，投票的時候他要回避，言下之意罷免斯邁爾之後，這位64歲的UAW老將想坐坐通用汽車董事長的寶座，即使只是個榮譽的象徵，但每年2萬股期權認購的福利也足以讓人動心，何況，作爲一個汽車工人出身的藍領，有朝一日當上通用汽車的董事長，這種榮耀對比伯來說誘惑力依然是無與倫比！

首席財務官出身的通用汽車總裁兼CEO是個謹慎的人，和歐文-比伯達成了默契之後，他一不做二不休的把通用汽車第二大股東全美汽車保險信託基金的代表諾曼-卡朋特請進了自己的辦公室，比伯雖然說卡朋特會支持自己提出的動議，不過史密斯信奉的處事原則是耳聽爲虛眼見爲實，之前保持中立的兩個董事中，比伯代表的UAW持股10%，而卡朋特代表的養老保險信託基金持股5%，但在11人的董事會裡頭，以票數算其實倆人的重要性對史密斯來說是一樣的。

“我親愛的諾頓，老比伯的想法都給你說了吧？”史密斯替諾頓-卡朋特點上了雪茄，這是相當謙虛低調殷勤的態度，這世界上能讓通用汽車總裁兼CEO替自己點菸的人屈指可數，當然，諾頓-卡朋特和史密斯的關係比歐文-比伯想象的要親密的多，這也是爲什麼史密斯單獨和比伯、卡朋特談話而不是三個人在一起密商。

“弗朗西斯，這些年，我對你的支持我相信你都看得見，說實話，歐文也是老朋友了，要不然誰敢說他就能比斯邁爾更合適當這個董事長，要說年輕比伯是比斯邁爾小兩歲，可我還比比伯小三歲呢，你說是不是？反正不管誰來當這個董事長，團結董事會是第一要務，我可提醒你，老給你扯後腿的董事長絕對要不得，早晚你還是自己當這個董事長才是正理！”

諾頓-卡朋特在通用汽車工作過20年，同樣是財務出身，80年代兩人有過一段很好的合作關係，當然，卡朋特後來轉向了金融信託領域，比史密斯先一部上位成了UAW旗下全美汽車工人養老保險基金的掌門人，不過，對通用汽車的感情說起來比出身藍領工人歐文-比伯要強的多……說當通用汽車的董事長，其實諾頓-卡朋特又何嘗不想？

“諾頓，自己人不說兩家話，我知道你的位置確實也敏感，能站在UAW的立場上又能幫到我是最好的選擇，否則撕開臉大家都反而生分了，土星公司上市後炙手可熱，我可以給你的養老保險基金留出500萬股的B類優先股，當然還會在土星汽車的董事會裡給你的人留一個位置，你看怎麼樣？”

史密斯給的籌碼其實讓諾頓-卡朋特略感失望，他其實看中的是土星汽車第一任董事長的職務，當然，由於通用汽車計劃持股51%將成爲土星汽車的控股股東，所以正常來說，土星汽車的董事長一職由通用汽車的高管兼任甚至派專人擔任纔是正理……

“弗朗西斯，既然你我都一致看好土星汽車上市後的前景，有沒有考慮過通用汽車在上市後的土星公司中只相對控股而非絕對控股，這樣的話，我相信，土星汽車能更好的被市場和投資人接受，前途則更加光明！同時，只要安排得當，以相對控股的股份達成絕對控股的效果，一點不難！”卡朋特沉吟着說出了自己的建議。

“我親愛的諾頓，現在在持股51%絕對控股的條件下，我這讓土星汽車分拆上市的動議還沒通過董事會批准呢，相對控股豈不是走的更遠，這幫老頑固更不會答應了，而且通用汽車內部高管的思想工作也不好做，我總不能把他們都炒掉吧？！”

史密斯當然不傻，其實通用汽車本身的股權就極其分散，大股東居然是UAW持有的10%的股份，其餘股東大部分持股小於5%，不過土星上市如果會讓通用汽車冒着失去控股權和對董事會的掌控的話，那基本上是死路一條根本走不通，通用汽車上下都不會答應，自己這個總裁兼CEO絕對會成爲通用汽車的罪人而被掃入歷史的垃圾堆。

“弗朗西斯，我覺得你這完全是多慮了，除非有人對土星汽車發起收購，不過到那個時候，通用汽車一樣可以應對自如，沒準土星汽車將來的市值還會超過通用汽車呢？不怕別人惦記，就怕別人不惦記不是麼？”諾頓-卡朋特的話雲山霧罩聽着很神奇，不過倆人都明白裡頭的潛臺詞，如果土星汽車的市值甚至超過了通用汽車，那麼，作爲力主土星汽車分拆上市的通用汽車總裁兼CEO會成爲通用汽車歷史上最有名的那個！

“諾頓，多的話沒有，areyouherewithme?youhavemywordalready!未來的土星汽車的副董事長！”史密斯不打算繼續跟卡朋特兜圈子，逼着對方現在就給自己一個準信，反正通用汽車的董事長自己都沒坐上，只能便宜歐文-比伯這老傢伙了，至於土星汽車上市後的第一任董事長，除了史密斯自己，恐怕找不到第二個合適的人選，頂多，可以給諾頓-卡朋特一個副董事長的名譽職位，關鍵是給對方一定股數的認購期權，這纔是副董事長位置的必要性。

茶歇終於在延期了30分鐘後結束，董事們陸續回到了豪華的大會議室，董事長斯邁爾顯然已經預感到點什麼，剛纔茶歇的時候他也分別找了幾個史密斯陣營裡的董事聯絡感情，不過過去三年斯邁爾在通用汽車差不多把大部分中生代的高管和董事都得罪了，現在臨時抱佛腳拉人怎麼來的及，就是支持他的幾個20年代的老友，現在都屬於外部董事，也就是說，即使曾經在通用汽車工作過，現在也已經離開了通用汽車另謀高就，這些董事手裡的股份剩下的也不多，對斯邁爾的支持僅限於給史密斯填堵而已。

“董事長，諸位董事，在繼續討論土星公司上市動議之前，作爲董事兼總裁和CEO，我提出罷免現任董事長約翰-G-斯邁爾的董事長一職並重新選舉新的董事長！如果斯邁爾先生願意主動辭職的話，我會建議董事會保留斯邁爾先生的期權認購福利到董事任期結束……”史密斯的話躊躇滿志。