感謝長舒心和海峽老頭的再一次打賞，預祝你們新年快樂，心想事成。

蘇聯人向遠東大舉增兵，而常繼榮的2萬人也在沿着遠東鐵路往北進攻，江開戎則是讓3萬3師前往齊齊哈爾前線增援，他坐鎮長春調度，奉天由宇文楓樺、連運鬆和何升共同管理，隨時準備增援前線。

李東風的警備18師出動2萬多人分成3隊往密山縣方向、同江縣方向、黑河方向挺進，掃蕩這一帶的蘇軍。

8月20日，東北軍江防艦船與蘇軍飛機、艦船在同江展開激戰，此役東北軍全軍覆沒，而常繼榮並不知道此事，他們已經穿過了比羅比詹，留下少數部隊守衛城市，他們在蘇軍的反身回擊中全軍覆沒。

同江幾次請求飛機支持，然而Y03的作戰半徑不夠而痛苦不已。李烽緊急在佳木斯修建簡易機場。

李烽和江開戎商定在22日對齊齊哈爾的蘇軍進行反擊，Y03和SY03對齊齊哈爾前線蘇軍進行了轟炸，戰車部隊第一次出擊對抗蘇軍的坦克。

近5萬軍隊進行了決定性的攻擊，蘇軍在抵抗了1天之後崩潰，Y03在鐵路沿線掃射蘇軍潰逃的部隊，簡直是屍橫滿地。

第二天，管文真的部隊乘火車穿插趕到滿洲里，徹底包圍了所有的入侵蘇軍，在江開戎部隊趕羊式的追擊下，蘇軍3000多人投降，其他人或逃散，或逃回蘇聯。

隨後，3師趕到滿洲里，開始大規模建設機場，以備飛機進駐，並從哈爾濱調來大批高射炮，部署在滿洲里。

“師長，我們到鐵路的三岔口了，這裏就是涅維爾吧？”程近晙旅長來報告道。

常繼榮說道：“探查清楚，我們馬上打下涅維爾，然後出發到赤塔，和3師會師。”

“給哈爾濱發報，我們到了涅維爾。”常繼榮說道。

涅維爾很快就拿下來了，只有200守軍的城市確實沒有什麼好耽擱的，常繼榮繼續沿着鐵路往前趕。

“師長，我們在比羅比詹留下的200人被蘇聯人消滅了，怎麼辦？”程近晙旅長收到了駐守比羅比詹的部隊最後的電報，告知他們即將犧牲。

“我們不能回頭了，前面還有幾萬人在等着我們的消息。只要拿下了赤塔，我們就能掐斷他們的供給線路。”常繼榮沉默了半天，對程旅長解釋道。

8月22日，常繼榮師18000人趕到赤塔，趁着赤塔的守軍幾乎都趕往滿洲里前線支援之際，攻佔了赤塔，佔領了赤塔飛機場。

常繼榮命令部隊在前方拆除了部分鐵路軌道，並在前方設立陣地準備防守。

江開戎於22日趕到了滿洲里，隨車有30輛戰車，他在前一天和李烽在哈爾濱火車站會談時商定，由何升率領3萬人沿鐵路趕往滿洲里支援，把Q08和Y03全部轉場到齊齊哈爾，長春的Y03進駐牡丹江機場，哈爾濱的SY03進駐佳木斯機場，支持秦立德師對鐵路沿線以及沿江蘇軍的打擊。

李烽主持掃蕩戰役，江開戎趕往赤塔，準備迎接斯大林的怒火。

祝楷在青島主持後方的飛機制造，現在他們欠缺大型的遠程轟炸機，他等不了那麼久，希望青島或是上海可以拿出方案來，軍用飛機全部可以採用渦槳發動機，他把最新改造的這款型號爲ZQW3L06的發動機給上海使用，不過僅限於軍用飛機。

民用飛機還是用原來的型號爲Z**2R30的柱塞式發動機，這個是沒有廢氣渦輪增壓的。

8月25日，從蒙古境內趕到的蘇軍一個騎兵旅和一個從蘇聯境內發起進攻的步兵師加上20輛戰車一共25000人對滿洲里發起了進攻。

江開戎在滿洲里有3萬人，在呼倫貝爾有2萬人，不過如此突然的襲擊，打得滿洲里的3師措手不及，隨後蘇軍在齊齊哈爾逃回去的6000人也於26日趕到滿洲里，一時間江開戎部隊被分割包圍在了滿洲里。

在江開戎苦苦支撐的時候，李烽把齊齊哈爾的10架Y03飛機全部派了出去，甚至Q08也派了出去，因爲這些飛機的作戰半徑到不了滿洲里，他都不準備收回這些飛機了，他命令Y03和Q08在滿洲里執行任務之後，可以降落在滿洲里的簡易機場。

在滿洲里發生了蘇軍戰鬥機和中國戰鬥機的第一次空戰，蘇軍飛機15架被擊落12架，回去的3架在降落後沒有再起飛，齊齊哈爾起飛的10架Y03被擊落3架，12架Q08被擊落3架，其它飛機在滿洲里降落，降落時有5架飛機受損嚴重，無法再起飛。

雙城子城在24日受到了8000從比羅比詹和共青城趕來的蘇軍攻擊，3000左右的守軍在這一天承受了巨大的傷亡，蘇軍就像發瘋一般的進攻，使得雙子城的防線千瘡百孔。

在海參崴港口前線，從納霍德卡一帶趕來的1700人蘇軍守衛部隊在斯大林的命令下於25日開始進攻海參崴港，而海參崴只有早前從雙子城分兵來的一個營500人和海軍陸戰隊殘兵200多人以及800人的華人護衛隊。

雙子城發出求援電報，李烽在無奈之下只好派出秦立德師2000人的波格拉尼奇內守備隊趕往雙子城，又從哈爾濱調派李東風守備18師5000人乘火車趕往雙子城。

25日天氣不好，飛機起飛不了，不過2000人還是及時趕到了雙子城，不過雙子城已經陷入了混戰，他們也是不得不進入了混亂的戰場。

夜晚，又有3000人的蘇軍趕到雙子城，26日凌晨3點，雙子城告破，城裏只有靠增援部隊來的方向還有不到500人在支撐着防線，早上5000人終於趕到雙子城時，他們只能在蘇軍的阻擊下看着前線無可奈何。

蘇軍在雙子城留下3000人阻擊增援的中國軍隊，他們剩下的4千多人趕往海參崴，早上9點21分，天氣好了一陣，8架SY03馬上從牡丹江機場起飛前往海參崴和雙子城助戰。由牡丹江出發的3000守備隊乘火車趕往雙子城。

經過30分鐘的轟炸，雙子城的蘇軍阻擊防線被擊穿，4000人登上火車就走，根本不顧身邊的蘇軍在射擊，他們得抓緊時間趕往海參崴。

趕到海參崴前線時，這裏還是大炮和飛機在輪番轟炸蘇軍，不過蘇軍也幾乎把海參崴的守軍防線快打穿了。

又是一場混戰，前面有三四千的蘇軍，在前面是幾百人的海軍陸戰隊和守備軍、護衛隊的混合隊伍，後面是兩三千的蘇軍追兵，再後面是增援和雙子城的守備隊混合部隊1000人左右的，一萬多人在海參崴前線混戰，大炮無法開火，飛機無法助攻。

李烽只能再次從秦立德部隊抽出4000人派往海參崴，如此添油戰術讓他是懊惱不已，太大意了，還以爲常繼榮已經把鐵路沿線的蘇軍都清除掉了，不想還是留下了那麼多的蘇軍。

這裏大部分還是松花江和黑龍江上的蘇軍江防部隊，他們得到了蘇軍大本營的命令，前來攻擊海參崴。

由於海參崴激戰雙方都沒有什麼重武器，而原因交錯的防線，艦船大炮和飛機無法支援戰鬥，使得戰鬥打得非常艱苦，雙方一直打到28日早上，當秦立德的4000人的部隊趕到海參崴前線時，蘇軍幾乎要消滅光守衛海參崴的部隊了，中方只剩下了不到1000人，而蘇軍也是剩下了2000多人，一部分蘇軍已經佔領了碼頭，和艦船在港口射擊。

筋疲力盡的戰鬥在4000人的生力軍進入後徹底逆轉，不過蘇軍還是在海參崴港口堅持了兩天，直至全部陣亡。

這次戰役在8月31日凌晨全部結束，蘇方一共12700人，陣亡11230人，被俘632人，其他人失蹤，中方參戰15000人左右，還有艦船、飛機助戰，陣亡10835人，受傷3260人，其中重傷2100人，只有2000人不到是完好的，海軍陸戰隊只剩下39人。

海參崴市內幾乎是成爲一堆廢墟，李烽在1號不得不從奉天抽調李東風警備18師1萬人前往海參崴和雙子城防守，讓何升20師抽調2萬人進入哈爾濱。

同時下令從煙臺抽調2萬人，從青島抽調2萬人，從海路經旅順趕到黑龍江前線。同時煙臺方面軍下達了總動員令，徵兵10萬人。

青島託奧飛機制造廠在8月份恢復生產飛機後，抓緊生產Y03，由於大量德國工人進入工廠，使得生產進度大爲提高，而且質量也是提高的非常明顯。

到9月1日，已經有20架Y03飛機出廠，而祝楷直接下令在上海製造的大型運輸機改造工作提前，務必在12月底之前完成風洞試驗，交付樣機試飛。

讓李嗣晨帶領的設計師團隊儘快設計一款大功率的發動機，使得飛機攜帶航油和彈藥能夠更多，航程最好能夠到達1200公里以上，如今的航程也就800公里左右，讓人非常無奈。