二哥的事情也讓他想到在威海的江炳根和祝敏絡兩人，敏絡報告說威海的民用飛機制造廠本來是打算在年前生產飛機的，可是好像又改變了主意，整個生產進度嚴重滯後，說是要推遲到年後四五月份纔能有第一架飛機出來。

祝楷還是估計他們進行的風洞試驗不理想，或許是要修改的地方臺多了吧！就像是上海那邊，雖然是試飛成功了，不過那架飛機也是不能作爲生產的樣機，還需要大幅度的整改，至少也得3月份纔有可能第二次試飛。

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1929年1月1日，蔣記在南京召開了編遣會議，其中也電召江開戎到南京，而祝隸一直躺在病牀上，而且東北還在和日本人作戰，東北這邊就沒有來電報。

不過，在北平就出了不大不小的一些事情，白崇禧在北平一直稱病沒有參加南京的編遣會議，在2月蔣記就派特務密謀捕殺他，被他的部下廖磊告知，並親自送他出北平，到天津後，由於天津的日本輪船也不敢出航，隨即他跑到了秦皇島。

“老闆，白崇禧在秦皇島。”何壯彙報道。

“哦！我們的第四方面軍軍團長好像後來是給他了，是吧！他來檢閱部隊？”祝楷不禁自己鬥毆笑了。

“蔣記準備把他撤了，現在又要殺他，他能不想辦法逃嘛！”何壯笑笑說道。

“怎麼？從我們防區走，也行，告訴警衛隊，可以用我的水上客機把他送走，結個人緣嘛！”祝楷吩咐道。

隨後，3月3日，白崇禧在秦皇島和祝楷匆匆會了一面後，登上水上客機，在一個小隊飛機編隊的保護下，經上海加油後飛抵香港，然後經香港轉回廣西。

白崇禧回到廣西，馬上向奉天採購了一批軍火，重新開始武裝桂軍，由此，粵桂戰爭的陰影開始籠罩着東南大地。

祝楷沒有多管軍閥混戰的局勢，他在向桂軍輸出大量的軍火，由此帶動了奉天軍工廠的全面生產。而威海的火炮工廠也是因爲英國政府的立場，遲遲沒有建成投產，使得祝楷很是失望，不過這也讓他切實地體會到了擁有自己工廠的重要性。

他隨即加快了奉天105榴彈炮工廠的建設進度，爭取在6月份能夠投產。

青島克虜伯公司和萊茵金屬公司卻是陷入了尷尬境地，由於德國政府怯於英國和日本的壓力，對兩家工廠的戰車生產進行干預，使得兩輛戰車的底盤不能從德國國內發出來，致使戰車根本不可能按預定計劃交貨。

祝楷對此是大發雷霆，不過他在得到了部分戰車懸掛部件的生產製作工藝後，又原諒了他們。這次事件的性質其實是更壞的，但是祝楷確實沒有更好的辦法解決這種違約情況，除非他能自己生產戰車。

在這裏，不得不提在3月10日安裝好的萬噸水壓機，這使得潘定邦和陸永祥聯手向祝楷提出製作自己的底盤，通過萊州萬噸水壓機的壓制成型，他們可以把現在的一款大型的挖掘機底盤改造成戰車的底盤，而且在工程師們計算的技術數據上比現在訂購的坦克底盤要更好。

他倆又提了一個讓祝楷感興趣的話題，大型的坦克也許會難一點，不過如果是縮小一點尺寸的戰車就問題不是那麼大，至少現在的萊州鋼鐵廠的鋼鐵馬上就能用上，否則就得從上海調運鋼鐵。

而且這個設計只要把大炮的尺寸相應改小就能使用，煙臺正在製作的大型臥式鏜牀就能加工這種炮管。

這裏還有一個好處是在青島交換得來的柴油機也可以在稍微改進之後就能在這輛戰車上使用，如果要想用總輸出功率是一兩百馬力的12缸汽油發動機就得讓泛美船舶的發動機廠設計了，不過在製造這種坦克的過程中確實能鍛鍊自己設計生產隊伍。

最關鍵的一點是這個生產過程會極度保密，因爲萊州是一個封鎖很嚴密的地方，而只要在煙臺的工程機械廠和機械廠裏進行封閉生產就行了。

這事情確定下來讓祝楷是大大地舒了一口氣，他倒不是想和德國的兩家公司掰了，人家幾十年生產經驗的軍工廠，多多少少會有一些好東西，現在藉助他們的愧疚，抓緊時間做好自己的事情纔是最重要的。

一批研究所的液壓研究人員從上海調過來，開始在萊州研究戰車上的液壓系統，而兩個機械廠也成立了攻關小組，在煙臺和萊州奔忙。

大型臥式鏜牀的設計加工進度在大量的人員和資金投入後明顯加快了，至少它能夠趕上戰車的生產進度。

在所有人的口中，這款戰車只以它的編號出現：羚羊－29型，以示這是一款輕型戰車。在設計生產的過程中，會一次性生產3輛，以不同的造型出現，這也是設計團隊在造型上爭執不下，最後上報祝楷確定下來的方案。這也就是後來大家嘴裏說的最多的甲——煙臺工程機械廠設計、乙——煙臺機械廠設計、丙——泛美重型車輛廠設計。

這裏有個小插曲，周馥在3月派人到萊州水壓機加工部件時，得知煙臺在設計生產戰車時竟然把他們排除在外，不禁心中大爲着急，連夜就組織精英隊伍趕赴煙臺，力爭了這次機會，最後也是在戰車設計製造中佔有了一席之地。

祝楷有時候會想，辛辛苦苦搞那麼些東西，真是累得慌，可是在這半年來，殘酷的現實還是打破了他的幻想，誰有都不如自己有。

只有你擁有自己的生產體系，你纔可能擁有自己的武器裝備，纔能有打勝仗的前提，至於日本人，他們在幻想沒有破滅之前，是絕不會甘心被趕出東北的。

隨着3月氣溫回暖，雙方的戰鬥又開始加劇，日本也從國內調來了戰鬥機參加戰鬥，不過他們的戰鬥機真的是差的沒有話講，在不到3天的戰鬥，就損失了所有的飛機。

然而煙臺還是沒有辦法出動強擊機對丹東進行攻擊，怕損失了，今後對付海上的日艦會力不從心。

Y03強擊機因爲李嗣晨的渦輪噴氣螺旋槳發動機的試運行實驗和變速箱的不斷配合試驗，變得有些難產，機身部分研究基本完成，已經有零部件經由萊州水壓機壓制後運抵青島加工。

爲此，祝楷也趕到了青島，他得時刻關注這架飛機的製作。

“嗣晨，你昨天把五臺發動機都試過了吧！情況怎麼樣？”祝楷問道。

“不是太理想，今天還得調整一下，老闆，你彆着急，絕誤不了16號的試飛。”李嗣晨回答道。

“嗣晨，你有沒有想過在軍艦上使用燃氣輪機的事情啊？小的輪船上的效果不是很好嘛！”祝楷隨口問道。

“大型的軍艦上理論上還是更好應用，我本來還想和你說把兩艘軍艦都裝上燃氣輪機呢！”李嗣晨回答道。

“行啊！我還在考慮用什麼動力系統呢！要不然蒸汽輪機和燃氣輪機都用上吧！兩者互補性還是很強的，反正時間充裕，我們一起來幹這活。”祝楷對這個還是有點蠢蠢欲動。

其實在渦輪發動機上還要做許多的研究工作，而且發動機的生產暫時還是以泛美爲主，只要這裏的試飛成功，馬上就會有一大筆訂單飛往泛美船舶。

邁克對於上海的煉油廠擴建工程非常滿意，一期工程已經結束，石油的煉化已經比去年增長了六七倍，現在是增加油輪的時候了，他在和祝楷商量後，在1月就向泛美船舶下了兩艘2萬噸油輪的訂購單子，而祝楷也建議向江南造船所訂購一艘八百噸的油輪用於內河運輸。

現在泛美船舶的船塢裏已經排滿了船舶，這也顯示了泛美的美好的發展前景，致使他的股票從年前的7美元多，又一次升到了8美元以上。

米勒現在可是對中東的那塊地感興趣多了，這可是他出面搞定的，讓他有了更緊迫的期待。年前的兩千多萬美元開始流到楷隸石油，米勒爲了添置打井設備就耗費了巨資，進才的那支部隊也是石油工人，他可是不捨的讓別人來掙一天8美元的工資，士兵們也是高興萬分，那麼高的工資，他們可是都搶着幹活。

不論是怎樣，從開始到現在，他們只打出了一點很劣質的石油，就是這樣，他們花了多少：300萬美元。

如果繼續打井打下去，今年至少還要兩個300萬，米勒和席勒爾也頭痛，可是祝楷還是那句話，就是在水裏聽個響，他也要在這裏挖井。

不過祝楷也是告誡席勒爾，今年如果行情好，再拋一些股票，抽些資金出來，那筆兩千多萬就先交給米勒經營運作，中東的石油勘探花費也由他這邊支出。

席勒爾確實也是沒空，去年回到紐約後，凱勒建議席勒爾在太平洋投資旗下設置一個信託基金，現在基金的規模已經達到了一個億，而他掌管的自有資金在10月增加了2千多萬後已經達到了4千萬左右（祝楷在去年不斷地抽取資金支持救災和作戰行動），他感覺自己的責任更重了，今年他得爲祝楷至少支持2、3千萬的資金。