王峯沒有停下來繼續接受大家的歡呼，任建江和杜品元帶着年輕的設計師們已經快步走上前，簇擁着他往辦公室走去。

這架運輸機有太多的問題要說，王峯都等不及了，他的這次試飛在事後看來是如此的魯莽，以至於像他這樣從來沒有害怕過飛行的人，都這麼擔心這架飛機是不是會出事。

他在海上試飛時不禁想起了老闆和博士曾經說過的話，一架成功的飛機設計，風洞試驗是最重要的，沒有經過上千個小時的風洞試驗就讓一款飛機出廠，就博士這麼專業的飛機設計師都不敢擔保能夠成功，何況是他們這些半道出家的設計師們。

整整兩個月時間，任建江和杜品元率領着設計師們反覆地對照王峯所述說的各種故障狀況進行驗證，進行修改，他們自己都不知道畫了有多少的圖紙，也不知道熬過了多少個不眠之夜，從這時起他們第一次對研究所的風洞試驗室產生了無比濃厚的興趣。

在工作之餘，他們就參與研究所的風洞試驗室的建設，在他們傾心傾力地關注、打造下，兩年後，這個實驗室成爲了國內對飛機某些部件風洞試驗最接近的一個實驗室，後來託奧飛機制造廠幾次重大的軍機風洞試驗都有放在了這裏進行，爲飛機的設計作出了卓越的貢獻。

山東和東北在戰時經濟的刺激下，出現了機械工業井噴式的發展。本來祝楷的機械廠都要有上海的小機械廠零件加工的配合，才能完成裝配，現在的情形是上海到山東的海路不太通暢，只能在青島、煙臺和威海尋找廠家配合，這造就了一批配件廠家的出現。

煙臺的工程機械廠一直在挖掘機的生產上毛病多多，一旦出問題，首先想到的是把它挪到上海生產，現在也是不行了，只能是靠自己解決，最終還是逐步逐步地實現了質量的提高。

威海的無線電設備廠更是這次危機中的受益者，在軍方迫切的要求下，廠方組織人員進行技術攻關，尤其是在祝楷的點撥下，竟然在短時間內完成了短距離通訊設備的設計加工技術，在11月底就開始向軍方提供試用產品，整個設計在1月完成了規模化生產線。

而且在某些超遠距離通訊技術方面，它隱隱出現了突破的跡象，也使得祝楷對它有了更多的期待。

約翰的青島軍工廠則是在通用機槍方面有了一款不錯的產品，它還設計了一款重機槍，在改裝了高射支架時還可以用作高射機槍，用以射擊低空飛行目標。而且在祝楷的要求下，軍工廠的英國人研究室成員研發了一款反坦克步槍，已經在12月通過了軍方的試驗。準備來年裝備。

洛斯基和阿爾德伊是被祝楷最苛責的兩個人，煙臺軍方訂購了明顯可以在目前條件下一錘定音的戰車，卻無法在短期內拿到產品，而要白白地犧牲戰士的生命來實現阻擊敵人的目的，這讓祝楷很是苦惱。

兩人則是煩惱各有不同，洛斯基是因爲發動機在短時間內需要重新測試，耽誤了時間，它的零部件生產也只能德國國內進行，無法授權煙臺方面，主要還是怕質量出現問題；

阿爾德伊的問題還是材料上，由於德國國內材料的遲遲不到，他無法進行生產，只能讓時間白白地流逝。

在12月初，祝楷在兩人這裏還是沒有得到一點有用的信息時，他威脅兩家廠家如果不執行合同或者不授權煙臺進行零部件加工，他就取消訂單，不再向他們採購，同時將向他們索賠，如果索賠都不行，那麼他將考慮回購他們的股份，如果經過調查發現他們是故意延遲合同的執行，祝楷將考慮採取斷然行動，這纔有了兩家廠破冰似的全面授權行動。

原來，西方國家對煙臺方面在東北全面驅逐日本人，又不按照協約時間提前收回了租賃的旅順軍港感到不安，甚至是東北和山東的海關關稅制定和徵收權力被煙臺方面強行收回也引起了英國人的不滿，他們向德國政府施加了影響，要求延緩一切和煙臺方面軍事裝備合同的執行，這纔有了之前的戰車遲遲不能交貨的情況。

即使是授權生產，煙臺方面還是不能在短期內得到戰車，不過確實是拿到了兩種戰車的生產技術，在短時間內讓煙臺方面掌握了基本的戰車生產工藝，爲以後自己的戰車生產奠定了基礎。

斐格船廠倒是有條不紊地進行着兩艘戰艦的製造，中國造船工人們在這裏和德國工人們學習最新式的造船技術，雖然江南造船所出來的師傅們自以爲是中國最牛的技術工人，可是在嚴謹的德國工人目前，總體的差距一下子就顯現了出來。

他們又像一年前那樣，徹底把自己放在了學徒的位置，開始認真地學習，這才慢慢地轉變過來，他們現在已經開始對新一批造船工人進行傳幫教，爭取早日能夠實現在自己的船廠生產艦船的理想。

在山東和東北，最明顯的變化是道路更通暢了，祝楷的難民救濟計劃雖然消耗了他無數的金錢，可是也打造了他大交通的夢想。

青島到煙臺的陸路交通一天比一天更寬更平坦，一條從萊州到龍口的路在千萬人的雙手下一點一點往前延伸。每個縣都在修建道路，墾利縣到淄川的道路是按照鐵路的路基在施工的，這是與其它的道路最不同的地方，可是現在已經沒有人問爲什麼了，大家心中只是爲了一個夢想，爲了一個建設好家園的夢想而努力的勞動着。

奉天到草原的道路是最先開工的，今年天寒後不能再施工，到明年雪化時又會繼續進行施工，這也是按照鐵路在建設，只是祝楷什麼都沒有解釋，他也不想解釋，只要他們明白這是命令就夠了。

祝楷對戰事還是沒有太多的擔憂，只要他能在山東半島保持飛機的航油，對來自海上的日本艦船的威脅控制得住，他就不怕地面上日本軍隊的進攻，況且冬天就要來了。

他對糧食也是不擔心，在5月份開始的儲糧行動中，他像個土撥鼠一樣，在青島和奉天儲存了海量的糧食，足以維持到明年，除非短期內再出現一波像現在一樣大小的難民潮，否則，他是高枕無憂的。

周仁海在10月中旬日本開始採取攔截油輪的行動之後，發電報給祝楷，建議開採墾利縣的石油。祝楷考慮再三，最後還是決定短期內不考慮，他怕啊！像是英國人，它的艦船就在威海，它要佔了墾利縣，你有什麼好辦法和它作戰。

這是一個炸彈，自己把石油挖出來，那麼它就是顆自己怎麼也捨不得扔掉的定時炸彈，註定要被它炸得粉身碎骨，那麼又何必呢！

兩人在互通了幾封電報後，此事徹底偃旗息鼓。不過隨後米勒在沙特和科威特共管區取得石油開採權後，徹底點燃了祝楷心中熊熊的石油之火。

在隨後的日子裏，楷隸石油開始了在共管區勘探石油之旅，祝楷也在12月後把王進纔派到了中東，隨行的還有一隊士兵，而席勒爾也從紐約招聘了勘探專家加入了尋寶的旅程。

11月6日，1928年本溪的第一場雪在比往年遲了一個十幾天後，終於落在了遼東大地上，隨之而來的是兩個集團軍精心佈置的反擊戰。

強大的炮火在轟炸了日本兵的陣地兩個小時後，煙臺第一集團軍首先發起了進攻，何升的部隊第一個突破了日本人的防線，隨後宇文的部隊也隨之突破了防線，再接着連運鬆的30師經過整編，再次出擊，也一鼓作氣打通了日本人的防線。

在日本兵發起幾次反衝鋒奪回了陣地後，炮火再次肆虐了這個陣地，一個小時後，日本人終於是大踏步地往山區撤退。

何升的部隊追擊進山區時，被日軍打了一個伏擊，先遣部隊兩個團被擊潰，而後續部隊衝進了伏擊圈，雙方在山林裏混戰，直至連運鬆的部隊從側邊包抄過來，日軍纔再次撤退。

至此，日方損失八千多人，撤走2萬多人，第一集團軍損失1萬2千人，日軍一直到鳳凰城才站住腳跟，隨後在這裏建立防線。

而第一集團軍因爲補給線的拉長，攻勢也隨之一降，他們也在鳳凰城前面停歇下來，重新在這裏構建防線，雙方又進入了陣地戰狀態。

第二集團軍和第三集團軍在同一天攜手攻擊莊河的日軍，不過莊河並沒有下雪，突然性就差了一些，不過效果比本溪那邊還要好，日軍一路退到了大洋河邊才收住腳。

兩個集團軍夾擊的效果太好，俘虜了日軍將近8千人，日軍損失了1萬3千人左右，而兩個集團軍只有3千人傷亡，沒有被俘。

好在河流救了日軍的命，雙方在黃土崗進行了激烈地交戰，傷亡慘重，到7日，日本國內趕到朝鮮的5萬日軍從丹東增援上來，日軍的兩條防線才重新又建立起來。

雖然現在還是在對峙，可是日軍的士氣明顯下降，而且下雪之後，氣溫驟降，許多士兵出現了凍傷的病患。

三個集團軍的士兵在保暖上面比日軍要好一些，不過室外的寒冷是一天比一天難捱，雙方的戰事也是一天不如一天，漸漸地雙方都似乎進入了冬眠，動靜是越來越小了。