獨眼龍吸着呂晉的香菸，卻絲毫沒有降價的意思，他狠狠的抽了一口後，回味完美妙的滋味，才緩緩的說：“呂老闆，我賣給你的這輛2019款的全新奧迪A6L，只跑了一千公里，連磨合期都沒有過，實打實的新車，是咱們海邊市奧迪4S店的展車，我托熟人費了好大力氣才從弄了回來。新車含稅落地價五十八萬還出頭，只要你五十萬，已經很良心了，還要我怎麼優惠？”
“哥哥我不是手頭緊嗎。”呂晉不愧是做生意的，陪着笑臉不好意思的解釋着，“最近正聯繫一個大工程，買這輛奧迪就是以後談生意時充面子的。”
獨眼龍瞥了眼呂晉掏出手機調出了一個汽車網站的界面，沒好氣的說：“呂老闆這是不相信我，好好好，我給你用手機查查這款車在奧迪4S店賣多少錢。”
“誰說我不相信你的？我不是資金緊張嗎？”呂晉嘴裏說着一萬個相信，卻絲毫沒有阻止獨眼龍點開手機的意思，擺明了不相信他。
獨眼龍很快找到了這輛2019款全新奧迪A6L的價格，他把手機舉到了呂晉的面前。
呂晉、呂星父子倆湊到了獨眼龍的手機前面，清清楚楚的看到了五十八萬的價格，這下終於放心了，認定只要是新車，這個獨眼龍就沒有騙自己，花五十萬買輛只跑了一千公里的新車非常非常划算。
“沒騙你們吧？”看到呂晉和呂星高興壞了，獨眼龍拍打着胸脯保證，“在這一畝三分地上，誰不知道我獨眼龍是實在人？咱從來沒有幹過喪良心的事。”
獨眼龍不要臉的自吹自擂，遠處一直盯着他的張晨等人氣的腦袋嗡嗡響，他們真的沒有見過這麼臉皮厚的人，簡直是爲了錢睜着眼說瞎話。
“他要是沒幹過喪良心的事，我就純潔的和天使一樣一樣的。”郝強實在受不了獨眼龍的無恥，惱怒萬分的要過去揭穿他，免得呂晉父子上當受騙。
張虎幾人同樣處在暴怒的邊沿，被不要臉的獨眼龍氣到了，現在郝強挑頭要過去，於是齊齊的緊跟在郝強後面，嚷嚷着要獨眼龍好看。
“慢着。”王柯強眼疾手快的伸開了雙臂攔在了他們幾人的面前，黑着臉呵斥，“你們要幹什麼？”
“去揭穿獨眼龍啊。”郝強納悶王經理爲什麼攔住自己，對他解釋說，“我們不能眼睜睜的看着獨眼龍騙人。”
“騙人？獨眼龍怎麼騙人了？你有證據嗎？你抓到他的把柄嗎？”王柯強的老臉黑的和鍋底一樣，一聲聲質問把郝強幾人說的無話可說。
郝強幾人被王柯強的呵斥罵醒了，他們停下了腳步想了想，自己確實沒有找到獨眼龍騙人的證據，沒有騙人的證據怎麼能讓呂晉父子認清獨眼龍的真面目。
說不定貿然過去搗亂，反倒會被呂晉父子誤會一通痛罵，落下一個潑皮無賴的名聲。
張晨今天就是給癩子這幫車蟲搗亂的，他當然想現在便過去揭穿獨眼龍的騙人伎倆。
不過他同樣沒有發現獨眼龍騙人的蛛絲馬跡，沒有找到他一點點失誤。
沒有證據怎麼能揭穿獨眼龍的真面目？所以張晨沒有吭聲，一直靜靜的打量着遠處的獨眼龍，心裏想着奧迪A6L的一些情況。
想着奧迪這個品牌，張晨忽然想起在車界，一些車型都有自己的外號。
比如豐田普瑞維亞叫大霸王，雷克薩斯IS叫咬地鯊，奔馳的老S叫虎頭奔，這樣的外號狂拽帥氣吊炸天，威猛霸氣逼格足。
比如雪佛蘭科邁羅叫大黃蜂，三菱帕傑羅叫山貓，蘭博基尼旗下的旗艦跑車叫大牛，入門級跑車叫小牛，這樣的外號簡約時尚國際範，低調奢華有內涵。
馬自達6叫彎道小王子，英菲尼迪叫奇瑞王，這樣的外號奔放洋氣有深度，冷豔高貴接地氣。
凌度叫辣饅頭，蒙迪歐叫蒙丟丟，這樣的外號時尚亮麗小清新，賣萌可愛甩節操。
而奧迪全系被人戲稱爲燈廠，其實在不久以前的華夏，奧迪還有一個外號——官車。
很久很久以前，在華夏老款的奧迪A6L外觀沉穩低調內飾豪華充滿科技感，完全符合高官們的身份和氣場。
那時能坐上奧迪A6的最起碼也是廳局及的高官，處級，科級的gan部想也不要想。
每當正府高層開會或是有什麼重大的節日，停車場上幾乎一水的老款黑色奧迪A6L，放眼望去特別壯觀，於是奧迪給華夏人留下了深深的精神烙印，隱隱是權力和實力的象徵，影響了我們父輩，祖輩那兩代人。
所以在華夏車界無論你的名氣在國際多麼響亮，無論你的車型配置多麼豪華奢侈，無論你的操控多麼的犀利流弊，在官車面前，其實是在權力面前，什麼大霸王，什麼咬地鯊，什麼奇瑞王，什麼大牛小牛，全部都是垃圾，全是渣渣。
後來隨着華夏汽車工業的發展，以及華夏對自主汽車品牌的支持，奧迪才漸漸的退出了華夏正府採購，褪去了“官車”的身份。
作爲德系三強BBA之中的一員，奧迪和寶馬比操控運動，能被寶馬甩三條街。
奧迪和奔馳比豪華舒適，能被奔馳啐一臉。
現在又失去了官車的身份，失去了正府採購，沒有辦法了，被逼到了絕路的奧迪開始想轍了。
爲了翻身，2019款的全新奧迪A6L與老款相比變化非常大。
老款的奧迪A6L那時還是官車的身份，另外一些有錢的商人買的比較多，作爲高端商務場合的迎來送往用車。
配合着最經典的黑色車漆，它的外觀設計的很圓潤，四角用弧度過渡，沒有絲毫的棱角，表面渾然一體顯得沉穩大方低調不張揚。
而內飾比較奢華，真皮座椅，後排扶手，中控彩色液晶屏幕，電動遮陽簾，自動空調，後座有出風口，溫度分區控制……完全最大程度上照顧後排乘客的感受，實打實的是一輛乘坐者之車。
而現在的2019款全新奧迪A6L不再主打沉穩和低調，外觀漸漸向着年輕時尚靠攏，不僅融合了商務氣息的穩重，還結合了潮流時尚的設計理念，使整部車看上去像一個英俊瀟灑的富家公子，竭力吸引年輕的成功人士榮幸。
具體細節的改變，首先是在經典的前臉中網格柵設計上。
原本被前保險槓分開的散熱和進氣倒梯形格柵現在變成了一個整體，在上部還微微向外拉伸出棱角，像一張大嘴，有一種非常張揚的感覺，張晨感覺似乎是借鑑了一點點豐田雷克薩斯的那種誇張設計。
奧迪號稱燈廠，在燈具的設計上吊打寶馬和奔馳。
2019款的全新奧迪A6L全系標配LED光源的矩陣式大燈，標配前大燈雨霧模式，可以增大車燈照射範圍，減少了因霧氣反射造成的炫目，這也就是爲什麼奧迪很多高端車型上沒有前霧燈的原因。
並且2019款全新奧迪A6L的大燈造型改變非常大，捨去了原本的圓潤規則造型，現在怎麼看怎麼像一把砍刀，雖然沒有沃爾沃的雷神之錘大燈那麼驚豔，凱迪拉克的淚眼那麼銷魂，卻也是造型獨特，識別度非常高，看上去更加犀利。
加上引擎蓋上勾勒出的線條優雅流暢，以及低平的腰線和向後上揚的肩線更具張力，動感十足，把整個車身烘托的彰顯了強勁動力
尾部上方由圓潤的流線型改爲略微翹起的棱角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行使時獲得足夠的抓地力，從而增強了高速行使狀態下車輛的操控性和安全性，同時也使尾部造型更顯硬朗和運動化。
這些外觀上的改變顛覆了奧迪A6L四平八穩的官車形象，更具張力，氣場十足，增強了運動感，激發了青春活力。
所以奧迪依靠情懷繼續籠絡那些年齡在四十五十的買家同時，吸引了不少年輕買家的加入，真的是兩手都要抓，兩手都很硬，銷售火的一塌糊塗。
對比完外觀，張晨發現了一個問題，2019款全新奧迪A6L的軸距爲3024毫米，比上一代奧迪A6L長了12毫米，甚至比現款標軸A8還要長。
軸距尺寸差不多，長的也有點神似，加上尾標A6L中的這個“6”設計的太像“8”了，張晨不由揣測奧迪主機廠想幹什麼？
難道是故意讓人們把A6L和A8L搞混?
人爲的提升A6L的比格？
不是張晨惡意的猜測奧迪主機廠的想法，這種向旗艦車型靠攏的設計，奧迪不是第一個，同爲德系三強的奔馳纔是把這招用的爐火純青的行家。
大家知道奔馳有兩款車型，主力旗艦型S級和次一級的E級。
有少部分人可能不清楚，奔馳主機廠並不是按照常規從低擋到高擋的依次推出車型。
奔馳非常雞賊，先推出的S級，接着才推出的E級。
當奔馳S級用奢華的配置，舒服的乘坐感受，高昂的價格征服了世人後，大家見到了接着推出的奔馳E級，立馬高氵朝，紛紛感嘆奔馳E級太像大哥奔馳S級了，大家覺得能用較少的價格買到一款和奔馳旗艦車型長相差不多的奔馳E，簡直太划算了，於是大家齊聲讚美奔馳主機廠非常良心，真是業界楷模。
人們能買到小一號的奔馳s，感覺彷彿撿了多大的便宜似的，其實這是一種錯覺，一種營銷手段。
在二手車市場上，奔馳的車型除了E和G，其它車型保值率普遍非常低，這也從側面證明了奔馳E級受歡迎的程度，證明了奔馳主機廠營銷手段的成功。
反面教材則是德系三強中的另一家主機廠——寶馬。
寶馬靠着最經典的短軸，手動版的寶馬三系奠定了自己的江湖地位後，才按照常規推出的五系，七系。
當年有些人對於寶馬主機廠推出五系，七系的反應和奔馳推出奔馳E級時截然不同，幾乎是非常不屑的嘴一撇滿是嘲諷的評價：“嘛玩意？長的和三系一個熊樣，還賣這麼貴，垃圾。”
……
2019款全新奧迪A6L外觀像大哥A8，內飾空間佈局設計更像。
兩者中控臺的佈局相同，各種控制按鈕和儀表設置都在駕駛者角蟲手可及的位置，中央儀表盤和中控臺連接處的頂部略向駕駛者傾斜，與駕駛席形成一個整體空間，使人與車內環境很自然的完美融合。
A6L的中控屏幕與A8相同，全系標配10.1英寸觸控屏，空調是一塊8.6英寸觸控屏。
操作模式與A8一樣，觸控操作都需要用力按下才能完成。
儀表盤全系都是12.3英寸的全液晶儀表，啓動發動機的剎那，比格滿滿，整車的科技感相當不錯。
但如果仔細觀察，兩者雖然佈局風格類似，然而配置用料要差一個等級。
很多A8上面設計爲觸摸操作的功能鍵全部變成了普通按鍵，比如行車模式選擇、ESP開關、車窗除霧等觸摸按鍵全變成了實體按鍵。
最讓張晨詬病的是奧迪不學好，喊出了“無選裝，不奧迪”的口號，也搞起了保時捷選裝的那一套。
首先說明，A6L的起步配置並不低，標配全液晶儀表盤，前後駐車雷達，雙屏幕中控、矩陣式LED大燈以及電子換擋桿等等都能體現這輛車的科技感和豪華感。
但是想要方向盤加熱嗎？可以啊，選裝加錢。
想要座椅加熱嗎？可以啊，選裝加錢。
想要後排座椅電動調節以求能解鎖更多姿勢嗎？可以啊，選裝加錢。
想要HUD擡頭數字顯示這樣有比格的功能嗎？可以啊，選裝加錢。
……
張晨後來用車商系統查詢得知，2019款全新奧迪A6L能夠選裝的項目不少於幾十項，並且奧迪4S店每一項的報價都很貴。
自適應式空氣懸架 29000元。
環境氛圍燈光包 2500元。
奧迪手機盒子和信號放大天線 3500元。
帶停走功能的自適應巡航控制系統 20000元。
車道偏離警告系統 7000元。
夜視系統 19100元。
……
張晨沒有細算，不過估計林林總總所有的項目全部選裝下來，能買低配的奧迪A8L了。
呂晉父子倆好像也去奧迪4S店諮詢過，多少知道奧迪必須選裝的這個情況，所以對獨眼龍報價五十萬並沒有起疑心，只要確認過車況，完全可以接受報價。
一輛黑色的奧迪轎車從遠處快速的駛來，吱的一聲死死的停在了呂晉父子和獨眼龍面前。
黑色的車漆在太陽的照射下，竟然閃閃發亮，那耀眼的光芒勾引的呂晉父子眼睛都直了。
他們慌忙快步走到了車旁，圍繞着這輛2019款45TFSI臻選動感型奧迪A6L轉了一圈。
尤其是年輕的呂星更是激動萬分，當他的右手手指輕輕劃過奧迪A6L車頂亮閃閃的漆面時，指尖甚至傳來了一陣陣酥麻的感覺，好比孫猴子吃了人蔘果，他的雙眼迷離，他的全身上下所有的毛孔都舒坦痛快。
“老爸……”呂星看着這輛奧迪A6L動感奢華的外形，立馬大腦當機，再也控制不住自己擁有它的慾望，和呂晉說話的腔調都帶着絲絲的顫抖。
作爲裝潢公司的老闆，呂晉的座駕是那輛年久失修的破金盃。
破金盃和奧迪A6L停在了一起，對比之下兩者的外形和車況簡直是一個天上一個地下，他當然也喜歡這輛以前只有高官才坐起的豪車了。
然而畢竟在商海里摸爬滾打歷練多年，激動歸激動，一點點定力還是有的。
呂晉沒有搭理兒子，他挺胸擡頭深深的呼吸了兩口氣，撫平了自己躁動的小心肝後，開始檢查車況。
呂晉不是趙一手那樣的專業檢測大師，只是仗着自己多年的駕駛經驗，多少懂得一些檢測知識。
他看過了奧迪A6L的漆面，整車原版原漆沒有一點點剮蹭和劃痕，完美的狀態讓他很是滿意，這纔打開了發動機艙，準備從前往後一個部件一個部件的檢查。
