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所以在人工成本方面，咱們就能節省很多，再加上到時候如果大量使用星火科技提供的自動焊接技術。
那麼成本還能下降的更多，這就讓咱們的LNG船，在國際上比南朝國三大船廠的產品有優勢了。
如果真要是把預算做到極致，再把工藝工序從新釐定，那麼咱們也許能夠做到，以南朝國船廠不裝FRS的成本，就把FRS給裝上。
用咱們有FRS系統的船，去和南朝國沒有FRS系統的船去競爭，那真的能直接把南朝國的幾大造船廠給擠死。
不過那樣做是否有必要，就很值得商榷了。
畢竟如果咱們那樣做的話，勢必也會把自己的成本給做的極低，這樣一搞就沒有什麼利潤空間了。
就算能夠拿下很多國際訂單，最後也是傷敵一千自損八百。
不但徹底把南朝國給得罪死，搞得自己沒朋友，還賺不到什麼錢。
而且以國外那幫客商的操行，他們很有可能今後，就會以這樣的定價爲基準，來和你談價。
一旦你最開始把船價報的極低，那麼今後你再想擡價可就不是那麼容易了。
別看在國內，很多巨頭可以這麼玩，但這一套如果拿到國際上，那可就沒這麼好使了。
所以不到萬不得已，肖鋒是絕對不建議國內的廠商這麼去搞的。
與其讓中東土豪，和歐洲闊佬們撿了便宜，還不如利用技術成本方面的優勢，卻和南朝國談判。
從他們那邊搞一些好處來交換，這就比較契合實際了。
最後如果能夠暗裡達成一個同盟，每年國際訂單平分，大家都能有肉吃，那就在完美不過了。
這也是肖鋒和秦笑天談了好半天的主要內容，而秦笑天也沒想到，肖鋒一個商人，居然還有如此的大局觀，和政治頭腦。
雖然剛開始聽說星火廠還掌握了FRS技術的時候，秦笑天可謂是欣喜若狂。
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不過很快，他就從那股子狂喜當中清醒了下來。
掌握FRS技術的好處，那可是大了去了，一方面可以降低咱們LNG船的運營成本。
另外一方面，就是掌握了對外談判的籌碼。
作爲一個技術型官僚，他可不光懂技術，更重要的是，他還很懂ZZ。
而南朝國這個搖擺國，其實也是咱們一直想要拉攏的對象的。
雖然在幾十年內，大方向上，這個國家不太可能發生轉變。
但咱們總能從他們那裡得到一些技術上的好處的。
就比如咱們近現代的電子產業的加工標準，其實很多都是南朝國幫忙建立起來的。
就比如他們在姑蘇建立的三星廠，順帶着就盤活了周邊的一衆小廠。
也正是他們輸出的嚴格標準，才讓咱們知道，原來最頂級的電子產品要求是這樣的。
這樣，咱們才知道該怎麼改進，該使用什麼樣的標準和設備。
雖然不是有意爲之，但確實是間接的幫助了咱們電子產業的進步。
而如果咱們掌握了FRS技術，那就更是掌握了更多的籌碼，到時候咱們就可以和他們有更多的可談了。
“其實我們星火科技這邊掌握的，可不僅僅是FRS技術，我們的技術水準，比起南朝國的FRS技術更拔高了一個維度。”
“南朝國的FRS系統，理論就是增加管路，然後加裝的是一套甲醚換熱冷凝劑的設備。”
“其實這種設備的原理，就是各大加油站使用的vocs的系統原理是一樣的。”
“而VOCS系統，其實主要就是針對各種苯、酚、甲烷等油氣揮發氣體的液化在回收系統。”
“而南朝國的幾大船廠，就是把這種系統，重新設計了一遍，然後裝到了船上。”
“不過他們使用的主要冷凝劑就是甲醚。”
“因爲甲醚也具備低溫存在的特性，所經常被用來做冷凝劑，不過最早是用在遠洋冷凍船上。”
“不過這種物質，性質極度不穩定，非常容易發生爆炸，這也是南朝國的FRS系統，用料非常謹慎的一個原因。”
“他們必須要把管路結合的非常緊密，保證不發生任何泄露才行。”
“而我們的FRS系統，使用的冷凝劑是甲烷，這種物質的熔點，和沸點比甲醚更低，從而冷凝再回收的效果就更好。相對也更加安全一些…”
“在運輸液化天然氣過程中，如果有天然氣氣化，那麼只需要進入冷凝轉換站，就可以迅速在被冷凝，變成液體，迴流到儲存艙中。”
“我們做過一個簡單的實驗，我們這套甲烷FRS系統的，氣化率最低可以做到百分之零點零一……”
肖鋒這邊話音才落，另外一邊的秦笑天已經一下就竄起來了。
“你說真的？”
如果星火科技開發的FRS技術，真的比南朝國的還要牛掰。
那他就有十層的把握，說服上級，批准他們建一個大型的LNG船廠了。
蒸發率做到百分之零點零一，意味着什麼，他再清楚不過了。
現在三桶油用的幾乎都是HD造船上的LNG船，而以HD造船的技術，蒸發率最低只能做到百分之一！
也就是說每年如果運輸一百萬方的LNG，那麼就會有一萬方在運輸途中白白損失掉。
這還只是初步估計，曾經有一次咱們去參加過一次競標。
而在競標現場，南朝國船廠的人就說多，他們的蒸發率，可以做到百分之零點零七。
而南朝國船廠領先的這百分之零點零三的差距，對一家大型石化企業而言，就意味着每年節省四百五十萬美元的成本。
而使用他們的FRS技術的話，那他們更是可以把成本降到百分之零點一七。
那一年下來能節省多少？
所以人家光是一句話，就直接讓很多船東，把咱們的船廠判了死刑。
雖然南朝國船廠報出來的造價，確實比咱們高五千萬美元左右。
可是考慮到LNG船的壽命，起步都是三十年，那基本十年人家就能省回差價了。
剩下的二十年，每年能比你節省四百五十萬，甚至更多，那二十年時間，都能省出一條船的錢來。
你說人家會選擇誰？
而現在星火科技的技術，可絕不僅僅是拉近了咱們和南朝國的LNG船技術差距那麼簡單，甚至還對南朝國的技術進行了超越。
這樣一來，咱們雖然還不能自產殷瓦鋼，和殷瓦鋼零部件，但有了這項技術。
那咱們和南朝國談判的時候，底氣自然就更足了。
幾遍是不能和南朝國達成共識，哪怕是真刀真槍的在國際市場上和他們碰一碰，咱們也有底氣了。
他們可以自產殷瓦鋼，和各種殷瓦鋼零部件，這方面他們可以比咱們節省成本。
但如果咱們在完全再液化這個領域，要是領先他們一步的話，那就可以把殷瓦鋼那一塊的成本差距給磨平了。
而更讓秦笑天沒想到的是，肖鋒接下來所說的話，更是讓他喜出望外。
因爲肖鋒接下來所說的一項技術，更是直接就把咱們的LNG船的技術，直接拔高到了可以俯瞰南朝國幾大船廠的地步。
“還有，就是我們在X-DF低壓雙燃料發動機上有所突破，能夠大大降低咱們船隻在運輸時的成本……”
“什麼？”
接二連三的好消息，聽得秦笑天眼珠子都快爆出來了。
如果要是其他人和他說這話，他保不齊上去就是一個大嘴巴。
尼瑪的，開什麼國際玩笑，要知道低壓雙燃料發動機，可一直是困擾咱們國內造船企業的一大技術難題。
國內那麼多主機廠，都沒能在這方面取得突破呢，你丫居然跟我說，你們做出來了？
你這不是，瞪着眼睛騙我呢嗎，真當老子不識數吶？
可如果是肖鋒在他面前說這話，那秦笑天就算感覺再是難以置信，卻也不得不相信他說的就是真話。
因爲以他對肖鋒的瞭解，這小子可從來不說假話的。
絕對是那種一口唾沫一個釘的主……
秦笑天這時的情緒那絕對激動的溢於言表，在看肖鋒的眼神那也變的無比炙熱。
這肖鋒，絕對稱得上是一條真大腿啊！
其實對於現代造船行業而言，想要讓船舶行駛的速度快，並不算什麼難事。
和汽車一樣，大腳轟油門就完事兒了。
可如何能把船的速度做上去，同時又讓船隻不費油，這就是一門學問了。
畢竟一艘大船，出海一趟，光是油費，那都得數百萬美元起步，這一部分成本，那絕對是讓任何船東頭疼的問題。
比如一艘兩萬箱的集裝箱貨輪，那出海一趟，光燃油就要燒掉三百萬美元，這還是起步。
如果途中再有個意外，偏離航線，或者爲了規避暴風雨，換了航線啥的，那油費只會更高。
而LNG船很不幸，就屬於這種大型貨輪，雖然運送的不是集裝箱，但因爲貨物的特殊性，所以每次出海也儘量能多裝就多裝。
而且爲了保證運輸平穩，還不能開的太快，一旦遇到海上惡劣天氣，那更是要靠港躲避，或者繞路躲避。
這就更是大大提升了運輸消耗燃油的成本。
所以又是南朝國的幾大船廠，最先想到了雙燃料發動機的想法。
畢竟運輸的就是天然氣，這也是一種燃料，君不見很多汽車都燒液化天然氣呢，那咱們的船爲啥不能燒天然氣呢？
