進入西南山地深淵的一個逃生者隊伍，最終發現了藏在地下，一條古地下水道，位於地殼深處的太空飛船。

這是一個驚人的發現，亦是一個震鑠古今的一件奇聞。

在馮木穆的麵前，這就是一個很巨大的宇宙飛船。

它的尾部推進器掛滿了青苔和藤蔓。

但是金屬的質感還是暴露無遺。

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“在冇有確保這艘飛船完全安全以前，任何人不要隨便靠近它，更不要帶著淘寶的僥倖，去裡麵找東西。”

馮木穆身後，所有的物資和裝備，都已經通過升降機放了下來。

在地下深坑裡，巨大的地下隧道中，倖存的這些人開始構建生活基地。

地下世界，四處都有很多的苔蘚植物和蘑菇菌類，這就意味著這裡，可以不用戴呼吸麵具就可以生存。

而且氣溫在20多度，不像上麵的洞口已經零下6度。

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馮木穆帶著吳軍和兩個精乾的小夥子，小心的爬上麵前的山岩，看著插在岩石裂縫中的這一艘，直徑大約70多米的飛船尾部。

它強大的鋼鐵身軀，遠古蠻荒星域帶來的厚重氣息，係撲麵而來。

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爬上峭壁上的藤蔓，四個人最終來到飛船尾部上端。

這像是巨大航空母艦的尾部艦橋，上麵鋪滿了厚實的苔蘚植被。

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“把表麵清理一下，看看有冇有入口。”

於是，揹著工兵鍬的兩個男人，開始用鐵鍬剷平腳下麵的苔蘚層。

厚度達30公分的苔蘚下是一層土。

不過土層亦很薄。

很快的不到十幾分鐘，腳下就清理出來一大片。

露出了幽蘭金屬的船體真身。

馮木穆身上的掃描係統是立刻做了物質掃描。

“矽金屬物質，反物質排列32位，主要用來鍛造各種飛行器外殼。”

馮木穆：“能透視整個飛船內部結構麼？”

AI智慧：“目前不能，至少在冇打開艙蓋前，我的掃描射線滲透不進去，都被外麵的一層金屬保護給反射。”

地球人處心積慮的在到處研究和探索，最終是不知道自己地球內部，會有幾十萬年前就來過這裡的一艘外星太空飛船。

馮木穆知道飛船分很多類，不過最常見的係考察船，帶著先進的探查分析儀器在宇宙天球世界，各星座，星係裡到處飛......

另外比較多的就是礦石采集船，它攜帶一部分智慧生命，做近宇宙星空的資源發掘和科技考察。

比較稀少的會是星際移民飛船，它幾乎是前兩者飛船經過數據證實，可以實施移民後，纔會派大型殖民飛船去一顆定位的星球做外星殖民。

這一類飛船，結構上會很先進，至少它會很巨大，裡麵可以說攜帶的物資，生活必須品，生產工具，采集工具等等，都不會是體積上為很小的飛船，都繫上千萬噸級的钜艦。

所以馮木穆也不是外星科普盲。

她看過短尾貓哥的科幻書很多，所以知道的，奇奇怪怪的東西亦不少。

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“這是一艘殖民飛船，如果我猜測得冇錯，這裡麵或許還有外星的生命存在。”

馮木穆在看到巨大飛船的尾部輪廓以後，內心的一種感慨由然而生。

人類在過去的五千多年的文明發展曆史上，進度可以說太遲緩了。

至少近代曆史，從有繩電話到無電池手機，僅僅發展了不到50年。

但是過去的人類，從刀耕火種，到各種鐵器，機械零部件的應用，就經曆了至少4900多年。

這種發展，從現實某種科學數據來分析，係完全停滯的一種文明發展進程。

為什麼要限製科技的發展，就像是秦始皇收繳民間所有的銅器和金屬，最終澆注十幾個銅鼎。

他們這些統治者，如此的做派，其實是害怕人民，用金屬製造的武器，來反抗他們血腥的統治與壓迫。

即便是冶鐵技術，都是密不外傳的。

即使係礦石的采集，都是曆來官家所嚴格把控的。

在嚴密封鎖，沉重的政策性枷鎖下，所謂的文明與科技，隻能一直體現在藝術與文字上的進步與發展。

所以，漢唐初始，文明它亦發展了，係文化內容變得多了，但是民間手工藝，各種高新技術的發明，製造能力，還是裹足不前。

手搖式紡紗機，從漢代一直用到清末，這也是體現製造業，紡織業的一種長足發展？

最終在西方的機械紡紗機強勢進入東方世界時，洋務運動也開啟了一種崇洋媚外格局。

至今，豪車還是國外進口的好，手機還是進口貨惹眼。

身上穿的織品，其實布料源頭來自華夏民族，半成品在國外轉了一圈，打了個英文標簽，換了個外國包裝，就變成外國品牌進口來高價銷售了。

所以文化係這樣體現的，消費係這樣毫無基準的。

但是在真正的文化和文明麵前，李鬼最終打不過李逵。

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“飛船的完整性很好，目前的它，內部係進入自我保護狀態，所以眼下很難說可以打開它。”

休眠了至少20萬年的飛船，說不定來自冰河世紀的它，目前還在休眠？

從它碎裂地球的表麵，堅硬岩石出現的巨大裂縫來看，一頭插進500多米深坑下麵的水體隧道中來看，它完整的儲存下來，得歸功於地球內部的水循環地下結構係統。

它當時從空中失控，一頭摘下來時，插進了地球的地下水體裡。

而那時候的雲南地塊這裡，係海洋下幾十米深的海床地貌。

也就是說它落進了海洋和大陸的交界地塊。

這裡，土質鬆軟，很大程度使得飛船冇有破損，並且順著水下流水通道，它斜麵滑跑了數百米，插進當時亦很鬆脆的岩石裡停了下來。

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三天後，最終進入這坑洞裡的人們找到了尾部的一個進口。

這會是尾部一個發動機的維修出口。

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看著飛船巨大的尾部噴射口，馮木穆這才瞭解到，當時投資50多億，還不過是擬建航天工業基礎設施的李阿杜，為何這樣的亂花錢。

修這樣的一艘太空遠航飛船，得用多少鋼料，多少原料，多少人工，得消耗多少能源和多少時間，這裡還不談多少錢的問題。

“估計這飛船的現實造價為1700億。”

當然這還是初步的一種，對飛船本身的估值，裡麵涉及到的，其它的係統還另算。

分析了半天，馮木穆才用磁性原理，打開了麵前直徑1.2米的外艙口蓋子。

這是提供維修機器人爬出飛船外麵，對飛船外麵受損部位，進行即刻維修焊接的一個出口。

每一艘太空飛船和遠洋航母不同，它的各個船體部位，會留有這樣的維修出口N個，為的就是近距離的，可以便利實施飛船外圍的維護保養。

而每個出口會有一個減壓艙。

而且附近一定還有堆料室，提供機器人工作時需要的各種金屬材料供應。

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馮木穆用磁性感應方式，打開了內部旋鈕，艙蓋向上頂起，把她讓進去。

這是一個很小的艙口通道，裡麵像是電梯，最多站3個人的空間，然後她讓吳軍和另一個男人進來，關閉了減壓艙門進口，用手動去摁下內部安全門的開關。

小艙室裡開始平衡氣壓，然後麵前門開啟。

終於，他們幾個人進入了外星飛船的內部通道。

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