基建的魅力在于建造,在于為某個區域帶來日新月異的變化。 棗市新城。 昔日這座無人荒野,如今高樓林立,街道上車水馬龍,路兩旁人群熙來攘往,遠遠望去,茫茫大雪中,霓虹閃爍,燈光恍惚,整座城散發著令人癡迷的氣息。 冰封的蟠龍河上,數百名來自天成球形辦事處的員工,身穿各色工裝,腳踏七彩滑雪板,一會組成花朵,一會組成五角星,一會極速滑動穿過東山南大門,一會又組成一字長龍奔上百米高的橋頂…… 河岸兩側觀光連閬中,數以萬計的居民、員工、游客,紛紛送上震天吶喊和熱烈掌聲。 越過這里。 越過北岸球形辦事處。 越過葫蘆形售樓中心。 越過更加龐大的星月灣,來到商業板塊。 中間廣場上,一座平躺的六芒星建筑呈現在眼前。 其上,鐵塔聳立,三面高懸天成商會綜合服務中心數個紅色大字。 走進一樓,熱浪迎面,無數塊五十寸屏幕,橫排豎排,跟隨鋼結構座椅,鋪滿整個大廳。 A區農副產品:小麥、大豆、玉米、花生……白菜、蘿卜、冬瓜……糧油、米面、醬醋…… B區河鮮海鮮…… C區日用百貨…… D區五金工具…… E區文具用品…… F區…… 與濟市天成商會服務中心不同的是,來這里的人們全都行色匆匆,鮮有逗留。 大門口。 兩名中年漢子正在交談,看到一個風塵仆仆的身影跑到玩具區操作智能一卡通,其中一人扯著嗓門打招呼。 “老魏,來聊聊啊。” “不了不了,快過年了,夏令營放假,學生搶著買點東西回家,我店里忙不過來。” “嘿,那你跑過來投啥?小心你家姘頭卷了你的家當跟老和尚跑了。” “滾你大爺的。” 老魏笑罵一句,收起智能一卡通,“有啥靠譜的消息沒?” “丁家莊,大雪壓塌了三座養雞場,凍死五千只肉雞,全都沒買商業險,天冷好銷售,拼團進點貨?” “我一個賣玩具的,哪有賣雞的證件,再說,十數萬人修河道,五千只雞一頓吃光,有天成大食堂,咱也搶不到啊。” “威城漁業冒著大雪送來五千噸深海帶魚,價格低廉,就在濟市貨運站冷凍區……” “得得得,說點玩具類。” “你自己查不就得了,就跟老子是個小靈通似的。” “……” 老魏扭頭就走…… 一直沒說話的中年男子咳嗽一聲,“老魏,手頭錢多的話,可以拼團買輛渣土車,或者挖掘機、裝載機。” “哦?” “會長回來了,準備修高速,雖然沒說怎么搞,但天成抽調后勤部前往建福,留在本地的都是拖掛、集裝箱,在東山已經沒多少土石運輸隊。你想想啊,修高速需要墊土層,土從哪里來?” “挖啊,開山啊!” “你個大傻比!” “……” 老魏不但沒生氣,反而遞包煙,“哥,您說。” “知道為什么先挖河道,再搞高速么?” “額……不懂。” “東山水利,其實是大運河的延伸,許多地方根本沒河道,需要在平地上挖掘。而修的河道只是用于通航,也不是什么大河流,有農業排水設施在,多出來的土無需筑堤。” 中年男子說著,點開旁邊查詢器,調出地圖,“你看啊,雖然河道圍繞濟市打造,但整體依舊是從東山中部貫穿到清港、煙城。 大半個月之前,傳聞會長忽悠老沈、京城李首富去大漠養魚、種西瓜、種水稻,如果屬實,東山這條高速,就是前往大漠的重要通道。 為了照顧天成產業,會長肯定把高速修在河道附近,或者連接河道。 那么問題來了,天成運輸隊不在,河道兩側積累的土石,如何運到高速路基?” “嘶……不愧是咱棗市的百曉通!” “不不不,我只是青銅分析師,還是會長深謀遠慮啊!” “嗯!” 老魏重重點頭,“透個底,我今年賺了八萬塊,給個建議?” “每年總收益的1%抽成。” “中!” “我這里已經有兩千多人拼渣土車,不如你把錢砸裝載機項目,八萬塊,差不多夠一輛了,以后它的收益,你跟商會八二開,三年回本,五年壽命,后兩年純賺,差不多有五萬塊回報。” “買不買穩賺不賠?” “肯定買啊。” “這樣的話,只有四萬回報……” “那也比存銀行強啊。” “我還想著買房子呢。” “咱們東山的房價穩了,每年頂多漲幅5%,這還是大趨勢影響,你這八萬快投資房地產不值。” “投資裝載機靠譜?” “天成不用,也會幫你租出去,有穩賺不賠,怕個球啊!” “好吧,喏,你幫我投了。” “自己投,記得引薦人填我的名字,否則我不會幫你催促商會,盡可能的安排你的裝載機作業,到時候回報率降低,可別怪我。” “怕不是擔心你那1%抽成吧。” “我冒著危險,幫你催促商會,總得有點辛苦費吧?我不吃喝拉撒了啊?” “好吧好吧……” 等老魏拿著打印單離去。 倆中年男子繼續交流。 “你帶團任務完成多少?” “還差兩百輛裝載機。” “太慢了,我這千艘千噸內河運輸船都拼完了。” “不行,為了今年買套房,我要挨家挨戶拉客戶去……” 就在這時,倆人智能一卡通同時響起。 “滴,你的投資分析師等級通過考核,帶動客戶7500人,機械投資總額一億,晉級白銀,薪資調整,下一等級:機械投資總額達到一百億。” “滴,你的投資分析師等級通過考核,帶動客戶1200人,船舶投資總額一億,晉級白銀,薪資調整,下一等級:船舶投資總額達到一百億。” “臥槽,我的房子來了!” “加油,車也不遠了!” …………………… 一路向西的高速項目,早在一個月前,天成國際控股就通知地區集團,將各自區域內的路段,分派給大致路線上的縣市級城市經理,再攤到旗下的鄉鎮主管。 之后基層施工隊派出團隊,規劃實際路線,勘探地質地貌,測繪地理信息,然后將這些數據錄入GIS系統,最終在石光機服務器中拼湊出一條長達一千五百公里的高速模型。 這就是天成無與倫比的工作效率。 不過,模型不是施工圖,它只注明各路段地質地貌、自然地理、施工難度、有可能遇到的一些問題。 比如橫穿太行山,需要開鑿一條近三十公里的隧道,暫定方案為雙洞單線,但太行地質結構復雜,極易發生坍塌和大變形,需要天成隧道專家進行課題研究。 比如黃土高坡呂梁山路段,同樣需要開鑿一條隧道,但它與太行的地質地貌有很大不同,大多是黃泥巴,空間隔層較多,暫定施工方案采用TBM巨型掘進機,需要對施工機械進行單獨設計和制造。 比如進入鄂爾多斯高原后,臨近賀蘭山,東側為地址斷層,屬于強烈地震帶,在這里有座橫跨兩千米,深達五百米的峽谷,兩側懸崖峭壁,無論人力、迷二六,還是熱氣球,都無法帶動數百噸造橋用的先導索,施工陷入困境,葛小天提議射幾發火箭將先導索帶過去,目前正在向上級申請。 比如四渡母親河,一次淤泥,一次山谷,一次淺灘,一次平原,但母親河的底部高度要大于堤壩外的地平面,或者說她就是一個建造在平地上的水槽子,如何確保水患橋不塌,高速變堤壩,全是難題。 還好的是,天成分家后,各大集團獨立,總部逐漸向海外承建和工程研究領域發展,網羅海內外眾多土木工程師、橋梁專家、水利專家,加上系統人員,在該項目中完全可以投入足夠多的人才,進行分組討論和實地考察。 目前來說,太行以東的路段,暫時沒什么問題,今年中旬就可以開工。 但是,將該項目提上日程,受房地產模塊影響,再加上開辟建福、陜地市場,后勤部已經不堪重負。 而修高速都是國家級大項目,上級領導會根據項目進度整籌資源,制定官企的每年產能,天成捐的這條高速,顯然不在計劃之內,對應的水泥、鋼筋、渣土、瀝青、燃油……基本上無法給予支持。 因此,除了東山,天成需要在外省的高速公路附近,建立幾座大型工廠。 生產水泥、鑄造水泥構件、加工鋼材、加工防護欄、生產電子設備、生產太陽能電池板,包括服務區、新能源加油站…… 天成只做行業領頭羊,目標是覆蓋全行業,葛小天打算把這些重疊的業務,分給商會會員。 反正用得都是自家原材料,無非支出一點加工費。 所以,葛小天按照太行以東路段的物料需求,發起拼團項目,并通知商會雇員,也就是分析師,進行開團。 項目分析師可以動用一部分商會資金,構造初始拼團客戶,但拿不到商會資金帶來的收益,只能從真客戶的收益中進行抽成。 如果實力很強,天成商會也不會虧待,分析師等級認證給予的獎勵,完全可以讓他們免去抽成,免費幫客戶分析項目,以便更好的帶團,最終成為堪比股王、頂級操盤手的著名金融服務大師。 畢竟有的人,真的只是為了名。 另外,高速項目能拼的不只是機械、船舶,還有水泥廠、水泥運輸、鋼材加工廠、鋼材運輸…… 而這,才是商會2.0模式。 不再是天成獨自帶頭往前沖,而是整合商會的所有力量,大伙一起往前沖。 呼啦啦搞完這個項目,呼啦啦再去搞另一個項目。 “通知下去,1月28號,我要在天成建筑設計研究院,召開新聞發布會。”
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