上一次融資的時候，裴潛龍承諾他說，要在明年年中的時候全部退出這個項目。

戴維德以爲對方是忽悠他的。

畢竟沒有任何紙面上的約定。

沒想到現在都給出確切時間了，就是D輪，明年三四月份。

“如果這期間還需要資金呢？”戴維德突然有想到這一茬，雖然剛剛融資到了十個億，但是這個項目燒錢太快了。

“我們這邊倒不介意多融資一兩回，當然，你也可以進行C+輪融資。”裴潛龍挺討厭這人的不知進退。

他接觸的這三家共享單車創業者，戴維德野心最大。

雖然他的FOR發展的最好，但是從長遠來看，這人不擅長團結一切可以團結的力量，太獨太任性，將來必然要在這個上面吃虧。

資本的世界都是血腥的。

不存在你的蛋糕你可以不分給別人的情況。

尤其是買蛋糕的錢，還有別人的份。

當然，站在戴維德的立場上，他和資本的博弈也不是沒有道理。

如果引頸就戮，他的FOR早晚變成別人的FOR。

但你纔剛剛開始，你還沒有把一切競爭對手都碾在腳底下呢。

更何況，這個行業危機重重，暫時還看不到具體的贏利點。

戴維德剛纔這話還透露出一個信息，那就是他把融資太當回事了。

明明是一個不喜歡被人壓住的主，卻偏偏沉迷於通過融資的形式來發展。

現在是七月份，距離明年三月也就半年的時間，十個億都不夠你燒，你是把燒錢當成發展了嗎？

你就沒想到停下腳步沉腚一下？

把發展過程中用戶反饋過來亟需解決的問題解決一下？

自身功力不提升，光靠資本市場傳功。

這個FOR，真的早晚完蛋。

別看共享單車現在發展的挺快，其實問題非常的多。

比如，你晚上下班的時候，可能發現公司門口沒車子，而小區門口停了一大堆，等你早上上班的時候，小區門口又沒車子了。

想要解決這個問題，運營的費用是個天文數字。

還有你們管理團隊內部，貪俯盛行，就連外頭的人都聽說了，基層的人一個月能搞好幾萬，稍微高一點幾十萬很正常，簡直就是一場薅資本羊毛的盛宴。

資金的羊毛可以薅，資本也做好了心理準備，但不是你們這麼薅的。

戴維德根本沒有什麼管理經驗，而他顯然也不是一個擅長放權的人。

此外，雖然共享單車才發展幾個月，但是經歷着日曬雨淋，還有使用者的暴力對待，已經有非常多的車子成了廢鐵。

FOR的單車情況最嚴重，因爲他們質量最差。

裴潛龍從FOR的身上已經看到了共享單車的未來，他深深贊同林總的觀點，這個行業沒有辦法久持，賺一波就撤是最好的情況。

他甚至已經開始不自信。

FOR究竟能不能撐到明年三四月份。

如果不等明年三四月份的話，克萊斯特可以現在就抽身。

FOR的項目，克萊斯特用大龍科技的名義，一共投資了兩億六千五百萬，按照C輪的估值，現在轉手的話，能賣十二億。

這個項目現在就撤的話，賺十個億。

如果FOR撐不到明年三四月份就倒了，那這兩個多億就打水漂了。

回頭錢？

不存在的！

如果FOR破產了，他們那點資產連用戶的押金都退不完，供應商的貨款也不可能還清，更別提放到最後順位的投資回款。

如果說FOR的車子質量太差，那膜拜的車子就是質量太好。

好的過頭了。

膜拜一臺車壽命是按照5年設計的，FOR可能存續只有3個月，所以到目前爲止，那些共享單車製造的廢鐵堆裏，還很少能見到膜拜的單車。

不過，質量好，成本自然也就高。

別人八百塊就能造一輛車子，她要三千塊。

市場沒有FOR大，但她燒錢的速度一點也不慢，甚至有過之而無不及。

這一次，胡薇要求融資15億。

比FOR的胃口還要大。

主要是她花錢的速度也快。

此外，市場份額的落後，讓胡薇也有點着急了，她一方面需要資金造車子，另一方面也要鋪市場。

膜拜目前市場佔有的增長速度全行業第一。

增速非常的快，增速快了，大家就會看好這個項目的未來。

不必發愁沒人買賬。

膜拜單車由於質量更好，騎行更舒適，它的口碑明顯優於FOR，而且大家也覺得胡薇這邊做的是長久買賣，在未來絕對有實力超越FOR。

上一次，是熊貓資本、愉悅資本幾家入局。

這一次除了熊貓資本要繼續跟進，還增加了紅杉資本、高瓴資本等一大批資本圈的大佬。

相當於一羣狼圍着一塊肉了。

裴潛龍這一次代表的是凜冬資本，也是膜拜這個項目第二大股東。

他的要求很簡單，凜冬資本保持25%的份額，其他的都可以讓出去。

而胡薇這個創始人，比裴潛龍還要慷慨，她原本持有32%的份額，現在直接願意釋出12%，也就意味着她已經從第一大股東變成了第二大股東，比凜冬資本還要低。

而她做出的這些犧牲，換來了膜拜的高估值。

融資前估值被推到了35億——比FOR還要高，一旦完成融資15億的目標，膜拜單車就要變成50億了。

那麼，完成這個估值很難嗎？

前前後後都沒用兩天，負責發起這一次融資的熊貓資本負責人，手機都快被打爆了。

紅杉、華平、高瓴、愉悅資本、創新工場、貝塔斯曼、甚至包括了團美和企鵝，這些是被允許進場的資本，被擋在外頭的還有很多很多。

反觀FOR的戴維德，他在C輪只引入了一個弟弟出行。

因爲怕，因爲不想被資本吞噬，所以他選擇了一個能夠對他的FOR有幫助的弟弟出行。

估值也畏手畏腳，弄到最後，FOR的估值足足比膜拜低了十個億。

前前後後，不過差距一週半的時間。

融資前估值35億，凜冬資本原來的30%就價值10.85億，要保證50億估值前提下的25%，就必須補足兩億的差價。

而胡薇，由於稀釋出來的份額很多。

她直接就提現了八千五百萬。

一個一年還沒到的項目，就已經爲她帶來了八千五百萬實打實的財富，這還不算50億估值下的20%份額，那可是十個億的價值。