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    天網建築師 - 第八百八十八章字體大小: A+
     

    三方几乎是同一時間達成統一,合作製作發動機,在發動機公司的初始階段,司凡持股51%出資7.62億的資金,其他的兩個人李正平出資500萬,持股1%他更多的是技術股份,在發動機的創作和製造過程中進行大量的實際測試。

    這樣的測試時候的工作全都交給他,公司只要製作就行。

    而另外一個大股東,他們出資4億,占其他的股份,並且包括稷下學宮超級發動機設計組的所有持有的專利和設計圖紙,包括他們的全體主創人員全都持股,並且都是技術股份。以期股的形式發放,在他們工作五年之後可以以原始股的價格購買,當然,他們這還沒有上市,所以這些股份都按照現在每股的價格可以內部申購,他們的股份暫時由稷下學宮出資。

    這是學校的創業基金中的一部分,可以讓他們快速創業並且持股,這些是會有評估委員會來評估價值和投資價值。

    司凡的投資,當然是值得投資那部分了。

    當一切都在這幾個人簡單的談話中敲定的時候,他們已經淡定的開始尋找合作的方案了。

    進入到工作狀態的司凡和一群小屁孩非常的投緣,因為他們之間可以算得上是合作無間,希望的就是完成整個設計,幾個小哥們是從力學性能上提出問題,而司凡是給他們解決問題,至於李正平則是提出問題,他是適用方,要求都是按照國際的F1賽車標準要求的,而且還有下一批次的定製車型的製作。

    至於產地,當然不能寫華夏,而是亞特蘭蒂斯,這個名字就帶著八分的霸氣,兩分的高山仰止。

    這是一個品牌,而華夏,在國際上說實話價格一直上不去。

    高端的機械都是那些國際大國家的市場,德國的汽車是世界上賽車領域一騎絕塵的。

    一群人很快進入了狀態,當看到那上面的巨大模型的時候,完全就是心潮澎湃,而下面的發動機的實體,也有一種力量的質感,八個力量十足的活塞可以提供非常瘋狂的力量。

    「這個發動機按照現在的設計要求,每個貨代每秒鐘點火150次,往複循環300次,輕鬆完成目標,八個活塞足夠達到所有要求的極限,只有一點。」張小凡進入了工作狀態,就再也不像是那個非常普通的小屁孩了。

    他在這方面現在是專家,在稷下學宮的超級天才培養的沃土,誰能知道這裡的孩子得到什麼樣的發展,最窮的傢伙現在也成了千萬富翁,百萬級別的富豪那隻存在於低年級的學生當中。

    至於張小凡這樣的明星學生,幾千萬的研究資金就好像喝水一樣的就消失了。

    質感十足的發動機研發的費用前期投入就是天文數字。

    他們的最初的目標可不是簡單的汽車發動機,而是直接將目標放在了航空發動機上。

    著只是一個起點。

    而是李正平的重點,他終究還是會在這個小團隊中掉隊的。

    發動機面前,司凡指著這發動機的一些細節詢問具體的問題和方式。

    身邊的李正平一個勁的做筆記,他現在正拿著最極限的發動機性能的資料呢。

    這是一個極限,F1賽車沒有極限,但是開賽車的人絕對有極限的,現在的F1賽車已經快要到了機械的極限了,但是還是有一個屏障的。

    在旁邊的李正平沒有察覺到,但是司凡已經察覺到了。

    性能全都介紹完畢之後,司凡還是有話說:「有些事情我不懂,你們可以給我解釋么?」

    在一切解釋完畢之後,司凡說道。

    這下張小凡蒙了,自己的校長有什麼話說。

    這可是一個張嘴就要命的傢伙。

    「既然同樣都是發動機,那為什麼有的發動機的速度非常的快,有的就慢,使用同樣的汽油為什麼有的汽車就省油,有的汽車就比較費油,按照能量守恆定律,這些汽油產生的能量是等價的,那為什麼產生的力量和速度不同,其中所用一定是消耗的方面,他消耗在哪裡?」司凡提出來一個看似傻逼的問題。

    但是這個問題就是他想要問的,也是一切的答案。

    聽了司凡的問題李正平想要解釋,但是他不是專家,他知道很多卻能說出來的都是淺薄的道理。

    張小凡才是專家,一個十幾歲的小傢伙,誰能想到。

    但是這正是才華橫溢,天馬行空的年紀,他的大腦就是最值錢的,他充滿了對於未來的探索,而年紀大的科學家反而已經是在不斷的實現自己以前的設想,或者年輕人的設想,只是他們很多人沒意識到,這些問題已經不適合這個年代了。

    年輕的時候忘記了拼搏,年紀大了再來找補,這樣的情況下怎麼可能湧現真正的超級科學家。

    所以,現在稷下學宮培養的這些小傢伙們就是這個年代的精銳,他們不去學那些沒用的東西,歷史之類的課本只是簡單的看一下,能稍微應付一下考試就行,英語的學習環境四周都是說英語的傢伙,潛移默化的也就會了,不用去空洞的學一門語言,甚至是學那些課本上的語言。

    所以他們把所有的精力放在了自己需要的這門藝術上,從小就是如此,張小凡所學的所有東西幾乎都是為了完成它最後的大飛機夢想而準備的,發動機就是其中重點中的重點。

    當他站在這裡的時候,這個最專業的方向已經等於是博士的水平了。

    所以他聽到了司凡的問題,單純的從發動機的方面考慮,簡答的敘述問題。

    「首先是進氣的問題,我們的發動機現在限制進氣的數量,當年因為車速的問題,所以賽車已經不允許使用渦輪增壓,同時非增壓引擎要求在3.5升以下。」這是張小凡首先提出的問題。

    也就是說,同樣的發動機,產生的力量並沒有完全的釋放,因為空氣壓力不夠。無法完全的展示發動機性能。

    還真是啊



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