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    古董商的尋寶之旅 - 第九百二十章 飛機上字體大小: A+
     

    絕對是件好消息,伊爾-14是什麼飛機?

    老飛機唄,不止機型老,機齡也老,蘇聯設計製造的多用途活塞式短程運輸機,一種巡航速度就320公里/小時的雙發中短程客機,載客量也就32人。

    資格老到1950年首次試飛,1954年投入批量生產,華夏從1955年起購買了49架,一直用到1986年後才開始逐步退役,最後一架乾脆是去年才退役。

    那麼老的飛機,張楠可不大敢坐。

    運七就不一樣了,飛機新、質量好,對機場條件要求還不高,甚至可以在草地跑道、土跑道上起降。而且記憶中運七都沒有因為設計製造質量、技術服務和產品支援等問題發生等級事故,這在當今的飛機機種中都是少有的。

    好飛機那也得有好飛行員才行,不然給你配兩個二把刀,太空梭它都得摔!

    愛華同志打招呼安排了經驗最豐富的機組,聯航出品,質量保證——其他不說,他親弟弟可也在飛機上,哪敢出半點紕漏!

    飛機是小了點,幾個大塊頭得橫著坐,一人佔兩座,感覺很平穩,華夏運七,杠杠滴!

    姜愛華這趟就帶了那個幾年前張楠見過的小弟嚴國豪一道出來,這會他在飛機上還有點可惜,說這次因為時間太緊,那種運七首長機搞不來,還有新式的英國產BAE146噴氣式客機航班沒地方了,也排不出包機,不然會比小飛機舒服些。

    「從英國航宇公司進口的那批?」

    耳熟,張楠問了句。

    「恩,我坐過,新飛機,感覺不錯。」

    對於姜愛華的話張楠不發表意見——那飛機他知道,英國航宇公司研製的一種四發短程噴氣式支線客機,1983年開始交付使用,華夏從1986年開始引進,有幾架專門飛銀市。

    引進那種飛機,一定程度上甚至有可能就是為銀市的西花園機場準備的。

    可問題是...

    那種飛機張楠可不大敢坐,這想起來好像過幾年有一架在起飛時因為機械故障,結果從銀市的機場跑道沖了出去,死了不少人!

    到這,心裡念頭閃過:「恩,等回來要麼還是坐運七,要麼選火車,國產的保險。」

    英國貨,似乎不咋靠譜!

    飛機靠得住,機場問題多:銀市那座機場過於袖珍的體量、簡陋的設施還不是最奇葩的,所在位置更是非常糟糕!

    機場因為是礫石跑道,在每年三四月就會因地形低洼以及地下水過多,而出現其它機場都不敢想象的「翻漿」問題。

    翻漿,因為春季氣溫上升,土基強度因為地下的水份溶解而急劇降低,在重力的作用下,跑道表面出現不均勻起伏、彈簧、破裂冒漿——每年銀市的機場都會因為這個問題而停止營運40多天。

    不但如此,那座西花園機場還會在夏秋季暴雨時期浸滿積水,候機室的積水甚至沒過膝蓋。

    聽飛機里去過銀市的考古專家說,這9月初的銀市都可能出現水淹候機室的暴雨,現在已經是9月中旬,希望今年的暴雨已經過去。

    不然飛機降落危險性大不說,甚至還會對接下去的考察都造成影響。

    在賀蘭山山區突遇暴雨,那可不是好玩的!

    難怪,再過幾年銀市就會造新機場,而且徹底停用了奇葩老機場:棄得一點不心疼!

    ……

    飛機上不提供餐飲,但有不少小零食和飲料供應,唯一一名空乘是用個托盤給大夥送飲料,飛機太小,沒必要、也用不了手推車。

    飲料都是軟包裝,蘋果汁、果子露……有好幾種。一看包裝上的製造商,得,自己的產業。

    張洲目前已經在國內建立了五處大型食品飲料生產基地,華北地區也有,飛機上的飲料都是自家廠子出的產品。

    翁千惠這趟也來了,和她弟弟坐一塊,至於聽不大懂漢語的查理茲-塞隆,就坐張楠邊上。

    這幾天她和翁千惠相處不錯,後者對這個壓根不像15歲少女的查莉寬容的很,知道自家男人對這個認來的妹妹寵得不得了。

    其它不說,身上的首飾就絕對比坐著的這家飛機值錢,甚至能貴出幾條街去!

    「這蘋果汁味道不錯。」

    聽到查莉的話,張楠笑著道:「喜歡?要是喜歡給你裝一集裝箱回去,絕對不含防腐劑那種。」

    「有防腐劑?」

    舉了下手裡的飲料罐。

    張楠「嘿嘿」笑笑,沒說,其實他也不知道。

    這年月,除了某個幾十年如一日敢在土得有點掉渣的罐子上標明「絕不含防腐劑」之外,還真沒幾家食品企業敢拍著胸脯說:「我們的產品絕對不含防腐劑」。

    食用防腐劑,吃點似乎也沒啥,張楠這個年紀的人哪個不是這麼過來的。

    美國的就很好嗎?

    大夥半斤對八兩,大哥別笑二哥。

    「這家食品飲料集團是我投資的,我一個表哥在當CEO實際操作,還找了不少職業經理人,你要是喜歡,保證能喝上純天然的……」

    江南流行橘子汁,華北就來蘋果汁,因地制宜,好喝就行了,反正暢銷。

    ……

    客機以400多公里的時速慢悠悠飛了兩個多小時,銀市平原終於出現在視野中。

    機長從打開的駕駛艙門那通知後邊客艙的乘客準備降落:飛機太小,沒有廣播,直接靠吼就行。

    再說今天的乘客不是一幫子文化、考古界的專家,就是打了招呼的「信得過單位」,飛行過程中這駕駛艙門基本就是開著的。

    萬里晴空,沒有下雨,不錯!

    透過舷窗能夠看到西邊的賀蘭山,景色壯麗,連跑了全世界不少地方的查理茲-塞隆都在那讚歎景色的雄奇。

    繫上安全帶,至於巨熊一般擠在座位上的馬克兄弟……

    算了,別說沒辦法正面塞進座位,就算擠得進去,安全帶都還不夠長。

    平穩降落,飛機員們的駕駛技術沒得說。

    這裡一天也沒幾趟航班,機場看著實在簡陋,因為打過招呼,接人的大客車已經等在停機坪邊上。

    是大客車,不是大巴車,張楠都有點懷疑裡邊有沒有空調。

    還好,氣溫不冷不熱剛剛好。

    一想到空調,張楠突然反應過來,有點驚奇的對身邊的翁千惠道:「奇了怪了,我的鼻子居然沒事!」nt

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