第389章 【減船上岸？】

  長江實業集團。

  林志超在辦公室里和三巨頭開會，他講道：「我們要趁著現在股票被追捧，發行50萬股的新股，籌集約5000萬港幣。然後將來福士廣場的地皮買下，不足的資金就分期付款。」

  經過長實集團一番廣告，再加上置地都六十多億市值，長江實業集團的股票也立即受到追捧起來。這個時候發行新股，勢必非常受歡迎。

  所以，林志超打算繼續開啟『股票印刷機』，去購買其個人手中的資產，加強長實集團的實力。

  周福照點點頭，說道：「沒問題！現在香港市民已經瘋了，只要有股票就買，認為垃圾股都會起（升），鹹魚亦會翻生（重生），隨便買一隻股都有錢搵（賺）。大市如此向好，我們長實集團的股票又是明星股，一定可以非常搶手的。」

  林志超說道：「那就儘快和獲多利公司合作，將新股票發行。」

  從六月份上市，不含上市的新股，僅後面的新股就已經發行139萬股；這些新股是分批發的，然後是交換其它地產公司的新股，按照發行時價格計算，總計就是1億港幣出頭一點。如今，這些交換的新股，自然已經升值不菲。

  這一次發行新股50萬股，是籌集純現金，主要去購買來福士廣場的15萬平方尺的地皮（海軍船塢舊址的一塊），價值是15億港幣左右（地積比不高）。

  「好」

  接下來，林志超又講道：「公司同事炒股之風比較嚴重，值得警惕啊！」

  黃昌宏苦笑道：「現在走到哪裡都是討論炒股的，公司確實很多人都在炒股，我們也進行了各種宣傳——告知大家不要負債炒股，不要盲目炒股。但，恐怕效果不明顯，甚至出現極少職員打算辭職炒股的情況。」

  長江實業集團的寫字樓，貼了很多忠告，但似乎大家壓根不予理會。本月滙豐銀行主席桑達士站出來警告一番，結果第二天有不錯的效果，但是第三天就又回到大漲的行列。

  桑達士作為香港金融界領袖，他公開呼籲都無濟於事，可見市場已經完全蒙蔽了。林志超作為工商界領袖，難免後面也要站出來警告大家一番。

  但這種得罪人的事情，一定是要關鍵時刻講，明年一月講最好。

  林志超只能說道：「那就這樣吧！過分的宣講，反而大家覺得我們耽誤他們賺錢，晚點我若是看情況不對，再在公司內部加強宣傳。目前來說，市場還能支撐一段時間。」

  黃昌宏說道：「嗯，其實我們做的還是有一定效果，至少很多人都了解到股市投資的真正意義。老闆你用美國華爾街巴菲特、蔡志勇的案例，也讓大家耳目一新。」

  林志超在公司確實做了一些事情，將股票投資定義為『價值投資』，順勢再警告大家不要『負債投資』，並要『量力而行』；其它倒是沒有多講，最多也就是上班不能炒股的約束。

  會議散去後。

  林志超在辦公室繼續思考，此次發行50萬股集資5000萬不到，明年初還得在二月份再度發行1次新股（倫敦股市），爭取能籌集1億的現金。再加上交換的新股升值2億多，屆時將足足有3億多的現金流。

  而1972年的利潤預計則有5億，比一開始預期好，主要是地產隨股市繼續上漲。

  這個才叫真實力！

  就算支付維港置業的住宅地皮和商業地皮的錢，全部支付完，也還有約2億多的現金流。再加上1973年地產還是不會有太大影響，那麼長江實業集團的現金流就更加充足了。

  充足的現金，可以保證在石油危機時，能進行一些列抄底活動。

  11月底。

  『置牛大戰』結束，置地獲得大勝。

  置地收購牛奶公司，適逢其時，此時地產業大旺，藍籌股（恆指成份股票）走悄，而置地股又是藍籌股中的明星股。相比下，牛奶的經營穩健有餘，進取不足，閒置地皮物業未充分開發利用，僅僅賤賣過一些地皮；對這一做法，股東曾有微辭。

  正因為如此，牛奶公司80%的公眾股，幾乎都被置地公司拿下；而且，置地沒有拿出一分現金，只需要啟動印刷股票的機器，就完成此次收購。

  這件事不僅僅影響到股市的旺盛，更是開啟了香港股市收購戰的序幕。怡和集團怎麼也沒有想到，是他們開啟了惡意收購的序幕，那麼將來惡意收購最大的受害者也將是怡和集團。

  自此，香港的收購戰連續不斷，交戰雙方均以置牛大戰為鑑。這次收購戰暴露出的問題，也引起港府及監管機構的高度重視，故將來的收購不再是這次收購的翻版，會不斷推陳出新、異彩紛呈。

  這天。

  林志超來到荃灣的長江工業園區，視察一番工廠後，他才回到辦公室。

  如今的長江工業集團，擁有兩萬多名工人，成為世界上都享有名氣的輕工業集團；長江工業集團憑藉一己之力，支撐著香港玩具的世界霸主地位，並改觀了世界對香港『山寨玩具廠』的感官。

  魔方、變形金剛、芭比娃娃等玩具，都有長江玩具廠的影子；其中魔方和變形金剛，更是長江玩具廠研發和創造出來的。

  「王經理，你安排一下長江貿易，進口大量的塑膠等石油衍生材料，然後進行儲備起來，越多越好。」林志超叫來王良，安排道。

  王良今年已經六十歲，依舊沒有退休，林志超打算留任他到六十五歲退休，並繼續掛職長江工業集團的顧問。

  「那得需要很大的倉庫，長江工業集團現在生產業務繁忙，園區很難找到足夠大的倉庫。將軍澳冶煉廠那邊，應該能儲存不少。老闆是想存多少？」

  林志超想了想，說道：「你看著來吧，我只能告訴你，中東局勢不穩，石油價格要上漲，所以這些原材料也會上漲。除此之外，也替塑膠花行業儲備一些原材料吧，反正我們資金充足。其它的話，這個事情不要一下子猛進貨，這讓容易造成原材料上漲，具體你看著辦，反正這事未必會發生，或者馬上發生。」

  王良立即明白，說道：「好，我明白老闆的意思了！」

  再不懂，老闆該罵他老糊塗了。

  老闆的意思很明白，這是一種預判，當然他想老闆不會預判錯，畢竟老闆作為船王，對中東局勢非常了解。所以他需要做的是，一直大量存原材料，既不能抬高物價，又要儘可能多儲備就是。

  接著，林志超說道：「我想組建一個研發街機遊戲的團隊，這件事你先和美帝電子高層溝通一下，先招募人才，在軟體和硬體上同時進行投資。」

  王良毫不猶豫的說道：「好，我馬上去溝通。」

  老闆很早就布局街機，所以他不會有疑問。

  在1970年，美的電子便為雅達利代工街機，生產《PONG》。如今有兩年的時間，是該進入研發階段了。

  當然，初期林志超不會幹涉，讓團隊自己搞。

  時機成熟，林志超再拿出小蜜蜂（太空大戰）、吃豆人等的遊戲方案，想必搶先一步拿到版權。

  林志超把美的電子遊戲、雅達利電子遊戲進行了分工：

  其中雅達利電子遊戲已經在公關『主機遊戲』，時機成熟林志超會介入，制定第三方軟體的優質合作方案，避免遊戲粗糙，重蹈前世的覆轍。

  其中美的電子遊戲則專門從事街機的研發，以及遊戲軟體的研發，將前世的經典遊戲一網打盡。當然，在美國、日本設立工作室必不可少，在香港也得建立一支自己的研發隊伍。

  12月初旬，林志超旗下的華星航運也在香港進行上市，集資2億用於償還債務和進行訂造貨櫃船。

  此時的華星航運經過多年的發展，旗下已經有十二艘新貨櫃船，實力比起董雲浩的東方海外還厲害；要知道，林志超的環球集團是以油船為主的船隊，巔峰時期的貨輪也沒有超過120萬噸載重量。

  至於貨櫃船方面，林志超畢竟是香港第一個吃螃蟹的人，所以占據了上風。這還是林志超已經是抱著『緩慢』發展的想法，華星航運才是這個樣子。

  對於貨櫃運輸，林志超本來追求的就是穩，所以這次上市集資便是充分利用股市來分擔資金壓力。

  其它方面，環球集團的非上市船隊（環球、寰宇）已經縮減至1850萬噸，減少約90萬噸；主要是清理掉十萬噸以下的油船，及部分較老的散裝貨輪。而剩下的1850萬噸船隊，幾乎有85%的船隻租約能跨過石油危機。

  實際上，林志超預測——香港所有船隊在這一波石油危機中的損失，是全球最少的；這是因為大家學習環球集團的作風，將船隻進行長期租賃，再加上本身經營保守。

  而這次石油危機主要波及的是美洲航線、歐洲航線，所以是以歐美船東損失最大為後果。

  「老闆，桑達士先生來了！」

  「請進」

  很快，滙豐集團主席桑達士來到林志超的辦公室，林志超陪同他坐在沙發上飲茶。

  「這次來，是想問問寰宇航運的租約事宜，以及未來發展計劃」桑達士放下茶杯，認真的問道。

  滙豐銀行是寰宇航運的二股東，持股40%，但他們最近發現，寰宇航運的租約幾乎都簽約五年以上，最高更是達到七年，而回報率僅約為15%左右。

  他們不質疑林志超的決定，但亦想問個明白，這樣也好心裡有數。

  林志超笑著說道：「我記得曾經在五十年代和你講，世界航運有30年的旺盛期，所以我一直記得這個分析。寰宇航運的船隻都簽長約，利潤雖然低一些，但每一份租約賺的錢，就是一艘船的造價。租約期滿後，還能賣出造價的一半。」

  一艘VLCC跑一趟可能就是幾百萬美金的利潤，所以目前依舊有很多船東在努力造船，現在依舊是航運旺盛期。

  但林志超從不羨慕跑程的，他現在才叫賺錢，每個月進帳1個億，七年半下來就是90個億；屆時，價值18億美金的船隊還是他的，若是出售的話，10億美金大把的人要。當然，他最多是賣船而已。

  前世，包宇剛在1973年被美國《財富》評為華人首富，身家7~10億美金（1300萬噸船隊）。不知道明年《財富》會不會評選華人首富，到時候林志超怕是會讓人很震驚的。

  「減船上岸？」桑達士不確定的問道。

  滙豐內部太重視寰宇航運的利潤分成，所以他要一個準信。

  林志超說道：「五六年後的事情，誰能說得准。這幾年的分紅，滙豐銀行的投資也足夠算得高回報。所以，我不預測五六年後的事情，桑達士先生就不要為難我了。」

  桑達士一愣，隨即說道：「我明白了，我也是職責所在，林先生見諒。」

  林志超點點頭，說道：「我知道，本來我們也應該和合伙人認真溝通的。」

  其實林志超隱隱約約猜測，滙豐銀行是想從他這裡得到一些航運前景的事情，以期來做出這方面投資和貸款的決定。

  翌日。

  包宇剛來到滙豐銀行，和桑達士進行會面。

  「桑達士主席，不知道貴方對於我的合作建議如何？」

  原來，包宇剛見林志超停止造船，而世界航運沒有明顯的衰敗跡象，於是他決定繼續大肆造船。目前，他已經擁有300多萬噸的全新船隊，而且其中就有10艘VLCC油船。

  他堅信，如果得到滙豐銀行的支持，幾年內就可以擴張一倍；所以，他建議滙豐銀行和他合作公司，共同投資航運。

  桑達士說道：「我們滙豐銀行已經投資很多在航運上，所以暫時不打算擴大投資，你的提議已經被我們否決掉。」

  包宇剛不可思議的說道：「這是為什麼？據我所知，滙豐銀行這些年一直最喜歡投資航運」

  桑達士笑著說道：「你們華夏有句話叫做盛極而衰，航運已經旺盛那麼多年了，我們也擔心航運發生變故，所以改為保守策略。包先生若是後續貸款，我們也不得不考慮風險，從而減少貸款數量和增加抵押資產。」

  包宇剛沉思片刻，說道：「莫非是林爵士擔憂，進而影響到滙豐銀行的擔憂？」

  桑達士並不掩飾的說道：「他是航運界的傳奇人物，某些決定確實是我們參考的事情。」

  包宇剛有些憂慮的離開滙豐銀行，他倒是也有些相信林志超的決定了。

  當然，由於他也是長期租給客戶，所以他不需要太過緊張。反正滙豐銀行也不願意加大投資，他只能繼續『緩慢』的擴張。

  殊不知，正是這個決定，能為包宇剛避免一些損失。

  (本章完)