若是說芬提曼是在明爭，那麽梅斯肯就是在暗鬥。

　芬提曼的兩位車手是公開鬥爭，車隊也任由其勾心鬥角。而梅斯肯的兩位車手是積怨已久，就等著一朝爆發。

　原以為這樣的爆發還需要一段時日，沒料到，科茲莫竟打算在禁賽後的第一場比賽，就展開“報復”。

　稍微接觸點賽車的人都知道，超越前車的辦法之一就是跟到前車尾部，高速情況下，前方賽車尾部會產生真空區。後方賽車前後處於一正一負的情況，會獲得極大的速度。

　一般情況下，吃到前車尾流，後車會增加15~20的馬力。

　在排位賽期間，車手總是會避免讓其他賽車吃到尾流。要知道排位賽比的就是圈速，如果後車的速度比自己快，那麽就會獲得比自己靠前的發車位。

　梅斯肯的科茲莫做完了飛行圈（有效計入成績的一圈），應當馬上回到車隊維修區才是。

　科茲莫非但沒有離開賽道，反而在賽道上逗留。等到簡行的賽車緩緩駛入，科茲莫還在簡行前方飛馳。

　在科茲莫後方的簡行馬抓準這個機會展開追逐，成功吃到科茲莫尾流。

　有著科茲莫為簡行提供一股巨大的力（tow，官方翻譯：拖曳戰術），刹那賽車似乎被施展了魔法，仿佛隨時能夠起飛。

　事實上簡行的速度確實很快，即便科茲莫的無線電不斷傳來車隊警告，他也充耳不聞。

　自從卡梅倫加入車隊以來，二號車手的地位直線下降。車隊將卡梅倫當作掌中寶，而他不過是泥裡的塵埃。

　卡梅倫被許多車迷黑，還有一個原因是，他的分站冠軍並非全部靠自己得來。

　在幾場分站賽中，他的隊友科茲莫具有極大優勢，但在車隊指令下，科茲莫被迫為隊友讓車。

　梅斯肯犧牲科茲莫的冠軍之位，來打造最年輕的世界冠軍。

　簡行成功撿漏拿下了第二發車位。

　說是撿漏毫不為過，科茲莫給簡行的拖曳（tow），外加瑞可德裡兩輛賽車從引擎故障，無法正常參加排位賽。如若不是這些意外，簡行能不能拿下前排發車位都不好說。

　Tr（無線電）·Don：“剛剛那圈你很快，距離卡梅倫只有0.1s。多虧了科茲莫幫了你一把，不然你和卡梅倫的差距會更大。”

　簡行道：“蘭珩呢？”

　Tr（無線電）·Don：“Q3最後一位，第十發車位。”

　蒙扎是一個很快的賽道，蘭珩開車又比較穩，能在蒙扎賽道進入Q3，已經是車隊意料之外的事了。

　簡行：“不錯的成績。”

　車隊的人員有些感慨，一般的車隊，兩位車手或多或少都會存在鬥爭。因為他們駕駛的賽車是一樣的，誰經常被打敗，就一定會被淘汰。

　沒有人會喜歡被自己的對手打敗，當冠軍只有一個的時候，這種摩擦顯得異常尖銳。

　梅斯肯的隊友可以為了冠軍之位，反幫對手一把。芬提曼的隊友為了爭奪靠前的排名，不惜一切代價。

　9月23日的正賽。

　瑞可德裡的賽車故障依舊得不到解決，當車隊出現一個不可忽視的問題，而他們卻無法解決的時候，這種情況是很嚴重的。

　車手進行巡遊、簽名、表演等環節之後，賽事方介紹了今天的發車順序。隨著時間的流逝，車隊的機械師緩緩將賽車推到相應的發車格上。

　機械師們在賽車周邊等候著，他們穿著車隊服飾，拿著毛毯裹著賽車輪胎。

　在裁判給出信號之後，機械師們陸續離場，賽道上只剩下十八位車手。

　隨著五盞紅燈自左到右依次亮起，繼而熄滅，賽車陷入了一片混戰。

　幸運的是，這次的發車不存在失誤，所有的車手選擇穩健起步。就是為了防止上一場大獎賽的慘痛局面。

　上一場大獎賽，因為連環事故，導致賽道上剩余的賽車不過十輛。只要車手能夠正常完賽，就可以進入前十獲得積分。

　比賽進行到第五圈，蘭珩的輪胎壓過路緣石，導致爆胎。在比賽開始沒多久，他就被迫進站換胎。

　這可不是一個好消息，蘭珩別無選擇，只能將賽車緩緩開進了維修站。

　與此同時，後方的一輛百利賽車故障，引發安全車的出動。

　蘭珩頓時將劣勢轉為優勢。

　當車手進站換胎，是要損耗時間的。而安全車的出動，意味著賽道上的車手需要降速，他們也同樣損失著時間。

　因此許多車手都會趁安全車出動的時候，馬上進站換胎，這樣一來，就可以利用安全車的時間給自己進行換胎，還為自己省下了一次換胎時間。

　換胎之後的賽車會跑的更快，與沒有換過胎的車手競爭，會具有一定的優勢。

　在安全車出動的情況下，別的車手換胎了，自己卻沒有利用好時機。那麽損失時間的則是自己。

　蘭珩這個節骨眼卡得很好，剛進入維修站入口，安全車就出動了。所有賽車被強製限速，最憋屈的是，他們還已經過了維修站入口。

　如若他們想要駛入維修區換胎，必須跟著安全車跑上一圈，來到維修站入口才能進站。

　梅斯肯利用這個優勢，不惜讓兩輛賽車同時進站。可惜的是，一向有條不紊的梅斯肯，竟在換胎上出現了問題。

　機械師拿錯了輪胎，將原本2s就可以搞定的換胎，硬生生地拖延至13.2s。

　通過車隊無線電通話，觀眾可以聽到卡梅倫有多生氣了。

　而在卡梅倫之後的科茲莫也不好受，他必須等卡梅倫換完胎之後，才能將賽車開到指定區域進行換胎。

　tr（無線電）·don：“簡，你不進站嗎？”

　簡行思索了片刻，道：“不進。”

　他選擇呆在賽道上。

　解說摸著下巴，分析這個局勢：“就目前來看，基本所有車手都選擇進站。即便是梅斯肯，他們都不願意放過安全車的優勢進行換胎。簡行不進站的策略，不太準確啊。”

　若是能抓準安全車出動的機會進行換胎，等於為自己省下了一次進站時間，那可是將近25s的時間。

　“Don的策略師居然任由簡行亂來嗎？這也太……太不專業了吧。”

　“這個時候簡行不選擇進站，是很吃虧的做法。雖然他此刻的名次因為其他車手進站，暫時領先。但在安全車離去之後，其他新胎賽車一定會將他遠遠甩在身後。”

　由於簡行沒有進站換胎，因此具有名次優勢。他的排名很靠前，輪胎性能也不錯，正常情況下，想要超越他的賽車是不存在的。

　卡梅倫換完胎後，將前方車輛一個個超越，他的名次逐漸爬到了第二。他的前方是簡行。

　比賽進行到第十圈，簡行卻領先他10.2s。

　比賽進行到第十二圈，簡行領先卡梅倫8.9s。

　比賽進行到第十五圈，簡行領先卡梅倫8.1s。

　“可以看出，卡梅倫在全力追逐前方。而卡梅倫的努力是有成效的，在五圈的時間裡，卡梅倫成功拉近了將近2s的差距。”

　Tr（無線電）·Don：“你的節奏很好，繼續保持。保持這樣的駕駛節奏，後方的卡梅倫節奏沒你好。”

　駕駛賽車時也是有節奏的，一旦車手陷入車人合一的境界，這種如靈魂交融的節奏，會使車手如同開掛。

　目前簡行的節奏就很好，最關鍵的是，他還很快。

　簡行處於領跑，前方沒有賽車阻擋。他無需去考慮如何超車、如何走線，他唯一要做的，就是壓榨出賽車的極限速度。

　他需要快。

　他很快。

　只要他足夠快，他就可以做到任何事。

　每個車隊的控制台前都有賽道轉播鏡頭，以及自己車隊車手駕駛的賽車性能數據圖。

　此刻梅斯肯的領隊布魯斯，正在控制台前不住地扶額，他眉頭緊鎖，心中惴惴不安。

　原以為卡梅倫拿下了杆位，意大利大獎賽的冠軍非他們莫屬。可誰知道……簡行居然這麽棘手。

　比賽進行到第二十圈，沒有換過胎的賽車逐漸失去速度，簡行毫不猶豫按下方向盤上的無線電按鈕：“我需要進站。”

　車隊的機械師提前準備好要換的輪胎，在自家的維修站前等候著簡行駛來。

　解說道：“比賽進行到第二十圈，簡行的輪胎終於不行了。哇哦，這支華國車隊的機械師換胎很快，將換胎時間壓縮到了2.5s，這位簡行爭取到了不少時間。”

　換胎結束的瞬間，這輛賽車就飛馳而出。但維修區內是限速的，簡行一直將速度保持在規則邊緣。

　因為簡行進站換胎，兩輛梅斯肯趁機都來到了簡行前方。

　他們之間的差距本就不大，進站一次花費25s，梅斯肯在他前方是正常的。

　簡行的速度是很快，但梅斯肯的賽車優勢過大，簡行最多只能與其打個平手。

　“根據數據可以看出，換了新胎的簡行十分的快。他在不斷刷新賽道圈速，如若他能進入積分前十，他將獲得額外1積分。”

　簡行不急於追逐前車，他只需要靜靜等候。

　解說好奇道：“簡行居然不選擇超車嗎？他剛換了輪胎，按理來說正是他大顯身手的時候。以往的簡行可不會放棄任何一個超車的機會，莫非，他僅僅希望自己保住第三的名次，不願和前車競爭嗎？”

　賽車競爭就必定存在風險，如果說簡行想要穩妥起見保住第三的名次，倒也是說得過去。

　卡梅倫依舊以領先的第一在賽道上馳騁，他身後是他的隊友科茲莫，而科茲莫身後，是簡行。

　前三的賽車風平浪靜，如同三個好兄弟攜手在賽道上漫步。這樣寡淡的畫面也讓觀眾倒盡胃口，隻覺索然無味。

　“他媽的，科茲莫不超車是因為車隊強行下的指令。簡行為什麽啊？！”

　“如果前面是卡梅倫，簡行不超就算了。可前面的是科茲莫……他為什麽不超啊？”

　“科茲莫實力也很強勁的好嗎。但是這都第幾圈了，而且簡行是新胎，明明更具有優勢，他不這時候展開攻擊，我是真看不明白。”

　“以前我看簡行也沒這麽慫啊？怎麽，積分拿多了，開始慫了？”

　觀眾正在進行激情討論，賽事方也發現前方車陣沒什麽意思，於是將鏡頭給到了後方。

　後方的情況反而比前面精彩，超車、纏鬥，哪樣不比前方的老年人開車有意思？

　這時，賽事方放出了梅斯肯的無線電通話。

　卡梅倫：“簡行是什麽情況？他沒有行動？”

　Tr（無線電）·梅斯肯：“是的，他目前第三。”

　這不可能。

　按簡行的性子，他可不甘心位居第三。

　卡梅倫：“他不是不久前剛換過胎嗎？他怎麽可能不超車。”

　Tr（無線電）·梅斯肯：“……這個，他好像在等我們。”

　“等我們？”卡梅倫反問。

　Tr（無線電）·梅斯肯：“等我們讓你們進站。”

　卡梅倫沉默了一會兒，隨後又開始噴人。只是在無線電中，這些言語都變成了“嗶嗶”。

　Tr（無線電）·梅斯肯：“你們都還需要一停（進一次維修站），你和科茲莫的輪胎性能正在下滑，你應該能感受到了，賽車速度正在流失。簡行是新胎，他不可能放過第一的名次。他不選擇在此刻追擊你們，是因為他準備等你們其中一個進站。”

　在第五圈的時候，兩輛梅斯肯同時進站換胎，二人的輪胎消耗差不多。目前已經處於劣勢，要麽這圈、要麽下兩圈，他們必定要進站。

　車隊不會安排他們一同進站，會選擇讓他們分批進。但不管怎麽樣，他們都是要進站的。

　只要有一人進站，簡行就會馬上展開追擊。

　因為追擊一輛賽車，遠遠比追擊兩輛賽車要省力，同時更省輪胎。

　若是以往，簡行可能會選擇冒險一試。但現在他準備穩妥為上，他不希望自己的世界冠軍出現任何閃失。

　解說馬上就明白了：“梅斯肯在比賽第五圈做出的決定太貪了，他們選擇讓兩輛賽車同時進站換胎，來佔安全車的便宜。”

　“這樣固然會賺得時間優勢，同時也會掉場外名次（進站車手會掉名次，後車會追上來）。但凡梅斯肯選擇一個車手在外頭穩住車隊名次，都不會遭遇這樣的困境。”

　觀眾們也馬上反應了過來，此刻隻覺得一片雞皮疙瘩。

　在比賽第五圈，大家的輪胎性能都還不錯，換胎可以，不換自然也可以。

　簡行選擇不進站，不佔這個安全車的便宜。就是為了這一刻。

　現在的梅斯肯不論讓哪輛賽車進站，簡行都會拿回第一的位置。

　舊胎是跑不過新胎的。

　而進站的那位車手，也會掉場外名次。

　梅斯肯陷入了兩難局面，正是因為形勢嚴峻，他們才需要盡快做出選擇。

　Tr（無線電）·梅斯肯：“卡梅倫，你進站。”

　在這種時候，車隊依舊選擇保卡梅倫。只要讓卡梅倫先進站，獲得新的輪胎優勢，一切還有機會。

　至於輪胎性能一直在下滑的科茲莫，注定會成為犧牲品。在被簡行超過之後，舊胎的他也一定會被其他車手超過。

　卡梅倫：“你讓科茲莫進，我下圈再進。”

　tr（無線電）·梅斯肯：“卡梅倫！”

　“我說了，我不進。”卡梅倫沉聲道。

　車隊沒有多余的時間和卡梅倫勸說，這只會浪費大家的時間，車隊只能讓科茲莫先行進站。至於卡梅倫，只能用著殘破的輪胎繼續在賽道上掙扎。

　經過維修區入口時，科茲莫果然選擇了進站。而在科茲莫進站的瞬間，簡行馬上踩下油門，選擇在直道上進行強超。

　Tr（無線電）·梅斯肯：“撐住，撐住。守住你的位置。”

　卡梅倫滿頭大汗，他瘋狂地踩油門，但輪胎消耗過大，導致他有心無力。

　只見這道紅白相間的賽車如飛鳥在賽道上劃過一道流暢的弧線，簡行成功完成了一次超越，全程乾淨利落、美觀至極。

　場上爆發了一陣歡呼聲。

　“我草！真的牛逼！”

　“我說為什麽呢，就是等這一瞬間。剛剛簡行要是超車，兩輛梅斯肯在前頭擋拆配合，簡行還不一定能超，畢竟在他前方的可是兩輛梅斯肯。”

　“就算簡行真的能超了，他剛換的新胎也一定會嚴重磨損。”

　“所以他才選擇按兵不動，就是等梅斯肯無能為力的時候，給他致命一擊！”

　“這夥計太凶殘了！”

　最關鍵的是，這個策略並不是Don車隊的策略師想出來的。

　車隊策略師原本準備讓簡行也進站，但簡行認為自己沒必要進站，他選擇留在場外。

　這也正是簡行的可怕之處。

　在賽道上，車手在高度緊張的比賽環節中，竟能想出精彩絕倫的策略。並且這樣的策略，比一堆眼巴巴盯著轉播鏡頭、各種數據的專業人士還要周到。

　這太可怕了。

　看到簡行超越了卡梅倫，梅斯肯車隊頓時爆發了一陣泄氣的歎氣聲。

　有的工作人員因為憤怒，抱頭來回走，他們的面色扭曲難看，顯然為賽道局勢緊繃著。

　Tr（無線電）·梅斯肯：“卡梅倫，超越簡行，如果你可以的話。”

　“我可以……個屁啊！”卡梅倫咬牙，“攻擊個毛啊！”

　用舊胎去攻擊新胎？

　瘋了吧！

　“哈哈哈哈，這就是輪胎衰竭的無力。”

　“在新胎的性能面前，就算是強大的梅斯肯賽車，也一點脾氣都沒有。”

　“這個哥以前不是很激進的嗎？怎麽突然變得這麽保守了，這一點都不像他了。”

　“保守個屁啊……！你看看他的圈速，這都快起飛了！”

　在解決完梅斯肯之後，簡行徹底放飛速度。

　過彎、走線、刹車、油門，每一個細節都控制得精準無比。

　因為過快的壓榨輪胎製造高速，簡行的輪胎也很快不行。這一次他果斷地選擇了進站。

　比賽到達第四十圈，這是簡行的二停（第二次進維修站換胎）。

　換完胎後，簡行開始駛出維修站。

　Tr（無線電）·梅斯肯：“注意前方，你經過維修站出口的時候，你大概率會碰到簡行。”

　果不其然，在卡梅倫剛剛掠過出口，就望見一抹刺目的紅。不過他才沒空注意簡行如何，他只在意自己的前方。

　“這一次簡行的輪胎是新的，他可不會放棄追擊前方。”

　這一次的簡行全速逼近前方，簡行以每圈兩秒的速度拉近，前方的賽車近在咫尺，仿佛觸手可得。

　卡梅倫的左後輪逐漸性能下滑，他只能被迫進站。緊跟著梅斯肯車隊為卡梅倫換上了硬胎，在他駛出維修站的時候，簡行領先他6.5s。

　卡梅倫急切地想要追上簡行，他滿腦子都是前方的一抹豔色。他甚至不住地想，如果能超越前車，他願意做任何事。

　簡行領先許多，見卡梅倫久久沒有追上來，他問道：“卡梅倫的節奏亂了？”

　Tr（無線電）·Don：“誰在意他呢？簡行，你的節奏很好，繼續保持。”

　按照卡梅倫的正常實力，卡梅倫此刻不應該落後自己這麽遠。最起碼，簡行應當能通過後視鏡看到他。

　能夠讓簡行至今沒辦法瞧見卡梅倫的原因，大概率是因為，卡梅倫的駕駛節奏亂了。

　當車手失去了自己的駕駛節奏，整個駕駛感會一團糟，車手甚至會覺得慌亂、局促，滿腦子被情緒控制。

　簡行收回了思緒，將目光繼續放在前方的彎道。他延遲刹車入彎，走出了一道異常漂亮的晚刹車弧線，這也讓他獲得了極快的出彎速度。

　“簡行的節奏非常好，可以看出，後方的卡梅倫十分想超車。即便他這麽努力，他也無法真正拉近與簡行的距離。”

　卡梅倫從未放棄過追逐，卻一直沒有成功。

　直至比賽最後一圈，簡行依舊處於領跑。卡梅倫好不容易找回駕駛節奏，卻為時已晚。

　Don車隊的工作人員們急忙跑出維修站，在賽道邊的圍欄上探著頭張望著。在前方的盡頭，他們望見了一抹熟悉的紅！

　那輛賽車正以驚人的速度前進著，如同一陣疾影飛過。

　只聽到耳邊振聾發聵的引擎轟鳴聲，場內播報著意大利大獎賽的冠軍得主

　“恭喜Don車隊的簡行，為Don再一次拿下了分站賽冠軍！”

　“這位年輕的華國車手為我們帶來精彩絕倫的表現，這注定讓我們此生難忘的一天。”

　工作人員們衝著前方終點線瘋了似的揮動拳頭，他們歡呼、高喊、擁抱，他們不住地在地面上來回蹦跳。

　但這一切的一切，都不足以表達他們如烈焰燃燒熾烈的內心。

　通宵達旦的研發設計、付出調校，終於在此刻冠軍播報的信息中，得到了回報。