觀眾們討論的正歡，賽車最有看點的畫面之一就是撞車。

　同樣的，撞車會使比賽局勢煥然一新，會給中遊車隊更多的機會，小車隊反而會因為前方事故擁有獲得積分。

　簡凌一聽到簡行也被撞了，心臟仿佛驟停。她緊緊地盯著賽道，見那輛賽車還能繼續前進，才逐漸放下心來。

　簡凌依舊心有余悸，嗓子眼像是堵上了膠水。

　身側的陸思雨也差不多，雖然蘭珩沒有被事故波及，但方才的賽車連番碰撞，漫天飛舞的碳纖維碎片，像是人身的血肉飛濺。

　陸思雨不敢想象，賽車在300km/h時速下碰撞，車手會是如何狀況。

　賽車真的夠安全嗎？真的不會影響到車手的性命嗎？

　觀眾們都在為撞車歡呼喝彩，只有他們四人惴惴不安、魂飛魄散，他們唯一能期待的，就是自己的孩子能夠平安無事。

　至於其他的積分、排名、光榮，都不在他們的考慮范圍之內。

　他們只希望自己的孩子毫發無損。

　僅此而已。

　“比賽第二圈就發生重大事故，比賽出現雙黃旗，僥幸逃過事故的車手將被要求減速。”

　簡行車身被碰了碰，賽車出現了問題，他的輪胎也受到了影響。

　此刻賽車的前兩輪胎以外八形狀前進，近距離的轉播鏡頭下，竟有些滑稽。

　正常的車手在這樣的情況下早就回收車輛了，又或是將賽車開回維修區。簡行不選擇退賽，全憑自己對賽車的熱愛堅持下去。

　但具有危險因素的賽車，是不允許在賽道上比賽的。

　比賽暫停。

　場上馬修（Marshal賽道工作人員）需要清理賽道碎屑，而簡行趁這個機會，趕緊將賽車開回維修區修理。

　簡行下車之後，馬上有記者前來采訪：“請問當時的事故具體如何？到底是誰引發的這場事故？真的是卡梅倫嗎？”

　“我不知道，我只是一個圍觀的。”簡行慢慢道，面上卻有些陰沉的焦急，“請讓開，謝謝。我需要去看看我的車輛。”

　“你能具體描述一下當時的情況嗎？”記者攔著簡行，不讓簡行走。

　簡行冷冷地掃了記者一眼，他的面向本就偏凶，這樣一眼，竟讓人毛骨悚然。

　記者讓開了道，簡行幾乎是朝維修區飛奔而去。

　“賽車能修好嗎？”簡行迫切地問道。

　工程師檢查了一下，皺著眉頭，簡行的心也逐漸懸起。最後，工程師抬起頭：“能修！趕緊把工具拿來，情況還不算糟糕！”

　比賽目前處於徹底暫停的狀態，賽事委員會希望盡快恢復比賽。但簡行的賽車還在維修，目前還沒有開到發車格上。

　其他的車手車輛都已到達發車格上。

　Don團隊快速啟動運作，工程師、機械師相互配合，齊心協力地爭分奪秒。

　賽事委員會將比賽重啟時間定在十分鍾後，他們認為簡行不能重新參加比賽，因為他的賽車修不好了。

　費邊據理力爭，誠懇發言，為Don車隊爭取時間。

　他們需要爭取到更多的時間，來給車隊維修賽車的時間。不然的話，簡行這場比賽等同於退賽。

　“簡行不能參賽？什麽意思？”

　“我們就是衝著簡行來的，他不能參賽，我們為什麽要來看？”

　“什麽啊，為什麽他不能參賽？賽車不是在修嗎？如果他們車隊能在這十分鍾內修好賽車，簡行為什麽不能參賽？！”

　在華國的主場，在場的觀眾大部分都是衝簡行來的。他們熱愛自己的國家，支持同國籍的華人車手。

　即便他們看不懂賽車，但也不影響他們為優秀的華國賽車手感到驕傲。

　一切的共鳴、自豪，皆來自於，他們都是華國人。

　這股信念深深地支撐著他們，他們開始聲援，開始抗議，開始大喊大叫。

　場面上還有不少外國人，也有部分人是簡行的車粉。他們跨過大洋彼岸來比賽，主要是想看簡行的發揮。

　這位來自華國的新人車手表現太過搶眼，將圍場掀起一陣狂風巨浪。他們有預感，這將是改變圍場局勢的存在。

　某個外國人開始朝賽道上丟著易拉罐，並憤怒地用英文叫罵。

　“我們要簡行上場！”

　“簡行！”

　“我們要求簡行上場！”

　他們呼喊著“簡”，如同海浪一聲勝過一聲，震驚了全場。

　簡行也被嚇到了，他從未想過自己的車粉有如此之多。即便他知曉，許多人並不是他的車迷。

　圍場起了一陣暴/亂，場面有些控制不住。

　賽事委員會感到驚訝，事情發展到這樣的地步，如果他們不讓簡行繼續參賽，恐怕會引起眾怒。

　又考慮到此地是華國主場，簡行又是華國車手。

　最後裁判選擇退讓：“如果你們能在十分鍾內將賽車修好，那麽就允許簡行重返賽道。”

　一聲聲“簡”的呼喊，從外場至草地、草地至看台、看台至內場，像是一場暴雨，打在了圍場的每一處角落。

　簡行的內心湧動著什麽，他望著觀眾席，胸腔似憋著千言萬語。

　自從知曉簡行能夠繼續參賽，觀眾們開始鼓掌、開始喝彩，開始瘋狂搖動著手中旗幟。

　那是華國的旗幟。

　“賽車修好了！”工程師匆匆跑來，宣布著這個好消息。

　簡行迅速進入賽車，在機械師的配合下回到了賽道。

　當簡行的賽車回到發車區，整個觀眾席開始沸騰，像是開水炸開了鍋，鼓掌聲與笑聲沸反盈天。

　“簡行的車隊在十分鍾內修好了賽車，現在確定簡行能夠繼續參賽。”

　比賽再次開啟。

　其他車隊也趁機將賽車修好，這次的碰撞看似嚴重，但沒有傷及根本。

　比起以往在賽道上馳騁，在自己的主場比賽，確實會有截然不同的感覺。

　這股想要贏的信念愈發強烈，如同空氣隨處包裹著他。

　簡行的速度極快，目光專注前方，腦海中分析著彎道、刹車點、油門，以及——勝利。

　他要贏。

　“目前領先的是卡梅倫！”

　“卡梅倫的速度極快，他正在全速推進，成功將一大票車手甩開。但他之後的簡行同樣很快，簡行正死死地咬住卡梅倫的車尾。”

　“可以看出，簡行盯得很緊。只要卡梅倫稍微松懈，簡行就會將他拿下！”

　卡梅倫平日看起來吊兒郎當、十分不靠譜，但只要進入駕駛艙，他就像是換了一個人。

　今天的他比任何時候的他都要專注、認真，比賽過去了好幾圈，他都沒有讓簡行抓到自己的錯處。

　二人一直處於僵持的狀態，簡行無法超越前車。

　“前方是一個大直道，這條賽道超車比較困難，簡行沒辦法完成超車是情理之中的。畢竟這個賽車場的超車點比較少，想要超車，就需要車手花費不少心思。”

　緊跟著二人來到了紅河彎。

　紅河彎是螺線型收縮的彎道，其中包括1號彎到3號彎，彎道半徑從93.90m變為31.8m。

　這條組合彎有著快速變化的坡度以及角度，許多車手都在這裡吃過苦頭。

　再加上這條彎道的特殊性，車手可以選擇很多種進彎路線。

　卡梅倫專注前方，簡行很有可能在出了紅河彎後選擇對他發起進攻。即便是他，也不敢輕而易舉在紅河彎完成超車。

　這個彎道超車太難了，這條賽道本就沒有多少容易的超車點，因此對超車點的選擇尤其重要。

　卡梅倫選擇尋常走線過掉紅河彎，但簡行卻選擇了不同的賽車走線。在過第一個彎角時，簡行將行車走線放大走寬。

　成功經過第一個彎角，簡行成功位於卡梅倫的賽車左後方。

　由於卡梅倫是貼著彎道右線而過的，左後方的簡行輕而易舉走著較寬的線路，貼著卡梅倫的賽車朝前行駛！

　觀眾席驟然盯緊看台上的電子屏。

　“過掉了嗎？”

　“過掉了？”

　“沒吧！只是幾乎貼著賽車前進，應該還沒過！”

　“這也太驚險刺激了！”

　兩輛賽車幾乎貼身前進，由於簡行選擇的超車點與眾不同，且出乎卡梅倫預料，導致卡梅倫根本沒辦法進行防守。

　“簡行過掉了！”

　解說看著這一幕，隻覺得不可置信：“簡行選取了與其他車手截然不同的走線，成功超越卡梅倫！”

　在出了紅河彎時，二人的順序顛倒。簡行成功成為全場領跑，而原本領跑的卡梅倫，則位居第二。

　行駛一段路後，被成功超車的卡梅倫不甘示弱，想要反擊奪回自己的位置。

　但簡行的防守同樣密不透風，讓人根本尋不到錯處。不論是走線、賽車距離，皆是讓卡梅倫氣的牙癢癢。

　這下卡梅倫可算是明白方才簡行的感受了，看著前方賽車卻無法超越，心中實在憋屈得慌。

　解說趁機道：“眾所周知紅河彎是一套難度極大的組合彎，連接著1號彎2號彎3號彎，彎角變化快速。我們非常驚訝簡行會選擇在這個彎道完成超車，竟還走出了一套出乎意料的走線。”

　“這需要車手對賽道線路具有精準的判斷與選擇，以及對賽道的獨到解讀。”

　“很顯然，簡行對這條賽道有著自己的見解。這也是他能走出這樣一條與眾不同的超車線路的緣由！”

　更讓大眾驚訝的是，簡行在近距離與卡梅倫肉搏時，竟絲毫不顯遜色。

　因為梅斯肯的賽車具有更大的性能優勢，且卡梅倫比簡行多了兩年的比賽經驗。

　觀眾席上，陸思雨轉過頭，一臉崇拜地看著簡凌：“這位漂亮的女士，你的兒子也太厲害了，和我兒子在一個隊伍，真是委屈你兒子了。”

　簡凌嘴角扯了扯，道：“確實委屈。”

　陸思雨尷尬在原地，她只是客套地說兩句，沒想到對方還順杆子往上爬，踩了一腳蘭珩。

　陸思雨不放棄道：“其實我家兒子也挺厲害的，你看他——”

　簡凌望了一眼，道：“嗯，確實挺好找的。從倒數開始看，隔兩個名字就是他。”

　陸思雨：……

　比賽已經過了大半。

　簡行主動聯系車隊：“我的輪胎可以換了。”

　Tr（無線電）·Don：“根據數據表示，輪胎目前還能再撐兩圈，現在就換嗎？”

　簡行：“是的，卡梅倫要麽這圈進站、要麽下圈進站，我要守住我的名次。我這圈進站換胎。”

　簡行這邊已經下好了決策，同時，另一邊卡梅倫也少有地主動聯系車隊：“我下圈進站換胎，我一定要超了簡行。”

　Tr（無線電）·梅斯肯：“這圈就進吧？簡行也應該會在這圈、或者下圈進站。”

　卡梅倫思索片刻，道：“不，下圈。我再試試，說不定我這圈能過掉他。”

　Tr（無線電）·梅斯肯：“好的，全速前進，全速前進。”

　梅斯肯采取的戰術叫“undercut”，是通過新舊輪胎性能差異來實現賽道位置更迭的戰術，一般用於後車超越車的需求。

　兩輛賽車在賽道上一前一後，兩輛賽車同時擁有進站換胎的需求。

　如若後車先進站換胎，出了維修站之後的賽車具有更大的輪胎優勢，圈速會比前車快，超越前車的幾率增大。

　卡梅倫認為，簡行應該還會與他撕扯一陣。

　可沒想到，就在卡梅倫打算展開新一輪攻擊的時，簡行卻慢悠悠地駛入維修站入口。

　卡梅倫的速度很快，從維修區入口一掠而過，他要氣炸了。

　“undercut”形容的是，後車先進入維修站，利用輪胎優勢完成超越前車。反之便是“overcut”，指的是後車晚進維修站，出站完成超越前車。

　而在如今F1取消中途加油環節，“overcut”幾乎已經消失不見。最常見的戰術還是“undercut”。

　“好了，因為簡行的進站換胎，卡梅倫暫時成為全場領跑。”

　“但遺憾的是，卡梅倫的輪胎性能也開始下滑。根據他與車隊的溝通來看，他應該會在下一圈進站換胎。”

　“比賽的名次還不能輕易下定論。”

　Tr（無線電）·梅斯肯：“沒事，我們還能overcut。你目前是領跑，全速前進，持續推進。在這段時間裡，爭取更多的時間優勢。”

　只要卡梅倫在這一圈足夠快，獲得足夠多的優勢，即便簡行出站了也不一定能追上。

　卡梅倫想到這兒，更加拚命地壓榨賽車性能。

　可在他經過維修區出口的瞬間，簡行也逐漸駛出。

　由於維修區限速，簡行自然不能提速，他只能眼睜睜地看著卡梅倫從自己眼前掠過。

　簡行的輪胎還不曾到達最適宜的工作溫度，他需要先開一圈左右的時間，來讓輪胎到達可以適宜工作溫度。

　“簡行目前在熱胎，但他的速度也不容小覷。卡梅倫的輪胎愈發不行，在簡行的逼迫下，卡梅倫幾乎喘不過氣。”

　“很難想象簡行此刻面對的是梅斯肯，要知道，梅斯肯可是出了名的火星車。”

　Tr（無線電）·梅斯肯：“簡行在你後方，加速，加速，不要被他追上。”

　Tr（無線電）·Don：“慢一些，你的輪胎還沒有到達工作溫度，這樣很危險。”

　簡行當然知道，目前的輪胎溫度並不是最合適的。

　他從小開始開卡丁車，長大以後接觸方程式賽車。不論是雨天、晴天、陰天，他都能夠保持高速。

　簡行與任何人都不同的是，他從輪胎還沒有熱開始就開始提速，可他的速度比任何人都要快，即便他的輪胎還沒有惹。

　簡行說：“這是我們的主場。”

　Tr（無線電）·Don：“是的，但是，卡梅倫很快就要進站。他進入維修站之後，你的排名依舊第一。梅斯肯賽車即便在輪胎狀態下滑的情況下，性能也不容小覷，你沒有必要在現在浪費時間。”

　簡行問：“我快嗎？”

　tr（無線電）·don：？？

　簡行說：“我可以更快。”

　在他駕駛的時候，他滿腦子只有一個字——贏。

　只要他的速度足夠快，他就可以做到任何事。

　包括在此刻超車。

　簡行專注地望著前方，不斷地切換著方向盤上的撥片，並進行檔位切換。

　不知不覺，這輛紅白相間的賽車已經來至梅斯肯賽車的車尾。

　“簡行整在吃梅斯肯的尾流（尾渦）！”

　賽車在高速駕駛過程中，前車的尾部會產生負壓區（低壓區），便是所謂的真空帶。在這個區域裡，後車受到的空氣阻力降低，會使賽車的速度猛增。

　即便卡梅倫費盡心思不讓簡行吃他尾流，最後依舊以防守失敗告終。

　簡行迅速車身抽頭，利用剛剛獲得的速度優勢，將油門踩到底，成功超越前車。

　“簡行超車成功！”

　“他沒有選擇讓卡梅倫進站，而是選擇果斷出手，完成一次精彩的超車。”

　“可以從這兩次超車看出，簡行對賽道有著自己的理解。許多車迷自然希望看到精彩的超車，但車手選擇超車的位置、走線，更能體現車手對賽道的解讀能力。毫無疑問，簡行對賽道的解讀能力是毋庸置疑的優秀。”

　“簡行目前是全場領跑！”

　卡梅倫怒氣橫生地進站，簡行換胎一共花費了22.5s的時間，但這時間對簡行來說無關痛癢。

　簡行回到賽道時，即便卡梅倫暫時處於領跑，可不出片刻，領跑的位置又重回簡行手中。

　Tr（無線電）·梅斯肯：“不要生氣，保持冷靜。卡梅倫，只是一次超車而已，這不能代表什麽。你也不是沒被其他人超過。”

　卡梅倫怒道：“誰都可以，他不行。”

　tr（無線電）·梅斯肯：“為什麽？”

　這個反問讓卡梅倫有些怔愣。

　為什麽？

　緣由有很多，但非要卡梅倫說一個緣由，他好像又陷入一種混亂。

　前方的機械師舉起信號標志，卡梅倫駛出維修站，他陰沉著一張臉，將全部的注意力放在賽道上。

　卡梅倫早就知道簡行此人在賽車方面的天賦非比尋常，但他們從未在一條賽道上競爭過，這也讓卡梅倫一直認為，簡行是不如自己的。

　或者是，所有賽車手都不會承認有人比自己要快。他們一致認為自己是最強的。

　另一方面，卡梅倫又感到無限的恐慌。

　他看過簡行開車，簡行駕駛賽車時擁有與生俱來的瘋狂，他的速度很快，總是遊走在極限上。

　可簡行從未突破極限，這就是他最強的地方。

　梅斯肯賽車的性能很好，卡梅倫早有體會。可在簡行面前，這輛賽車性能像是空氣，不論卡梅倫如何駕駛，他都無法追上對方。

　最後一個彎道。

　這也是卡梅倫最後一個機會。

　卡梅倫熱汗淋漓，護目鏡染上了障礙，他毫不猶豫地將上頭的薄膜撕掉。視野再度清明，他保持冷靜，全速推進。

　他沒有超越簡行成為領跑，他親眼看到了方格子旗的揮動。

　方格子旗是為簡行而揮動的。

　“恭喜簡行拿下華國大獎賽分站冠軍！”

　“這是這隻車隊建立以來的第一個冠軍，同樣也是原芙林車隊的第一個分站冠軍。這個冠軍之位，對簡行、對Don、對芙林，都是意義非凡！”

　現場的觀眾的嘶吼聲比廣播還要大，解說的聲音逐漸被蓋過。

　整個賽車場縈繞著激動澎湃的情緒，有車迷甚至從原地跳起，開始手舞足蹈。

　有的人則是喜極而泣，有的人雲裡夢裡，不敢相信眼前的事實。

　這像是一場夢。

　華國的賽車運動落後到賽車迷不想多說的地步，他們從未想過F1圍場能有華人，這是一種奢望。

　可現在，奢求成為現實，美夢成為真實。

　這不僅僅是一場比賽的勝利，更是對心中的熱愛一種強有力的肯定。

　“簡！”

　目前的賽車場只能聽到這一個字，他們以規律強悍的聲調不斷重複著，仿佛要將這一聲聲衝入簡行的心房。

　簡行高高地舉起手過了終點線。

　他以為自己的第一個分站冠軍，他會很激動，會開心地不能所以。可真當他將這個榮譽拿到時，他卻覺得出奇得平靜。

　賽後賽車接受車檢，簡行的賽車卻被通知不合格。

　根據FIA規定，車隊可以根據賽道情況對賽車進行適當調整，這些改動必須嚴格遵守FIA規則。

　在車檢區，簡行的賽車因超寬1cm被取消比賽資格。

　費邊對此上訴，比賽前，賽事技術組已經測量過賽車的尺寸規格，並通過車檢。這便能證明這輛賽車是符合規則的。

　如果賽車真的超寬，那在比賽前的車檢為何要給予通過？

　賽事委員會也覺得納悶，但在芬提曼和梅斯肯的強烈要求下，Don的車隊成績還是被取消了。

　簡行的名次被取消，第一名的積分給了第二名。

　因此，華國大獎賽的冠軍，是卡梅倫。