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江南船政局的成就有很多，但是和西方國家的造船業一對比，江南船政局的造船水平低的可憐。

1860年，英國建造了排水量9137噸的勇士號鐵甲艦，此時期，大型蒸汽裝甲戰列艦的排水量都達到8000至9000噸，推進功率達到6000至8000匹馬力。

就在今年，英國還將建造世界上第一艘採用全鋼質艦體的戰列艦君權號戰列艦，設計排水量為14150噸，主尺度水線長115.8米，全長125米，艦寬22.9米，編製艦員670－712人。

而江南船政局建造出來的小玩意，不但噸位小，建造技術也非常的落後，顏氏商行在接收后需要對其進行大規模升級改造。

顏學義手中可不缺少先進的戰艦建造技術，有技術，但是造船廠的建造條件不足，這也是一個問題。

現在江南造船廠唯一拿得出手的就是大批熟練工人，江南造船廠之前擁有的各種落後造船技術可以全部扔掉，今後江南造船廠將在徐夏科的帶領下建造中華帝國皇家海軍的秘密武器潛艇。

等到中華帝國和英國法國重新開戰的時候，英法聯合艦隊再次向中華帝國本土進發，相信到時候，中華帝國皇家海軍的「狼群」一定會給他們一個大大的驚喜。

顏學義一行人在參觀完改革后的江南造船廠后，便接著向下一個目標飛去，下一個目標是福州船政局，現在已經改名叫馬尾造船廠。

福州船政局，滿清王朝時期由時任閩浙總督的左宗棠創辦於1866年，是滿清王朝最重要的軍艦生產基地，李鴻章贊其為「開山之祖」，后在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經營下，船政成為當時遠東最大的造船廠。

福州船政局主要由鐵廠、船廠和船政學堂三部分組船政學堂（求是堂藝局）設製造、航海兩班，要求學員分別達到能按圖造船和任船長的能力，並派員留學英、法，學習駕駛和造船技術。

福州船政局製成的第一艘輪船「萬年青」號，於1869年6月下水，至1874年2月，共造輪船15艘，至此，日意格等法籍工匠數十人照原合同規定從船廠撤退，廠務和技術由船政學堂培養出來的學生接管，新造諸船，俱用華人駕駛，並由於洋匠挾技居奇，唯利是圖，在1874年辭退全部洋匠，後來雖然也在採用新技術是僱用一些洋匠，但人數很少，僱用時間也很短。

福州船政局在辦廠過程中，雖然遇到了種種困難，但在造船技術方面則逐漸有所提高，最初只能製造150馬力以下的木殼，到1885年則製成第一艘鐵甲船，輪機也由舊式單機改為複合機，馬力由150增至2400。

福州船政局和江南船政局是滿清王朝的兩大造船基地，為中國造船業的發展，付出不小的貢獻，當然，兩個造船廠的造船技術同樣落後。

如今江南造船廠已經變成以建造潛艇為主的造船廠，暫時建造潛艇的造船廠有一個就好，那馬尾造船廠就繼續建造戰艦，兼建造民用船隻。

在顏氏商行的掌控下，將會有大量資金和先進的造船技術輸入馬尾造船廠，使得馬尾造船廠成長為和江南造船廠、申城造船廠、天津造船廠、大連造船廠並列的中華帝國五大造船廠之一。

顏學義一行人來到馬尾造船廠，對馬尾造船廠進行視察，讓馬尾造船廠中那些老人感觸良多。

對於這些老人來說，馬尾造船廠就是他們的家，他們把他們的青春都奉獻在這裡，他們自然是希望馬尾造船廠越辦越好，希望有一天，馬尾造船廠能夠建造出比西方國家的戰艦還要先進的戰艦。

回想在滿清王朝時期，馬尾造船廠經常經費緊缺，導致馬尾造船廠發展緩慢。

最開始時，馬尾造船廠建廠費用不40餘萬兩，由閩海關四成結款撥付，常年經費每年60萬兩，亦由閩海關以六成洋稅項下按下月以5萬兩撥付。後來又由閩省茶稅項下和沈葆楨兼辦台彎防務的費用中以「養船經費」名目，按月撥付2萬兩，至1874年，共用銀535萬餘兩。

1878年以後，閩海關不能按照原來規定按期撥款，積欠甚多，以致造成經費短缺，生產困難，自1874年至去年，生產萎縮，平均每年造船不到1艘，這樣的情況，馬尾造船廠還如何發展。

然而現在一切都變了，馬尾造船廠換了一個東家，據說新東家的背後是皇帝本人，接著便是新東家對馬尾造船廠進行大刀闊斧般的改革，將那些將馬尾造船廠攪得烏煙瘴氣的人全部清理出去，之後新東家拿出大把銀子對整個造船廠進行改造、擴建。

現在一個一萬噸級和一個五千噸級船塢正在建設中，還有大量新的設備已經運來，正在安裝中。

新東家已經說好了，只要造船廠改造完畢，就會上馬建造更大的戰艦，這是所有馬尾人夢寐已久的事情。

想到這些，老人們熱淚盈眶，逝去的滿清王朝和現在的中華帝國差距太大了，如今帝國的皇帝都來到造船廠，還和他們這些普通老百姓說話。

有好幾個人以為自己在做夢，夢醒了這一切都會消失，不過在微涼的海風吹拂下，才讓他們明白，這一切都是真的，皇帝和皇后真的親臨造船廠。

……

顏學義視察完馬尾造船廠后，就代表今年的第一次視察正式結束了，出行六天，顏學義帶著常語欣分別視察南海艦隊、太平洋艦隊、申城造船廠、江南造船廠、馬尾造船廠五個地方。

顏學義今年的第一次視察，會給國內外各界帶來一個信號：未來中華帝國將大力發展造船業和海軍！

顏學義猜測，等到自己的這一次視察的事情傳到西方各國耳中，肯定會有很多人笑話他，特別是英國人和法國人。

在他們看來，造船業和海軍都不是一日可以建成的，造船業或許在德國的幫助下可以快速發展，但是海軍就不同了，沒有幾十年時間，根本不可能擁有一支強大的海軍。

他們不會想到，顏學義會開掛，中華帝國的造船業和海軍將會開掛般的跳躍式發展。(未完待續。。)