黎峨還在「私信」中介紹了北圻的戰況。

據阿爾諾、莫雷爾等報告，我軍的計劃，是首先攻克山西，而北寧同山西成犄角之勢，同時，也從東北方向威脅升龍，我軍進攻山西之時，北寧敵軍可以襲擾我軍後路的方式，支援山西；或者，偷襲升龍，「圍魏救趙」。

因此，在正式進攻山西之前，我軍主動渡過紅河和新河，攻擊北寧敵軍，以消除進攻山西之時的「後顧之憂」。

經過一天一夜的戰鬥，我軍給予了北寧敵軍以重大殺傷，完成了戰役目的，現即將對山西發動正式的、大規模的進攻。

看到這裡，孤拔失聲說道，「胡說八道！這哪兒是什麼消除『後顧之憂』？——阿爾諾、莫雷爾他們首先要攻克的，根本不是山西！是北寧！——這必定是在北寧打了敗仗，鎩羽而歸了！」

薩岡面色凝重，點了點頭，「不錯！北圻的情形，『上頭』不曉得，咱們還不曉得？——阿爾諾、莫雷爾兩個，是欺負『上頭』不曉得北圻的具體情形，信口開河，諱敗推過！」

「莫雷爾也就罷了；」孤拔說道，「阿爾諾居然也能幹出這種事情來——」

頓了一頓，搖了搖頭，「可真是……沒想到啊！」

薩岡輕輕的「哼」了一聲，沒說什麼。

事實上，「上頭」也並不都是那麼好糊弄的。

黎峨說，他對「遠東第一軍」的這套說辭，是頗為懷疑的；可是，御前會議上，他非但不能對之提出任何質疑，還得主動替阿爾諾說好話，對其戰略和戰果表示讚賞。

原因呢，前頭已經說過了——歐洲戰場也好、亞洲戰場也罷，任何一個戰場的戰事出現波折，都可能使皇帝陛下做出「亞洲戰場轉攻為守」的決定。

亞洲戰場陸路的鍋，不是陸路一家來背的，而一定是陸路、海路兩家一起來背的。

另一方面，阿爾諾、莫雷爾到底是陸軍的人，而郎東元帥是陸軍出身，勒伯夫將軍是陸軍部長，他們兩個，雖然未必不同自己一樣，看出這份報告頗有貓膩，可是，一來，不好自己打自己的臉，二來，目下，法、普尚未正式接戰，還沒到要甩鍋給亞洲戰場的時候，因此，我們三個相互附和著，總算將皇帝陛下的疑慮打消掉了。

還有，目下整個法國輿論的焦點，全在普魯士身上，國會也好，新聞界也好，還沒有多少人顧得上來計較北寧一役之勝敗得失。

可是，如果「遠東第一軍」進攻山西，重蹈進攻北寧之覆轍，這個蓋子，可就無論如何，再也不可能捂的住了！

到時候，可能發生兩種情況——

較壞的一種：輿論發酵，「果然不可以兩線作戰」，皇帝陛下做出「亞洲戰場轉攻為守」的決定。

較好的一種：皇帝陛下頂住了輿論的壓力，亞洲戰場保持進攻的態勢，但是，陸軍卻要甩鍋——

哼，北圻戰事的不順，是因為陸軍、海軍各走一路，不能形成合力——我軍北圻「水陸並進」之「水」，若非僅僅幾條武裝商船、而是「北京—東京艦隊」的話，山西也好、北寧也罷，還不都是一鼓而下？

這個意思，阿爾諾、莫雷爾在報告中，已經隱隱約約的透露出來了——有「克服困難、編組艦隊」等語。

薩岡、孤拔不約而同的在心裡罵了一聲：操！

黎峨說，如果「北京—東京」艦隊一直在媽祖島一帶「逡巡不進」，第一，會給人「無所事事」的印象；第二，福建距離北圻，在某些人的心理上，還不覺得太遠——

因此，若山西戰事不順，陸軍提出「合力」的問題，就不能排除這樣的可能性了：「上頭」改變戰略，將「北京—東京」艦隊調回北圻，配合陸軍，以求先在北圻「形成突破」，之後，再計其餘。

所以，再說一遍：

北上！北上！

趕緊的！

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看完了密電，薩岡、孤拔攻打馬尾的決心，都開始動搖了。

由頭到尾，再看一遍，愈發覺得，領導到底是領導，看問題，確實是……更加深入、更加全面呀！

尤其是那個截斷中國的「漕運」的建議！

薩岡「截斷中國的血管，摁住中國的心臟」的計劃，只是一個籠統的概念，具體實施起來，重點放在何處，他其實還沒有深想——若說有「重點」的話，也只是泛泛的「貿易」二字。

但認真想去，貿易品類紛繁而海面廣闊，切斷中國所有的南北海上貿易往來，幾無可能，還是須擇其要者，進行打擊。

此其一。

其二，南北海上貿易的中斷，對中國政府，當然有重大的影響，不過，這個影響的發酵，是需要時間的——可能一個月，可能兩個月，可能半年；誰也說不好，到底需要多長的時間，才能夠累積成中國政府無法承受的壓力？

「漕運」就不同了！

薩岡和孤拔都理解「漕運」對中國的重大意義——「漕運」是運糧的，民以食為天，確如黎峨之言，「漕運」為中國真正的「血管」，「漕運」一斷，中國的北方，包括京畿地區在內，立時就得「缺氧」。

當然，不可能沒有倉儲糧，不過，數量一定是有限的；更重要的是，糧食不同其他商品，一經斷供，即便還有些存貨，也會造成巨大的心理恐慌，這個壓力，中國政府是斷斷承受不了的——而且，立竿見影！

因此，一發現「漕運」受到了影響，中國的主力艦隊，再不情不願，迫於朝廷的嚴令，也得挪出窩來，於我「艦隊決戰」了！

然後，我便可以一舉殲滅之，徹底控制中國沿海的制海權了！

不世之功，就此建立！

這幅美好的前景，一想起來，心裡頭就痒痒的呀！

可是，問題還是那個問題——

「第二批次」在哪兒呢？

「第二批次」攏共十條作戰艦隻，占編製完整的「北京—東京」艦隊三分之一強，而目下，俺們手頭上，是十八條作戰艦隻——一目了然，這個「第二批次」，絕不是可有可無的呀！

有，「北京—東京」艦隊對中國的「新生艦隊」，不論數量還是噸位，都占明顯優勢，「不世之功」，手到擒來；無，「不世之功」——呃，把握還是有的，不過，就說不上「手到擒來」了。

上一次收到「第二批次」的消息，是說到了本地治里，要「略作休整」，方能繼續航程。

前文有過介紹，本地治里是法國在印度剩下的唯一一塊殖民地，地方雖然不大，不過，畢竟將近兩百年的經營，底子還是不錯的，船隻的維修、補給條件較好，「第二批次」的意思是，之前的路，太難走了，俺們得在本地治里這兒喘口氣兒。

本地治里位於印度東南沿海，由本地治里出發，一氣駛過孟加拉灣，便可進入馬六甲海峽了；出馬六甲海峽，折而北上，西貢便在望了。

這段海途，雖然不算短，可是——都這麼些日子了！就算游水，也該游過來了！

這幫子吃白飯的，還在哪兒磨蹭呢？

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又如此焦灼的「逡巡」了兩天，到了第三天傍晚的時候，答案終於來了——

福州領事館傳來消息：

「北京—東京」艦隊的「第二批次」，已經到了西貢啦！

薩岡、孤拔不由高呼：讚美全能的主啊！

當然，「第二批次」到西貢是到西貢了，不過，並不能立即北上與「第一批次」匯合。

長程海途之後，船隻要「刮底」——清除船底、船身上的各種附著物，特別要仔細清理輪、槳上的附著物；另外，船隻的各種機械，長程海途之後，也會出現各種各樣、大大小小的毛病，都要一一維修。

還有，官兵們也需要再「喘口氣兒」。

不過，沒關係！而且，還剛剛好！

因為，「截斷中國的血管」——不論這個「血管」是「漕運」還是別的什麼，再「立竿見影」，也是需要一定時間的——至少，得半個月的時間吧！

半個月的時間，手腳快些，夠「第二批次」幹完上述的那些活兒，並趕到杭州灣外海來了！

好了！馬尾，閩江口，再見！

北上！

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