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    重回2002跨時空交易 - 第333章 上路測試字體大小: A+
     

    重回2002跨時空交易正文卷第333章上路測試333

    同一件事情,有人如臨大敵,有人視若無睹。

    然而小黃人科技公司提出的上路測試申請,連十個小時都沒有走完,甚至很多駐紮在京城的全球各地的媒體都沒有反應過來的時候,種花家的相關部門就已經給出了批准的答覆。

    只不過,小黃人科技公司申請的多城市測試,最終只批准在京城範圍內進行測試。

    測試申請被批准通過之後,這樣的辦事效率讓國內的同行們都感覺到驚訝。

    在當下這個時代,作為種花家汽車行業得力最大的汽車公司,大眾的種花家高管不敢相信他看到的新聞。

    大眾作為在種花家汽車行業影響力最大的品牌,每一次想要在種花家上市新車的時候,各種申請也要相當長的一段時間才會被批准。

    然而誰能想到,小黃人科技公司一家並非汽車製造業的公司,如此短暫的時間內就獲得了批准。

    畢竟是在種花家最有影響力的車企,人脈覆蓋到方方面面,很快便有各方面的人脈打聽情況。

    然而讓他們沒想到的是,批准小黃人科技公司無人駕駛汽車上路的單位級別,遠遠高於主管汽車工業部門的那些領導。

    聽到這樣的反饋之後,大眾在種花家的一眾高管們全都聞到了不一樣的味道。

    跟霓虹國汽車行業漫不經心相比,大眾品牌可不希望自己在種花家的利益受到損失。

    如果真的誕生了無人駕駛汽車,至少在民族自信心這一塊,會極大的提升種花家的本土品牌。

    在此之前,種花家的所有消費者都認為國產汽車的質量遠遠不如合資品牌以及外資品牌。

    然而如果真的讓無人駕駛汽車測試完畢之後順利上市,那麼所有買車的消費者都會認為,種花家的汽車工業迎來了巨大的突破。

    雖然這種民族自信心短時間內不會反映在財務報表,種花家國產品牌的汽車想要在兩年之內危及到大眾品牌的市場份額,這是非常不現實的事情。

    可是,一旦這種民族自尊心全面崛起,種花家的汽車品牌一定會遍地開花。

    這一定會是一個非常明顯的信號。

    一旦種花家國產品牌全面崛起,那麼大眾再想維持現有的市場份額就會變得困難。

    大眾最不想面對的事情就是本土品牌的崛起,並不害怕外資企業的同場競爭。

    反正大家都是外資品牌,拼到底無非就是拼的質量跟價格。

    而國產品牌自帶一種屬性,是他們這些外資企業無法獲得的光環。

    那就是民族工業的崛起,一定會讓很多消費者優先考慮自有品牌。

    而作為外資企業,在宣傳上又不能光明正大的去打壓,只能在犄角旮旯的地方或者是網絡上很隱晦的表明國產品牌的不足,甚至覺得這些品牌給大眾提鞋都不配。

    只不過這種不能光明正大的宣傳,在一定的工業基礎範圍內還可以起到作用,一旦種花家的工業基礎全面崛起,這種宣傳就會不攻自破。

    到時候種畫家的汽車工業生產的車輛,無論是外觀設計,還是動力性能,又或者是安全性能都足以媲美外資品牌的時候。

    到了那一天,任何宣傳都起不到作用,反而再堅持那種捧高踩低的策略,只會讓消費者們心生反感。

    只會讓這些揮舞著現金鈔票的購車人,一股腦的把目光轉向自有的國產品牌。

    大眾畢竟在這片土地上生根多年,他們所能察覺到的深度,遠不是霓虹國汽車工業以及北美汽車工業能夠相提並論的覺悟。

    知道更多就感覺到更危險…

    明是這個國家汽車行業內份額最大的品牌,可是僅僅一份上路測試的申請,就讓大眾公司察覺到危機,至少在眼下這些高管們還有深謀遠慮的目光。

    「我們要不要跟小黃人科技公司成立一家合資品牌,小黃人畢竟是高科技企業,他們沒有現成的造車平台。

    就算無人駕駛測試取得了史無前例的成功,想要短時間內量產,只能尋找合作夥伴。

    只要我們認真談判,給出最大的誠意,我相信能夠爭取到小黃人科技公司與我們達成合作。」正是因為在這片土地上深耕多年,大眾公司有足夠的人脈摸到小黃人科技公司的詳細資料。

    至少在汽車工業這一塊,小黃人科技公司現在沒有取得汽車的生產資質,同時也沒有汽車生產的工廠。

    並且,就連小黃人科技公司是否跟其他廠家合作生產汽車的可能,大眾公司都已經開始想盡一切辦法去摸底排查。

    一旦查到小黃人科技公司有意跟某家汽車企業合資生產,那麼大眾公司就將火力全開,務必從這家公司手中搶奪小黃人科技公司的合作項目。

    當時間來到第二天,蘇安沒有去學校上課,而是去給測試車輛辦理牌照。

    此次測試的車輛,一共二十台每一輛車都以橙黃色為主,並且車上有非常明顯的無人駕駛測試等字樣。

    這些測試車輛,將分佈在城市的主要幹道上,接受京城這擁堵的大環境。

    蘇安對於測試非常有底氣,畢竟這種車子在後世已經非常成熟。

    只不過,由於拍照手機的普及,這些車輛還沒有辦理完所有牌照,照片就已經在網上颳起了一陣旋風。

    測試的二十台車,一共來自於兩個車型,一種是轎車一種是SUV。

    此時,很多看到照片的人們,都已經迫不及待的想在公路上遇到這些車。

    「我敢跟你們打賭,今天這些測試車輛一定發生交通事故。

    甚至我都敢把話放在這裏,一定會有碰瓷兒的那些不良分子,想盡一切辦法去跟這些車發生剮蹭。

    平時這些人碰瓷兒的都是一些外地車輛,而今天這些人將要碰瓷兒小黃人科技公司。

    畢竟這可是大公司,有的金錢可以做出賠償。」隨着照片成為各大網站的頭條之後,人們對於測試上路的事情也開始了侃侃而談。

    「你這樣想可以理解,不過我覺得第一天不可能發生。

    第一天一定會有很多人關注,甚至不排除有些閑的沒事幹的人全程跟拍。

    再甚至,一定會有一些汽車公司的專業人員,一直尾隨這些無人車輛想要看一看小黃人科技公司的實力到底在什麼樣的境界。

    到時候一定會有無數的手機攝像頭,以及攝像機的攝像頭。

    這些碰瓷兒的人如果敢在這樣的關注下碰瓷兒,恐怕等待着他們的將是牢獄之災。

    如果我是碰瓷團伙的人,鐵定不會為了一點點錢去冒這樣的風險。

    這隻會讓我陷入到無休止的麻煩,並不會給我帶來想要的金錢。」說起碰瓷兒大家都是非常厭惡這些人,不過這些團伙也只敢碰瓷兒那些外地車輛,對於本地牌照的車很多人都不想惹麻煩。

    畢竟相比那些本地車牌,外地車輛並不想惹麻煩,只要賠償的金額在可承受的範圍之內,都願意花點錢了事。

    而且外地車輛進京辦事,也沒有足夠的時間去處理這些雞毛蒜皮。

    只要碰瓷的金額不是太多,這些進京辦事的人員並不想浪費時間。

    也正是這種想法的人太多太多,才導致碰瓷的團伙越來越多,這種現象也越來越形成規模。

    至少在當下的年代,在各條主幹

    線上,存在大量的碰瓷車輛一直盯着那些外地車牌兒。

    只要違規變道,這些碰瓷車輛會抓住一切機會變現。

    這些人只想悶聲發大財,就連本地車牌都不想招惹的他們,又怎麼可能去招惹這些無人駕駛車輛。

    況且,這些無人駕駛車輛誰敢保證上面沒有做的人,誰又敢保證這種測試環境下沒有大量的攝像頭?

    畢竟小黃人科技公司生產了更加高清的手機拍照系統,擁有如此高清攝像頭的公司,怎麼可能不給自己公司的汽車裝載大量的攝像頭。

    一旦被攝像頭完整的記錄下來碰瓷的整個過程,到時候一個小小的團伙又有什麼樣的能量跟一家科技公司抗衡。

    恐怕到時候,可不是無人駕駛汽車要賠錢,而是這碰瓷團隊要賠償天價的賠償金。

    畢竟無人駕駛車輛現在賣什麼樣的價格,普通大眾尚無可知。

    這也就意味着無人駕駛車輛的定價權在小黃人科技公司手上,一旦所有的證據鏈條站在小黃人科技公司這一邊,小黃人科技公司咬定這輛車值一千萬,並且在碰瓷的過程中損壞了一些關鍵的部件,那麼這個團伙恐怕下半輩子所掙到的錢都未必賠償的起。

    如果賠不起這些錢,那麼留給他們的下場就可能是數年甚至十幾年的牢獄之災。

    為了不讓自己吃牢飯,相信只要腦子正常的人,都不會去招惹這些無人駕駛車輛。

    只有那些不怕事大的網友們,才會在自己的腦海中幻想着會有人去惡意碰瓷那些無人駕駛車輛。

    不過任何事情都有它的兩面性,雖然主動碰瓷的團隊不會招惹這些被全世界關注的無人駕駛車輛。

    但是,不保證會有些碰瓷的個體,例如大爺大媽叔叔阿姨,會找個機會好好的訛詐上一筆。

    他們這些人平日裏練就了一身好本領,如今被無人駕駛的車輛碰撞,只能說這無人駕駛的車輛犯了大錯,恐怕所有人都會站在大爺大媽叔叔阿姨這一邊。

    畢竟這種遠遠超出大家認知的無人駕駛系統,誰也不敢保證他不會犯錯。

    更何況現在還是測試階段,既然是測試就說明技術不成熟。

    而不成熟的技術發生碰撞刮蹭,這也符合大家對於這些技術的認知。

    只要有類似的事件發生,相信以當下人們的認知,更願意同情那些大爺大媽叔叔阿姨。

    一旦這種事情被報道,估計會有越來越多的大爺大媽加入其中。

    那就在網上網友們參與討論時,李妍給蘇安發來了短訊。

    作為一名女明星,深知宣傳的力量有多麼強大。

    哪怕只是一個小小的噱頭,也能幫助李妍獲得一段時間的關注度。

    雖然這種噱頭對於李妍這個級別的明星來說,所帶來的收益微乎其微,可是有其他目的的情況下,李妍希望蘇安能完成自己的這個心愿。

    本來網上就傳兩個人在戀愛,如果李妍能成為第一輛上市車的車主,那麼對於兩個人戀愛的猜測只會愈演愈烈。

    蘇安想都沒想就直接回絕道。

    如果蘇安把第一輛車的名額給了李妍,到時候很難說陳文潔跟祈欣那邊要如何交代。

    只有自己成為一號車主,同時把二號到五十號的所有車輛,全部安排給跟公司相關的重要人物,只有這樣才不會被這兩個女人所猜疑。

    李妍沒想到蘇安拒絕得如此乾脆,看着手機屏幕上的短訊內容,一時之間有些悶悶不樂。

    不過這種念頭僅僅是一閃而過,畢竟成為一號車主的

    這個念頭,也只是看到網上的新聞后才突然間冒出來的想法。

    李妍回了一條短訊后,便直接把手機丟到了一邊。

    如果這條短訊發送給一般的商家,對方一定會非常開心。

    可是小黃人科技公司的規模,根本不屑於一兩個明星的代言費是否減免。

    況且,這種硬科技的東西,即便沒有代言人,消費者也是趨之若鶩。

    無論是手機電腦還是即將要上路測試的無人駕駛車輛,只要消費者喜歡,這天底下就沒有第二家可以售賣同類產品的競爭對手。

    即便沒有代言人,這些消費者也會掏空自己的口袋前面購買。

    然而就在蘇安不理會李妍的短訊息時,手機上又接到了一條信息。

    「我對無人駕駛不了解,不過既然是測試階段,一定代表着技術還不完美。

    你會坐在車子上面嗎?希望你能坐在旁觀者的角度,至少有司機開車,才會讓我覺得安心。」祈欣發來了關心的短訊,這讓蘇安的心中感到了溫暖。

    不過也就在此時,林湘琴這為蘇安的小情人也發來了信息。

    作為兩家深度合作的企業,林湘琴並不滿意每一次小黃人科技公司爆出重要的科技時,作為跟蘇安有密切關係的女人,卻只能通過網絡消息知道一切。



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