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    1850美洲黃金大亨 - 第157章:船長出馬字體大小: A+
     
        此時的馬丁只是個一無所有的淘金者,還不是鍍金時代礦業大亨。

        在加州,只有梁耀能夠給他提供庇佑,他別無選擇。

        得了50000美元,成為一家非常有潛力的礦業公司創始股東,這樣的結局,已經超出了馬丁的預期。

        為了他自己的未來,為了自己的家人,馬丁沒有理由拒絕梁耀,也承擔不起拒絕梁耀的后果。

        “您打算發行多少原始股成立這家淘金公司呢?”

        馬丁咬著嘴唇問道。

        他的手里捏著剛剛從科尼手中接過的50000美元支票,這就是他現在的全部資產。

        “20000股,每股100美元。”

        梁耀說道。

        200萬美元成立一家澳洲的淘金公司綽綽有余,在澳洲的礦產資源得到開發之前,土澳是不折不扣的窮鄉僻壤之地,本地既沒有像樣的財閥,更沒有拿得出手的企業家。

        由淘金經驗豐富老礦工組成的新淘金公司攜帶200萬美元啟動資金進入澳洲,對當地的淘金者無疑是降維打擊。

        當然,這些股份梁耀不可能全部持有。

        畢竟澳洲是大英的地盤,想要獨吞這塊大蛋糕是不可能的,只有給澳洲殖民當局的權貴分一份,再給大英帝國再分一份,他才能安心地薅澳洲的黃金。

        吉普森私下里已經向梁耀表明了態度,只要巴林銀行能參股梁耀在澳洲的淘金公司,參股30%,巴林銀行將全力支持梁耀入駐澳洲,并會為梁耀提供方便。

        在淘金方面,放眼全世界,香山黃金礦業公司可以說是一家獨秀。

        無論是淘金人才還是淘金技術,沒有任何一家淘金公司能和香山黃金礦業比肩。

        澳洲的新淘金公司將從香山黃金礦業公司抽調老練的礦工、管理人員,共享香山黃金礦業公司的淘金技術,這一點非常吸引巴林銀行,認為這是一筆非常劃算的投資。

        “我想用我手里的50000美元購買500股澳洲新淘金公司的原始股票。”

        馬丁毅然決然地放下了手中的50000美元支票。

        “很好。”梁耀起身,贊許地望著馬丁,“我會將你手中的50000美元換成500股原始股票。”

        ————————————————

        圣弗朗西斯科港口人山人海,熱鬧非凡。

        數千名圣弗朗西斯科的市民前往港口一睹希望號的風采。

        加州的達官顯貴們也早早地出現在了圣弗朗西斯科的港口。

        希望號并不是一艘大船,它只是一艘普通的不能再普通的木殼蒸汽船,排水量也僅僅只有可憐的500噸。

        但希望號對加州卻有著非凡的意義,這是加州獨立自主生產的第一艘蒸汽船,希望號上面的每一個零部件,都是加州制造。

        正如其名,希望號是加州的希望,同時也是加州的驕傲。

        希望號并不孤獨,希望號的旁邊,停泊著噸位比它稍大一些的薩克拉門托號。

        今天,希望號在完成剪彩之后,將和薩克拉門托號進行一場水上速度競賽,一教高下。

        圣弗朗西斯科的港口上不僅有圣弗朗西斯科的市民,也有薩克拉門托市的市民,他們專程從薩克拉門托趕到圣弗朗西斯科,只為一睹這場水上速度競賽。

        《加利福尼亞日報》的記者早已在港口上選好機位,架設好相機,將兩艘船同時收入取景器之中。

        當然,照片的主角毋庸置疑,還是希望號,薩克拉門托號今天只是陪襯。

        剛剛抵達圣弗朗西斯科的范德比爾特聽說了這則消息之后高興的像個的孩子,來的早不如來的巧,他趕上了一出好戲。

        “耶利米,你覺得這艘希望號怎么樣?能贏薩克拉門托號嗎?”

        范德比爾特背著手,就像將軍檢閱他的士兵一樣,審視著希望號和薩克拉門托號這兩艘小型蒸汽船。

        薩克拉門托號是他四五年前的得意之作,采用了當時美利堅最先進的造船技術。

        “從外形上看,希望號是一艘完全合格的蒸汽船,不過競速比賽比的是蒸汽機的動力,燃料的品質,舵手的駕駛技術,這些東西在干岸上可看不出來。”

        造船專家耶利米·西蒙森給出了一個比較中肯客觀的評價。

        圣弗朗西斯科造船廠有他10%的股份,也有他曾經他帶過的徒弟以及他造船廠的工人。

        要是貿然做出太主觀的評價,最后希望號輸掉了這場競速比賽,他也臉上無光。

        “希望號能否贏得這場競速比賽取決于他的心臟,也就是蒸汽機,如果希望號的蒸汽引擎足夠強大,能夠輸出足夠的動力,就算在設計方面有些缺陷也能被強大的蒸汽引擎所掩蓋。”

        蒸汽機制造商西奧多·賽科爾是個唯蒸汽引擎論者。

        他認為蒸汽引擎才是希望號能否贏下這場水上競速比賽的關鍵。

        西奧多也非常好奇加州現在的蒸汽機制造技術達到了什么水準。

        薩克拉門托號用的是五年前最美利堅最先進的技術制造的,薩克拉門托號上所使用的蒸汽引擎,放在今天也不落伍。

        梁耀在加利福尼亞人民的歡呼聲中對希望號進行了剪彩。

        搭乘范德比爾特順風船回到加利福尼亞的《加利福尼亞日報》記者,也就是因拍攝并報道了洛杉磯慘案,在美利堅新聞界一戰成名的記者科林斯用隨身攜帶的相機記錄下了這一寶貴的瞬間。

        “范德比爾特,我不知道您今天大駕光臨,要是提前知道的話,我肯定會做好為您接風洗塵的準備。”

        梁耀走向范德比爾特這位幾個月未曾謀面的老朋友,合他親切地握了握手,在墨西哥贈地風波中,范德比爾特為他提供了不小的幫助。

        “我來加州查看持股公司的盈利情況,不需要勞煩副州長閣下接風洗塵。”

        范德比爾特滿面春風地說道。

        顯然,他現在的心情非常好。

        “我代表加州人民感謝您對加州的支持。”梁耀說道。

        “我只是在加州賺點黃金,順便出手幫了加州人民一把,這點小事不足掛齒。”范德比爾特望著不遠處的薩克拉門托號,躍躍欲試地搓著手說道。

        “薩克拉門托號是我親手設計的愛船,今天這場競速比賽,我想親自駕駛薩克拉門托號。”

        “當然,您是最適合駕駛薩克拉門托號的人選。”

        梁耀同意了范德比爾特駕駛薩克拉門托號參加水上競速比賽的要求。

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