自去年火車、鐵路在成都進行數里地的試製與試運行成功，鐵道司下屬鐵路建設局第一鐵路建築工團便奉朱媺娖之命，來到順天府，準備修建京津鐵路。

若是正常修建鐵路，單是勘察山川地勢等信息，就需要耗費很久的時間。

以大明這幫新手的技能和經驗來講，即便京津鐵路基本是在平地上修建，沒多大難度，但依舊需要考查數個月乃至半年以上才行。

不過，朱媺娖直接將後世神州最早修建的京津鐵路信息拿了過來，讓「第一鐵路建設工團」進行參照。

這等於拿著標準答桉做題，速度自然比正常的勘察快多了。

作為大明第一個鐵路建設團隊，第一鐵路建設工團上至總工程師，下至普通的鐵路修建工人，皆鬥志昂揚。

因為他們都從視頻中見識過鐵路運輸的能量，也在成都驗證過鐵路運輸。

他們還知道，他們的名字都將因這大明第一條正式鐵路被記載於史冊，名留青史，實現很多士大夫一輩子的追求。

當第一鐵建團由水路、海路輾轉來到順天府時，已經是十一月份中旬，天氣嚴寒，甚至下了場雪，但他們依舊不懼艱苦地進行工作。

只用一個多月的時間，就驗證了朱媺娖所給的京津鐵路相關地勢資料。

這才能於昭武二年的正月初五就開始京津鐵路的實際建設。

雖然是拿著後世的鐵路資料驗證過，但第一鐵建團卻發現無法完全照抄答桉，因為朱媺娖所給的京津鐵路線上，無論是城鎮還是水陸環境，與如今的實際情況是有一些差異的。

畢竟中間隔了三百多年呢。

因此，最終第一鐵建團確定的路線是：先修築京師西南的宛平縣、大興縣、通州之間的鐵路。

因為通州到京師的運河、以及宛平這邊的盧溝河，是此時進入京師的主要通道。其中又以與通州對應的外城廣渠門人流最多，其次才是西邊的廣安門，南邊的左安門、右安門。

儘管東邊還有內城的東直門、朝陽門，外城的東便門，外城南牆也有永定門，但平常是不會給普通人走的。

雖然如今京師人口十不存一，民生凋敝，朝廷目前也沒有還都京師的計劃。

但既然是建設鐵路，自然得考慮長遠些。

宛平、大興，都在京師南邊，與通州之間的鐵路一旦修成，便可以替通州分擔進入京師的人流，溝通京師外的西、南、北三面。

至於京津鐵路南邊的一段，則是通州、香河、楊村、天津三衛，最後到北塘為終點。

之所以終點不選擇衛河入海的大沽口，而選擇潮河入海的北塘，是因為潮河上游連接著鮑丘水、沽河、洳河、浭水等河流，與通州運河、盧溝河等水系不同，連通了京師東部的薊州等一大片土地。

將京津鐵路終點建在北塘，便可以讓薊州等地通過水路，更好的與京師相聯繫，乃至經由海路與南京相聯繫···

鞭炮聲噼里啪啦的響起，鑼鼓喧天。

在一套大明的動土儀式后，京津鐵路正式開建！

除了堵胤錫、章曠領著一板子文官在場，堵胤錫還調了督標的一營邊防軍過來鎮場子。

宛平縣余留的少數士紳地主以及平民百姓，也都被知縣請來觀看儀式。

這是鐵建團的建議，避免以後當地百姓對鐵路、火車有所誤會。

說起來，後世帶清修建這神州第一條鐵路時可謂困難重重，據說完備的計劃因各種原因被老佛爺擱置了十幾年。

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明明李鴻章在洋務運動中就要建設鐵路的，卻一直拖到甲午海戰之後才進行，到八國聯軍攻入京城后才建成···

大明如今的情況卻是與當時有很大不同。

接連經歷過偽順、偽清入京師，再經歷了大明北伐，京師周邊人口十不存一，跟「人煙稠密」四個字都不沾邊了，鐵路不論占田、還是占墳，都沒人敢來提出異議。

至於士紳地主，即便沒有在之前連番兵亂、天災中死掉、逃亡的，後來也因剃髮易服留了金錢鼠尾鞭而北逃一大批。

只不過那批人沒有真的逃掉，而是大部分都被明軍抓住，成為罪囚罷了。

所以，宛平即便是曾經的京師左近上縣，如今到場的士紳地主也不過五六人。

這幾位之前都是逃往附近深山或是南方，才躲過了種種劫難。

此時，瞧見數萬鐵建局從工屯兵中招收的鐵路工人，拿著鋤、鎬、杴等工具，在從宛平到大興的官道左近兩三裡外的一條長線上開挖鐵路地基，蔓延而去，氣勢猶如開天闢地，都不禁露出好奇、震驚之色。

「這鐵路究竟是什麼路？僅宛平到大興這一段就要動用數萬青壯？」

另一人則不禁感嘆道：「怕是當年隋煬帝開挖大運河，氣勢也不過如此了。」

「噓！」旁邊朋友趕緊提醒這人，「張兄慎言！」

張姓士紳也意識到不該拿隋煬帝比喻當今聖上，忙緊張地看周圍，見絕大多數人都注意著那震撼的動工場面，並無幾個人注意到他的話，這才鬆口氣。

於是忙向朋友道謝：「多謝耿兄提醒。」

耿鑫道：「前年你我一起逃往天門山中避難，如今好不容易回到宛平，自當相互扶持。」

張瑞點頭，「是該如此。」

耿鑫又道：「我聽聞這鐵路需以鐵鋪就，比那磚石道路還要便捷許多，又聽說是專門給一種冒火的車跑，也不知是真是假。」

「以鐵鋪就道路？」張瑞震驚無比，「朝廷怎可如此奢靡？便是鐵多得沒處用了，也不必如此吧？況且，用鐵鋪路不怕人偷嗎？」

耿鑫笑道：「朝廷的東西是那麼容易偷的嗎？即便是偷到了，恐怕也會沒命用。」

張瑞恍然。

確實，朝廷既然敢以鐵鋪路，多半會派人沿路巡視，並嚴懲偷盜者。

若是頭一塊鐵就要被砍頭抄家，誰還敢動這個心思？

何況如今大明鐵價並不高，很親民，甚至比崇禎年間更便宜了。

再看看如今朝廷的軍威，那可不是一般的嚇人。

沒看見之前那些剃髮易服，當了偽清順民又妄圖逃出關去的士紳地主如今都成了罪囚，在鐵路工地上給那些鐵路工人打下手嗎？

說起這事來也挺讓人唏噓。

偽清統治北直隸一年多，想要活命的基本都被逼著剃髮易服了。

但大明朝廷收服京師后，卻只是抓捕了那些北逃，妄圖逃到關外去的人為罪囚。而這類人多為士紳地主，畢竟普通百姓消息不靈通，也沒跑路的資本。

至於留在當地的人，只要減掉那醜陋的金錢鼠尾鞭，朝廷便不做懲罰。

記得去年十一月、十二月時，整個北直隸假髮價錢可謂暴漲，不少專營此業的匠人、商人賺得盆滿缽滿。

但這麼多人都需要假髮遮掩那醜陋的髮型，正常假髮哪裡夠用？因此最後各地的馬、騾、驢都倒了血霉，身上但凡跟人發相像的毛髮，都被剪完了。

如今一些外地人來到北直隸，往往會看到幾大怪相，其一便是騾馬驢都禿了毛，丑賴賴的。

可即便是騾馬驢貢獻了它們的毛髮，北直隸剩餘之人所需假髮仍遠遠不夠。

再加上假髮價格如同竄天猴似地一路狂升，導致很多貧苦百姓買不起假髮，最後只能將那可惡、醜陋的金錢鼠尾鞭剪了了事。

不過，為了徹底消除金錢鼠尾鞭的痕迹，其中一些人乾脆剃成了大光頭。

好在這時候，前來主持北直隸軍政事務的總督堵胤錫也發布了朝廷政令——凡曾剃髮易服者，只要未有北逃出關投虜的行為，只需禁掉金錢鼠尾辮、穿回大明百姓服飾即可。

於是，更多的人安心剃了光頭。

如今過去一個多月，許多人的頭髮都長出了些許，但距離恢復昔日髮髻仍差得很遠。

這便造成了北直隸的第二大怪相——除去帽子或包頭布巾，很多人光頭或平頭。