“首先大家都知道，隨著無畏艦的出現，戰艦的防御壓力是很大的，我們要保證裝甲帶足夠高而且足夠厚，同時還要加強甲板來保證抵御水平落彈的打擊，實際上，2寸級別的水平裝甲是不能直接面對超無畏級別的炮彈的。而現在就這個防御問題，大部分英國戰艦都沒有很好的解決，對于大艦隊最近發生的悲劇，作為海軍總設計師我表示深深的歉意，但是其中的深層次原因，大家應該都明白一些。”英考特擺出了一副這不是我的鍋，你們都懂的表情......。
說白了不就是還軍經費有限，大家對艦隊規模又那么強調，沒艘船的錢花的不到位嗎......。在座的人確實都懂！
“這是日本人分享給我們的沙恩霍斯特級戰列艦的剖面圖，不得不說，德國人對核心艙的防御簡直堪稱完美！”說著，一名助手將一張幻燈片打在幕布上。
“德國人的裝甲帶厚度其實并不是很高，他們的沙恩霍斯特號戰列艦的側舷厚度是320MM，但是因為傾斜了一定的角度，所以獲得了極大的抗打擊能力，根據日本方面提供的資料和我們的實驗，如果以11寸裝甲板傾斜15度的話，那么現在帝國的15寸火炮根本不可能在9千米以外的距離上擊穿，理論上，女王們的15寸炮根本就無法打穿沙恩霍斯特號的垂直裝甲帶。”
“在看裝甲帶的水下延伸，在這個位置，沙恩霍斯特的裝甲帶改變了一個角度，而下沿到船底的也不是硬化裝甲，而是普通的勻質裝甲鋼，厚度在4寸到3寸之間。這是為了防止水中彈的攻擊，同時最后一層鋼板對于防御水下爆炸也有很大的好處。”
“和我們的戰列艦另外一個不同點就是德國的新式戰列艦沒有穹甲，他們把穹甲的重量用在了水平裝甲上，所以德國戰艦的水平裝甲部分的厚度在3寸以上！而日本人的扶桑級戰列艦也是采用了相似的布局。傾斜達18度的330MM主裝甲帶，算上水線下的延伸，高度足有4米。水平裝甲是3寸，彈藥庫上方是4寸。水下的防雷壁在3.2寸到50MM之間。”
“怎么說呢，這個防御，先不說能不能擋住德國人的打擊，反正至少我們的炮彈是沒有可能擊穿的了。估計德國人想要打穿扶桑的防御恐怕也很費勁吧？”英考特說道。
“但是要是這樣的話，估計整體的裝甲帶重量非常大，而且如果我沒記錯的扶桑號的船長很大，而且5個15寸雙聯裝炮塔占的地方也很大。”杰里科說道。
“是這樣，這方面的工作就有日本人的獨創性了，他們對裝甲的布局進行了一系列的優化，首先，他們在火炮安排上是這樣的，前甲板放置了三個炮塔，其中1號和2號主炮塔是簡單的被俘，3號炮塔反向靠著2號炮塔，火炮向后，這樣的話，可以實現彈藥庫的集中布置，而另外兩個炮塔在尾部，則是簡單的背負布置，在三號炮塔和艦橋之間，是戰艦的主電機倉。日本人的安排很好的節省了空間。”
“而除了武器系統盡量緊湊之外，日本人還在動力艙上做了一些文章，他們采用了德國式的小型水管鍋爐，而且因為沒有穹甲，所以鍋爐的高度可以高一些，動力總體積一定的情況下，高度高了，那么占用的面積自然會小一些，他們采用的是三層鍋爐倉布局，不僅有效的節省了長度，而且增強了對水下爆炸的冗余。對了順便提一下，他們購買的是德國人生產的小水管鍋爐，當然是通過民間渠道購買的，這又省了不少重量。”
“但即使這樣，扶桑級戰列艦的主裝甲帶長度也達到了全長的60%。這個長度注定了會用到大量的噸位，而日本人的做法是削減了首尾裝甲帶的厚度和高度，并且降低了對炮廊部分的防御，以此節省了大量的重量，來滿足核心艙和武器的防御。”
“對于水下防御體系，日本人沿襲了德國人的細分隔艙設計，這個并沒有什么難的，淺間和留里克2就開始這樣設計，而到了沙恩霍斯特級戰列艦，德國人采用的設計思路是多層的空倉和液艙復合防御的結構，日本人是三層倉，外層空倉，中間是液艙，內部是煤倉，縱深大概是3.8米到4.3米之間，最后面就是防雷壁了，再加上細分隔艙，雖然不知道和德國戰艦的水下防護相比如何，但是至少肯定比我們所有的戰艦都強。”
好吧，雖然說的是實話，但是英考特的話確實打擊了在場的幾乎所有人。
“好了，讓我們最后看一下這一級戰列艦的全貌吧，這是一艘長度在210米，最大寬度32米的龐然大物，裝備有5座雙聯裝15寸L42炮塔，側舷裝甲帶是330MM傾斜18度。水平裝甲是3寸到4寸，首尾裝甲帶是3寸到4寸級別的，有穹甲保護傳動軸和舵機室。一共裝備有18臺小水管鍋爐，4臺蒸汽機，4軸推進，最大額定輸出功率8萬馬力，最高航速可以達到25節以上，標準排水量在31000噸左右！”最后，英考特將這艘戰艦的大概情況用幾句話勾勒出來。不過即使這樣，大家也能從中看到這柄東瀛雪藏的妖刀到底有多厲害了！
“真是可惜啊，這一級戰列艦居然是日本的，而不是我們的，在我當年剛剛參加海軍的時候，我還相信皇家海軍的戰艦是最好的。”杰里科不由的長嘆道。
“那您什么時候發現這是個錯誤的想法呢？”一旁的杰拉姆問道。
“在菲律賓海戰的時候，在我看到淺間級戰列艦的時候。”杰里科回答道。
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