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>第701章巔峰之作—巴伐利亞級戰列艦2目錄設置書簽評論第701章巔峰之作—巴伐利亞級戰列艦2
小說：德意志崛起之路作者：終極側位字數：2328
“水中彈既然如此厲害，那么我們新設計的戰艦自然也要防御這種炮彈的攻擊，我們的赫爾戈蘭級戰列艦已經采用了比較成功的措施，那就是裝甲帶傾斜下延。而巴伐利亞級戰列艦也是這樣，從主裝甲帶向下，裝甲厚度隨著深度增加逐漸削弱，一般在100mm到50mm之間。而除了增加裝甲帶厚度之外，我們還在內層的隔艙中加入了一些防水鋼管來保證戰艦的浮力。”艾登繼續介紹道。而在水下防御體系內部加上鋼管則是參考了日本的長‘門’級戰列艦的改進型以及維內托的水下防御體系。
“戰艦的動力和電力系統布局我們也進行了優化，整艘戰艦一共有三個電機倉，其中2號炮塔和3號炮塔后面各有一個電機倉，兩個電機倉已經可以滿足戰艦的正常需要了，還有一個電機倉在船體中部，可以作為備用。”
“鍋爐和輪機艙使用的‘交’替布局，不會造成一發魚雷或者一發水中彈導致整個輪機艙被毀的情況，4臺輪機分成了三個倉，其中負責中間兩個傳動軸的輪機艙位于三號和四號炮塔之間。另外兩個輪機艙和鍋爐倉‘混’合布置，采用兩排鍋爐倉和一個輪機艙一排的部署方式。”艾登介紹道。
“不錯的想法。35xs”魯普雷希特點點頭，這套防御系統結合了鍋爐倉和輪機艙的‘交’替布局以及德國1戰時大名鼎鼎的三層鍋爐倉布置，整個防御體系的冗余非常大，以鍋爐倉為例，即使一段鍋爐倉兩邊同時被魚雷命中并且擊破的話，中間的鍋爐倉依然有很大的概率幸存。
除了魯普雷希特特意提及的水中彈和水下防御體系之外，巴伐利亞級戰列艦的側舷防御也得到了改善，這一次，巴伐利亞級戰列艦終于使用上了后世鼎鼎大名的重點防御理念，果斷的舍棄了炮廊裝甲帶和部分上層裝甲帶，但是主裝甲帶的高度有了空前的提升！算上水上和水下部分，主裝甲帶高度達到了5.5米，正常裝載情況下，水上部分是3.5米的高度，水下部分是2米，然后下部是防雷用的傾斜裝甲帶。
整條主裝甲帶的長度達到了全長的55％。船首是150mm輕裝甲帶加穹甲擋水，后部是250mm矮裝甲帶加穹甲，一直延伸到船體尾部的舵機。主裝甲帶采用的是70mm外板加250mm主裝甲，傾斜角度是18度。而后部保護傳動軸部分的裝甲帶是50mm外板加上200mm裝甲帶，傾斜18度，實際上這個厚度用于防御1戰英國的炮彈都是足夠的。
這艘戰艦的主水平裝甲依然是90到110mm。35xs基本上不存在可以將其打穿水平彈。炮塔正面裝甲加厚到400mm。側面280mm，頂部150mm。后部200mm。嗯，就這樣，以至于整艘戰艦的設計藍圖出現之后，海軍部驚呼這幾乎就是一只覆蓋著全身甲的恐龍！
除了主炮主炮之外，巴伐利亞號還裝備了16‘門’150mm副炮，分布于戰艦兩側的8個雙聯裝炮塔之中。這些炮塔采用了有限防護的模式，炮塔正面裝甲厚度達到200mm。幾乎可以面議13.5寸以下火炮的攻擊。
為了兼顧反雷擊和防空，巴伐利亞還有16‘門’88mm高平兩用炮。這些火炮就沒有專‘門’的防御了。同時還將裝備20‘門’左右的2磅炮，用于輔助反雷擊和對付飛機。對于速‘射’炮的裝備，德國海軍內部是有些意見的，他們認為這是魯普雷希特刻意推廣自己的產品。
但是不管如何，多層次的艦炮體系讓這艘戰列艦達到了德國1戰戰列艦的火力的巔峰。足以應對一戰情況下任何海上和空中的威脅。
除了披堅持銳之外，巴伐利亞級戰列艦相對于歷史上最大的跨越就是航速！計劃完全采用煤油‘混’燒的小水管鍋爐的巴伐利亞級戰列艦擁有最大8.5萬馬力的額定輸出，再配上經過優化的船型后，這艘戰艦的理論最高速度可以達到26節以上。想想這個正常排水量達到3.2萬噸，長度205米。最大寬度32米，最大航速26節的重甲重炮戰艦在海面上奮戰的場景，就讓人感到熱血沸騰！
“按照您的計劃，我們去掉了魚雷武器，以便防止意外的發生，而剩下來的重量我們用于加設了航空設備。”艾登說著，又展開了另外一張圖紙，上面畫的就是巴伐利亞級戰列艦的機庫設施。
作為一個穿越者，魯普雷希特怎么可能不給戰艦按上水上飛機這種高大上的玩意？這東西可不僅僅是時髦的問題，關鍵是一種非常重要的偵查手段，同時也是一種非常有潛力的炮術手段。飛艇這種東西雖然滯空時間長，但是實際偵查效果并不好，高度有些高，會被云層阻礙，而且本身的偵查即時‘性’也差一些，數量也太少，但是如果主力艦能有一定數量的水上飛機的話，不用多了，沒艘主力艦容納3架水上飛機。那么艦隊本身就擁有了極強的偵查能力。而且必要的時候還可以為炮術提供支持。
“介于我們的水上飛機比較大，而且還配有機庫，所以我們將航空設備放到了戰艦的后部甲板上。整個機庫可以容納2架水上飛機，而機庫外面還可以停放2架。在機庫旁邊我們有專‘門’吊放水上飛機的起重機。當然，必要的時候我們也可以用炮管做吊桿。”艾登爵士說道。
“我們準備搭載由巴伐利亞飛機制造公司生產的鸕鶿水上飛機，這款飛機是雙人飛機，起飛重量比較大，航程比較遠，所以我們專‘門’準備了航空油庫，就在機庫的下方，處于裝甲的保護之中。同時考慮到飛機可能攜帶照明彈或者發煙罐等物品，所以我們也為這些東西預留了空間。”
“就這樣吧，按照這個設計標準開工建造吧。我們這第一批四艘戰艦的命名問題解決了嗎？”魯普雷希特問道。
“首艘戰艦是巴伐利亞號，第二艘是符騰堡號、第三艘是薩克森號，第四艘是巴登號。”艾登爵士回答道。
“呵呵，不錯啊，帝國中剩下三個王國和最強的大公國都包括了。”魯普雷希特笑著說道。
上一章忘寫序號了，都是按照順序來的，不會出錯，今天依然三更！求訂閱求支持~！
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第701章巔峰之作—巴伐利亞級戰列艦2,德意志崛起之路-閃舞小說網
“水中彈既然如此厲害，那么我們新設計的戰艦自然也要防御這種炮彈的攻擊，我們的赫爾戈蘭級戰列艦已經采用了比較成功的措施，那就是裝甲帶傾斜下延。而巴伐利亞級戰列艦也是這樣，從主裝甲帶向下，裝甲厚度隨著深度增加逐漸削弱，一般在100mm到50mm之間。而除了增加裝甲帶厚度之外，我們還在內層的隔艙中加入了一些防水鋼管來保證戰艦的浮力。”艾登繼續介紹道。而在水下防御體系內部加上鋼管則是參考了日本的長‘門’級戰列艦的改進型以及維內托的水下防御體系。
“戰艦的動力和電力系統布局我們也進行了優化，整艘戰艦一共有三個電機倉，其中2號炮塔和3號炮塔后面各有一個電機倉，兩個電機倉已經可以滿足戰艦的正常需要了，還有一個電機倉在船體中部，可以作為備用。”
“鍋爐和輪機艙使用的‘交’替布局，不會造成一發魚雷或者一發水中彈導致整個輪機艙被毀的情況，4臺輪機分成了三個倉，其中負責中間兩個傳動軸的輪機艙位于三號和四號炮塔之間。另外兩個輪機艙和鍋爐倉‘混’合布置，采用兩排鍋爐倉和一個輪機艙一排的部署方式。”艾登介紹道。
“不錯的想法。35xs”魯普雷希特點點頭，這套防御系統結合了鍋爐倉和輪機艙的‘交’替布局以及德國1戰時大名鼎鼎的三層鍋爐倉布置，整個防御體系的冗余非常大，以鍋爐倉為例，即使一段鍋爐倉兩邊同時被魚雷命中并且擊破的話，中間的鍋爐倉依然有很大的概率幸存。
除了魯普雷希特特意提及的水中彈和水下防御體系之外，巴伐利亞級戰列艦的側舷防御也得到了改善，這一次，巴伐利亞級戰列艦終于使用上了后世鼎鼎大名的重點防御理念，果斷的舍棄了炮廊裝甲帶和部分上層裝甲帶，但是主裝甲帶的高度有了空前的提升！算上水上和水下部分，主裝甲帶高度達到了5.5米，正常裝載情況下，水上部分是3.5米的高度，水下部分是2米，然后下部是防雷用的傾斜裝甲帶。
整條主裝甲帶的長度達到了全長的55％。船首是150mm輕裝甲帶加穹甲擋水，后部是250mm矮裝甲帶加穹甲，一直延伸到船體尾部的舵機。主裝甲帶采用的是70mm外板加250mm主裝甲，傾斜角度是18度。而后部保護傳動軸部分的裝甲帶是50mm外板加上200mm裝甲帶，傾斜18度，實際上這個厚度用于防御1戰英國的炮彈都是足夠的。
這艘戰艦的主水平裝甲依然是90到110mm。35xs基本上不存在可以將其打穿水平彈。炮塔正面裝甲加厚到400mm。側面280mm，頂部150mm。后部200mm。嗯，就這樣，以至于整艘戰艦的設計藍圖出現之后，海軍部驚呼這幾乎就是一只覆蓋著全身甲的恐龍！
除了主炮主炮之外，巴伐利亞號還裝備了16‘門’150mm副炮，分布于戰艦兩側的8個雙聯裝炮塔之中。這些炮塔采用了有限防護的模式，炮塔正面裝甲厚度達到200mm。幾乎可以面議13.5寸以下火炮的攻擊。
為了兼顧反雷擊和防空，巴伐利亞還有16‘門’88mm高平兩用炮。這些火炮就沒有專‘門’的防御了。同時還將裝備20‘門’左右的2磅炮，用于輔助反雷擊和對付飛機。對于速‘射’炮的裝備，德國海軍內部是有些意見的，他們認為這是魯普雷希特刻意推廣自己的產品。
但是不管如何，多層次的艦炮體系讓這艘戰列艦達到了德國1戰戰列艦的火力的巔峰。足以應對一戰情況下任何海上和空中的威脅。
除了披堅持銳之外，巴伐利亞級戰列艦相對于歷史上最大的跨越就是航速！計劃完全采用煤油‘混’燒的小水管鍋爐的巴伐利亞級戰列艦擁有最大8.5萬馬力的額定輸出，再配上經過優化的船型后，這艘戰艦的理論最高速度可以達到26節以上。想想這個正常排水量達到3.2萬噸，長度205米。最大寬度32米，最大航速26節的重甲重炮戰艦在海面上奮戰的場景，就讓人感到熱血沸騰！
“按照您的計劃，我們去掉了魚雷武器，以便防止意外的發生，而剩下來的重量我們用于加設了航空設備。”艾登說著，又展開了另外一張圖紙，上面畫的就是巴伐利亞級戰列艦的機庫設施。
作為一個穿越者，魯普雷希特怎么可能不給戰艦按上水上飛機這種高大上的玩意？這東西可不僅僅是時髦的問題，關鍵是一種非常重要的偵查手段，同時也是一種非常有潛力的炮術手段。飛艇這種東西雖然滯空時間長，但是實際偵查效果并不好，高度有些高，會被云層阻礙，而且本身的偵查即時‘性’也差一些，數量也太少，但是如果主力艦能有一定數量的水上飛機的話，不用多了，沒艘主力艦容納3架水上飛機。那么艦隊本身就擁有了極強的偵查能力。而且必要的時候還可以為炮術提供支持。
“介于我們的水上飛機比較大，而且還配有機庫，所以我們將航空設備放到了戰艦的后部甲板上。整個機庫可以容納2架水上飛機，而機庫外面還可以停放2架。在機庫旁邊我們有專‘門’吊放水上飛機的起重機。當然，必要的時候我們也可以用炮管做吊桿。”艾登爵士說道。
“我們準備搭載由巴伐利亞飛機制造公司生產的鸕鶿水上飛機，這款飛機是雙人飛機，起飛重量比較大，航程比較遠，所以我們專‘門’準備了航空油庫，就在機庫的下方，處于裝甲的保護之中。同時考慮到飛機可能攜帶照明彈或者發煙罐等物品，所以我們也為這些東西預留了空間。”
“就這樣吧，按照這個設計標準開工建造吧。我們這第一批四艘戰艦的命名問題解決了嗎？”魯普雷希特問道。
“首艘戰艦是巴伐利亞號，第二艘是符騰堡號、第三艘是薩克森號，第四艘是巴登號。”艾登爵士回答道。
“呵呵，不錯啊，帝國中剩下三個王國和最強的大公國都包括了。”魯普雷希特笑著說道。
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