除了各大指數的開盤表現以外。【Google搜索】

  兩市一眾的熱門主線，以及各行業板塊、概念板塊表現方面。

  只見當先領漲兩市的，依然是昨日反轉之後，表現強勢的『大金融』、『大基建』、『軍工』幾大核心主線。

  而領跌的，則是『大消費』、『移動網際網路』、『智慧型手機產業鏈』等核心主線。

  在『大金融』主線中，『證券』、『網際網路金融』兩大熱門板塊，其板塊指數高開幅度，均達到了1%以上，其中，證券板塊指數高開16%，網際網路金融板塊指數則高開達到了28%的位置。

  在證券、網際網路金融兩大板塊領漲之後。

  建築材料、建築裝飾、非公共交運、高鐵、鋼鐵、水泥幾大板塊，保持相對領漲態勢。

  其中，高鐵概念板塊指數，高開漲幅也超過了1%，而建築材料、建築裝飾兩大行業板塊指數，則紛紛高開在61%和68%的位置上。

  再之後，『國防軍工』行業板塊，以及『國產大飛機』、『核電』板塊，表現得較為搶眼，其中，『國防軍工』行業板塊指數高開59%，『國產大飛機』、『核電』板塊指數，則一個高開79%，一個高開83%。

  緊接著，銀行、保險兩大權重板塊，也處在了兩市高開的行業板塊之中。

  其中，銀行高開29%，保險高開32%，兩大權重板塊，在『大金融』強硬的邏輯預期下，繼續大幅跑贏市場指數。

  領跌的行業板塊、概念板塊領域裡。

  『智慧型手機產業鏈』一眾股票，乃至關聯的行業板塊、概念板塊，受到昨日美股科技巨頭『蘋果公司』股價的大跌而受到重挫，紛紛低開在了1%的跌幅位置，其中，『消費電子』概念板塊指數，更是低開至37%的位置。

  然後，受累於昨夜美股普跌的科技股票影響，今日的『移動網際網路』主線領域，諸如『網際網路軟體』、『網際網路應用』兩大行業板塊，以及『國產軟體』、『智慧城市』、『手機遊戲』、『網絡安全』、『電子商務』等一眾關聯概念板塊，也均是遭到重挫，紛紛低開在7%的跌幅以上。

  至於兩市排名前20位的一眾熱門股票……

  首先，市場關注度最高的『華科曙光』這支票，在昨日幾乎走出天地板模式的情況下，今日繼續大幅低開22%，雖然避免了『一字斬魂刀』的慘烈開盤走勢，但也是頹勢盡顯，全面坑殺了昨日接盤承接的20多億資金，展現出了極為慘烈的短線虧錢效應。

  然後，市場關注度僅次於『華科曙光』的另一支妖股。

  『藍石重裝』則開盤表現，完全與『華科曙光』不一樣，這支票在其強勁的跟風買盤助攻下，整個集合競價過程中，股價節節高走，最終高開在了21%的漲幅位置，展現出了大幅溢價效應。

  後續的『同花順、西部證券、華投資本、大智慧、滬市鋼聯、富順特鋼、滬市三毛、華工國際、大鏈重工、營口港、華航重機、洪都航空……』等一眾熱門股票。

  除了『乘飛集成』繼續大幅低開5個點的跌幅。

  其餘的十幾支熱門股票，盡皆實現了紅盤高開的態勢。

  其中，『同花順』還維持住了5%幅度的高開位置，並且，其盤面上，整個集合競價階段，成交的撮合成交單，對比昨日竟然還縮量了，這說明這支票在繼續創出歷史新高和年度新高的情況下，內部籌碼鎖定依然良好，且持有這支股票的中、長線資金群體，也明顯地有繼續惜籌、惜售的心理。

  除了這一眾的熱門股票集合競價表現外。

  兩市2000多支股票，整體的表現上，儘管重要的幾大指數，盡皆低開，但也依然有超過1000支的股票，保持住了紅盤高開的形態。

  總的來說……

  縱然指數呈現出低開形態，但通過一眾熱門股票的開盤形態，以及整個市場的個股開盤形態，可以感知到市場的投資情緒，特別是多頭承接、跟風的情緒，並沒有降低多少，且根本就沒有恐慌拋售的情形發生。

  這說明市場在這個位置，在當前的趨勢形態下。

  依然具有極強的做多韌性。

  面對著兩市如此開盤局面……市場內外的一眾投資者群體們，絕大多數還是覺得符合預期的。

  而少部分投資者，則覺得略微有些超出預期。

  本來按照大多數投資者盤面的預期，昨夜美股大跌，並跌穿上升趨勢線，今天滬指應該會跟風，並出現相應大跌形態的，卻沒想到……市場整體表現出來的情緒，以及盤面實況，明顯地要比預期中要好。

  「這個低開形態，要好於盤前預期啊！」

  在時間進入到9點25分到9點30分的短暫停盤時間中的時候，聚集在各交易平台股票討論區的一眾散戶投資者群體中，有人發出感慨。

  「的確，還以為今天滬指至少低開1個點的呢，沒想到……小幅低開，完全能夠接受嘛。」

  「感覺今天市場可以低開高走。」

  「說不定會複製昨天的走勢呢？看好今天滬指繼續衝擊3500點！」

  「不說繼續衝擊3500點，能夠紅盤震盪就很滿足了，畢竟外圍市場四連跌，預期不能太高，不虧錢就是賺了。」

  「除了指數表現略微有些超出預期，熱門個股表現上，也是有些超出預期啊！」

  「『藍石重裝』這支票今天的開盤表現，超出預期了，竟然高開了6個多點，真牛啊，完全卡位『華科曙光』這支票的龍頭屬性了。」

  「不能叫做卡位，本來『次新股』這條線上的核心龍頭，就是『藍石重裝』這支票，市場的連板記錄，不也是這支票創造的嗎？認真算起來……『華科曙光』這支票，只能算是跟風而已。」

  「高開6個多點，而且集合競價還沒有放大量，總感覺『藍石重裝』這支票，今天還能夠繼續漲停啊！」

  「大概率能夠繼續漲停了，『蓉城幫』這股主力是真厲害。」

  「不過高開6個點，距離漲停板也不遠了，這個位置，不太好接啊！」

  「日內的利潤空間的確不大，但如果確定能夠漲停的話，以這支票當前的市場熱度，以及『蓉城幫』的格局，明天大概率還有不少溢價空間的。」

  「如果三連板……後續空間應該還有吧？」

  「有三就有五，『藍石重裝』這支票絕對不缺承接資金，而且這支票認真算起來調整時間也不短了，具備走一波的可能。」

  「還是正式開盤之後再看吧，如果『藍石重裝』正式開盤後，快速上板，我再追10手籌碼。」

  「真快速漲停的話……我追30手！」

  「哎，看見『藍石重裝』這個走勢，再看看『華科曙光』這支票的走勢，真就是欲哭無淚啊，昨天兩支票幾乎同時炸板的時候，我怎麼就跟了『華科曙光』這支票呢，這一來一回，差不多30個點啊，真是後悔死了。」

  「『華科曙光』這支票，今天開盤有點問題啊！」

  「是啊，在市場整體沒有什麼恐慌效應的情況下，開的位置……實在有一點低。」

  「這開盤位置，低於昨天的跌停板位置了，這種大幅跳空低開的形態走勢，基本說明這支票短期走勢完蛋了。」

  「多半是完蛋了，昨天追進去的20多億資金，今天這個大幅低開，已經全給埋了。」

  「一天之中，20多億的套牢盤籌碼啊，這個開盤形態，應該沒有哪一股主力資金，敢繼續往上拉了吧？」

  「這個走勢，『華科曙光』是廢了。」

  「昨天『華科曙光』的龍虎榜席位上，機構大甩賣，我就知道這支票，今天的走勢鐵定要完蛋，果不其然。」

  「說不定『華科曙光』今天會跌停啊！」

  「應該不會吧？不過如果『華科曙光』在這個位置，再來一個跌停的話，倒是到短線的買點了。」

  「對，嚴重超跌之後，應該有個大反彈。」

  「投機『華科曙光』的反彈，還不如追『同花順』這支票的呢。」

  「不得不說，『同花順』這支票是真特麼猛，也是真的穩啊，不是在新高，就是在新高的路上。」

  「『同花順』這支票，真就是天天漲，牛得不行。」

  「就是這個位置，不太敢接啊，特麼的……越是不敢接，漲得越是兇猛。」

  「這就是大牛股的走勢啊！」

  「『同花順』今天這個開盤，也是大超預期了，開得……簡直是高不可攀了。」

  「再高也得買啊，『大金融』這條線要漲，要持續上攻打開空間，感覺市場中的主力資金炒作，就避不開『同花順』這支股票。」

  「嫌棄『同花順』這支票當前股價位置太高的，可以買『東方財富』這支票作為替補。」

  「『東方財富』這支票，位置也不低了啊！」

  「便宜無好貨，好貨不便宜啊，市場行情走向，本來就是『強者恆強』的，『大消費』、『移動網際網路』、『智慧型手機產業鏈』一眾主線領域的熱門股票，還有更為弱勢的『有色周期』、『煤炭』、『石油化工』等主線領域的熱門股票，這些股票的位置就足夠低，而且很多還是在歷史低位呢，可惜……就是不漲。」

  「還是要買強勢股票才行！」

  「除了『華科曙光』和『乘飛集成』這兩支票，今天一眾熱門股票，其實開盤都還挺不錯的。」

  「哎，比起『華科曙光』這支票，『乘飛集成』這支票才是垃圾。」

  「特麼的，同時『大飛機』概念熱門股票，『乘飛集成』的走勢，簡直就是奇葩，『大飛機』和『國防軍工』兩大板塊指數，這一段時間，可謂是節節新高，然而這支票，不是跌停就是大跌，真就是跌跌不休，奇葩到不忍直視了。」

  「『乘飛集成』這支票重組失敗後，還有什麼預期嗎？本來就已經成為垃圾股了吧？買這支股票的人，真的該好好反思一下才行的。」

  「我本來以為這支票復盤之後，三個跌停板殺出恐慌盤後，會有一波強勢超跌反彈的，哪曾想……我不過想要一點反彈利潤，可這傢伙，卻要的我本金，如今本金已經虧損超過20%了，簡直離譜。」

  「趁早斬倉吧，20%的虧損，買其它強勢股票，很快還能補回來，繼續耗在這支股票上，沒有希望的。」

  「都不看看『乘飛集成』這支票5、6月份，是從什麼股價位置炒上來的嗎？就這支股票現在的這個位置，對比其上半年度被爆炒時的起點位置，還有接近2倍的漲幅啊，如果重組失敗，股價會跌回原點的話，那還有得跌。」

  「臥槽，沒想到這一點……」

  「哎，等會開盤就止損了，這一波真是被這支票給坑大了。」

  「『西部證券』這支票，大家還追嗎？感覺這支票的行情……也明顯沒有走完呢。」

  「證券板塊的行情，肯定沒有走完的，不過就『大金融』這條線來說，銀行、保險權重板塊核心股票的彈性，不如證券板塊的核心股票，而證券板塊的核心股票彈性，又是明顯不如網際網路金融板塊的核心股票，所以……要我選擇的話，我覺得這個時候追『西部證券』這支票，還不如追『同花順、大智慧、東方財富』這三支股票來得划算，畢竟這些票走的都是同一個市場投資邏輯，而彈性空間，明顯又是不一樣的。」

  「有道理，那就追『同花順』這支票！」

  「『華工國際』呢？要想穩步推進，長期持倉的話，這支票是不是很適合？感覺整個『大基建』主線領域，這支票已經具備龍頭相了。」

  「『華工國際』不錯的，絕對的『新時代路上、海上絲綢之路』龍頭概念股票。」

  「不過，這支票是全流通的股票，市值大幾百億呢，要說預期空間的話……肯定是有的，但彈性空間，應該不高。」

  「如果不喜好市場投資風險的話，追這支票也不錯的。」

  「彈性空間都是相對的，就『大基建』這條線，『華工國際』的股價彈性，肯定還是要比『華國建築、華國鐵建、華國交建、華國中冶、華國中鐵……』這一大票的『華字頭』基建權重股票要強吧？」

  「我覺得要做『大基建』這條線的話，彈性最高的，還是『鋼鐵』、『水泥』兩大板塊核心個股更好一些吧？」

  「我倒覺得『商業地產開發』這個板塊領域的核心股票，彈性會更高一些。」

  「地產股票要爆發，得樓市先爆發才行啊，畢竟地產公司的業績表現，都是比實際的樓市市場爆發要滯後一些的。」

  「『大基建』這條核心主線領域，難道『高鐵』不才是最為核心的熱點嗎？」

  「『華國南車』和『華國北車』嗎？這兩支股票的邏輯，我覺得還真是不好說……總是感覺這兩支票在憋什麼大招。」

  「彈性最高的，應該是『軍工』吧？」

  「對啊，畢竟『軍工』板塊，根本就沒有一個所謂的估值錨定，真就是只要有預期，有資金認同，估值隨便炒。」

  「『軍工』的彈性是高，但沒有估值錨定，持倉心裡也沒底啊！」

  「這倒是事實，看不清楚邏輯，就拿不住籌碼，說不定一個極端調整，手裡籌碼就拿不住做飛了。」

  「不管是『大金融』這條核心主線，還是之前的『基建』、『軍工』主線，反正依託著這三大主線做盤布局，總是沒錯的，也總是很難虧的。」

  「對，對……只要是這三大主線領域的股票，找准一支直接重倉就行了。」

  隨著各交易平台股票討論區，無數散戶投資者群體激烈的話題討論，以及針對市場一眾熱門股票開盤表現的探討和即將開始的兩市行情走勢預測。

  短暫的5分鐘停盤時間，已經一晃而過。

  只見無數雙眼睛目光匯聚之中，時間的指針迅速邁過9點30分，兩市再次迎來了正式的連續競價交易時段。