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    起航1992 - 第三百八十九章 厲害字體大小: A+
     

    一鍵設定飛行高度?

    而且飛行高度可調?

    這個想法一出來,電子與信息工程學院的幾位教授和研究生的眼睛頓時就亮了:這個辦法妙啊!

    包括雅馬哈R-50無人植保直升機在內,現在的燃油航模只有最基本YCS飛控,這種飛控系統只能夠實現最基本的增穩控制,飛機的飛行姿態全憑飛手的手感和經驗,所以飛手的培訓很困難,但如果能夠讓飛機自動保持一定的飛行高度,這就是YACS飛控了,或者說是半YACS,簡單的說,飛手只需要控制好飛機的飛行方向和速度就行了,飛機的姿態和高度則是有飛控系統來進行控制。

    電子與信息工程學院的一位教授想了想,皺著眉頭道:“可以是可以,但如何確保飛機與地面的距離?”

    “這個簡單啊,”張起航不假思索的道:“我們完全可以借鑒一下雷達或者聲吶的基本工作模式,搞一個小型的雷達或者無線電探測設備,探測距離不需要太遠,功率也不需要天大,只需要有10米的探測距離就可以了。”

    “一個小功率的雷達或者聲吶?這個辦法不錯,”而這位電子與信息工程學院的教授的眼睛頓時一亮:“不過這么一來,研發的成本就又要增加了啊……”

    “這個好說,”張起航知道這位教授的意思,立刻跟著表態:“回頭我會跟大家簽訂一份補充協議。”

    這個東西將來還可以將功率進一步縮小之后裝在汽車上,就是倒車雷達,簡直完美!

    倒車雷達這個東西是什么時候出現的,張起航不是很清楚,但他知道的是,反正國內現在在售的豪華汽車,包括自己的那輛豐田大霸王、省外貿局的一輛凱迪拉克都沒有倒車雷達,既然現在的汽車還沒有倒車雷達,那自己完全可以借著這個機會將這玩意兒搞出來嘛。

    教授的臉上頓時滿是笑容:“那我就沒問題了。”

    倒是張起航,他的靈感忽然來了,接著說道:“既然能夠設定飛行高度,那么能不能設定飛行距離?”

    “設定飛行距離?”教授有些疑惑:“有什么用?”

    “我舉個例子您就明白了,”張起航說道:“另外,是否可以內置集中飛行路徑,比如我們設定讓飛機在飛行多少米之后就自動拐一個多少度的彎、拐過這個彎之后再飛行多少米之后再直飛多少米……這樣一來,豈不是就可以實現飛機自動進行農藥噴灑作業了?

    嗯,考慮到土地面積的不一樣,這些參數可以通過外接筆記本電腦進行調節,反正程序都是一樣的,差別就是個別參數的調整嘛,孫老師您覺得可不可行?”

    “沒問題。”

    孫教授痛快的應了下來,他已經明白了張起航的意思,覺得這玩意兒完全沒難度:在已經知道了飛機當前速度的前提下,設定各個參數的飛行時間,比如以當前速度,飛20秒然后右轉90度、之后再飛行2秒再轉90度,之后再飛20秒……

    循環幾次之后,就可以完成對一塊地的噴灑作業,而只要對這些時間參數、速度參數進行一些調整就可以對不同大小的地塊進行噴灑作業,簡直太適合這種農業植保機了。

    真的是,這么簡單的辦法,我之前怎么就沒想到呢?

    孫教授有些懊惱。

    …………

    哈工大到底是哈工大,除了藥箱的布局這種無傷大雅的小問題之外,總的來說,對于這款無人機,張起航也挑不出什么毛病,甚至于有些自己沒想到的地方他們也想到了,比如選來選去,遙控器的控制距離也只有300米,這個距離還是有些小了,但考慮到如果單純的增加遙控器的功率會很麻煩,通訊工程的兩個研究生干脆提出了一個信號中繼放大的方案:直接在200米之外安裝一個進行信號中繼的接收和放大器,而有了這個信號接受和放大器之后,遙控器對飛機的控制距離達到了1000米,這個遙控距離,哪怕是給東北地區的大型國有農場進行噴灑作業也足夠了。

    現在,只剩下了一個張起航最關心的問題:“老師,按照現在的進度,最快什么時候能夠完成原型機?”

    徐教授信心滿滿的說道:“年底吧,年底之前應該差不多了。”

    “這么快?”張起航驚訝的道:“我看雅馬哈研制R-50都用來4年……”

    同樣是無人直升機,雅馬哈用了4年,自己這邊只需要半年?

    “在飛行器領域,一個造摩托車的也配和咱們哈工大比?”

    一說起這個,徐教授就牛起來了:“小張我給你說,你們的這個無人機,最大的難點就在HT300發動機上,除了發動機之外,像是整機的結構設計、氣動、控制系統這些,對于咱們來說真的跟玩沒什么區別。

    你覺得雅馬哈用了4年時間做成了這么一款無人機,覺得他們很厲害?可你沒想過雅馬哈此前沒有任何飛機制造方面的技術積累么,可咱們哈工大這些年來協助哈飛、昌飛這些單位搞直升機,有多少經驗和技術積累?他們一家公司憑什么跟咱們比?”

    是這個道理!

    張起航瞬間醒悟過來,這才意識到自己范了經驗主義錯誤:雅馬哈在內燃機領域確實厲害,但在直升機領域,雅馬哈憑什么跟哈工大比?

    這就像是在二戰時期米利堅只用了70多天就研制出了P-51“野馬”戰斗機一樣,這一切都是深厚的技術底蘊和經驗在支撐的,對于雅馬哈來說,他們必須要用到4年的時間才能夠完成R-50的設計,而對于哈工大來說,半年時間已經是比較慢的了……

    不過,一想到半年之后這款飛機就能完成設計定型工作,張起航也興奮起來:“這么說來,咱們的飛機甚至能夠趕上明年的春播?”

    “差不多,”說到這個,徐教授也有些開心:“我給你說,學校的領導可都一直在盯著這個項目呢,大家的胃口可都被你之前說的話給吊起來了。”

    張起航聞賢音知雅意:哈工大這邊是被錢給愁壞了啊。

    他立刻說道:“既然這樣,我們這邊立刻開始招募飛手,老師您看看什么時候能夠制造兩架用于人員培訓的飛機出來?咱們可以趁著這段時間對飛手進行培訓。”

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