荊小強趕緊飛回大嚶的原因之一，當然也是為了這個網際網路新貴的身價。

  賺那麼多錢，還是要公開做點網際網路工作。

  別成天都是唱歌、足球。

  簡直就是時代、市場、資本和名氣在共同逼著他賺錢。

  從三百億身家到五百億期間這一個月，荊小強甚至都沒做什麼事兒。

  網際網路助理哀怨得不得了，說資本大老那邊天天催問羅伯特又有什麼新題材可以讓他們炒作下。

  股票這東西，你多少也要推波助瀾的搞點動靜。

  哪怕是在相對比較成熟的花旗股市，網際網路股票也跟其他實體製造業經濟不一樣，得挖空心思的編些東西來提振市場信心。

  於是荊小強飛回歐洲，也是順便剪彩AHA網的歐洲站點正式開放。

  設立在愛蘭爾的分公司已經擁有上千名計算機工程師和程式設計師，同時開放的還有意、德、法、西、荷、葡、瑞、俄等十餘種不同語言的AHA首頁站點。

  從這個細節就看得出來歐洲統一是多麼渺茫的事情。

  為了讓每個歐洲國家一視同仁的儘量同步上線，拖了這麼久才搞定。

  當然愛蘭爾電子信息工業園新招募的這些員工，也是第一次見到自己的明星老闆。

  荊小強帶著莫塞亞像獅子視察領地一樣，接受員工們山呼海嘯的膜拜歡呼。

  還順便接受了愛蘭爾首都領導的接見，畢竟未來這裡會輕而易舉的擴張到近萬名員工！

  荊小強自己都納悶兒做個搜尋引擎需要這麼多人嗎，當年楊寧靜跟戴維一起搞出來YOHOO的時候不也才兩個人，自己吩咐傑瑞他們搞AHA網七八條槍也夠了啊。

  當然他不會當面問，再說早期五億美元原始投資不就是這麼花掉的嗎，現在帳上幾百億股民的資金，要花啊！

  不花就證明路子不對，沒有前景。

  如果換成從內地這時候出來的任何人，面對莫名其妙的非要花幾百億美金，還不知道到底該怎麼花，肯定會心慌意亂得成天睡不著覺。

  荊小強居然像這事兒從來沒發生過似的。

  因為只有後世的人，才會打心眼裡覺得網際網路公司就是這麼錢多多！

  他不實際經手參與整個AHA網的操作，隨便放各種花旗別有用心的人手進來，反正他只把持股份和帶著「藝術家」的敏銳指點方向就夠了。

  花旗總公司以戴維帶隊的總工程師團隊為主，歐洲分公司由傑瑞帶人來開疆拓土。

  然後亞洲分公司放在HK，再往下的三級站點才是澳洲、焦盆、歐洲各國、右岸、內地、南美以及中北美洲等等。

  這個巨大的架構最後由楊寧靜帶領已經有七百多人的管理公司來打理。

  當老闆的看看報告，了解朝全世界各國蔓延的分公司都到了什麼地方就行了。

  再反過來把進度提交給股市公告，讓投資方、買了股票的股民放心公司沒消失就行。

  慌個屁。

  後世全世界都最羨慕這幾位站在網際網路巔峰上的先行者，感覺他們成天啥也不干都每天幾億的撿錢！

  現在荊小強也過上了這種日子。

  其實還是忙碌的。

  荊小強也在愛蘭爾有關方面陪同下，到愛蘭爾首都的著名大學去給大學生們講座。

  講網際網路的興起，未來會有什麼樣的發展……

  荊小強反正半真半假的瞎幾把侃，編不下去了隨便唱首歌。

  還不是把全場哄得跟演唱會一樣氣氛爆棚！

  莫塞亞在旁邊坐得規規矩矩，充滿仰慕的看丈夫吹牛逼。

  歐洲大學生一樣踴躍積極，迫切希望加入羅伯特的公司。

  那種好像拼命想為名將效力的忠誠，差點讓莫塞亞拍板全都收下吧。

  也花不了幾個錢。

  還好當面她從來不會越過丈夫做決定，下來才問。

  荊小強啼笑皆非，牽著她對送別的各方揮手告別登上747專機。

  低聲說話卻不好聽：「為什麼我們選擇愛蘭爾做分公司總部？除了跟英語同文同宗方便管理其他多種語言，最大的原因是這裡稅收優惠，特別是我拿賀蘭的邀約反壓之後，稅費堪稱全球最低，所以看似我們投資營業在這的各種數字很漂亮，但他們能得到的也就僅僅是一丁點就業機會跟場地、周邊連帶地產提升，至於就業，我們要的是全歐洲最好的大學生最好的計算機人才！」

  這就是資本家的冷酷，荊小強周圍所有人，甚至愛蘭爾的多赫蒂都支持協助他讓企業利益最大化。

  連多赫蒂都很清楚，愛蘭爾在歐洲除了距離花旗近、說英語、當花旗的橋頭堡，什麼優勢都沒。

  有AHA網在這裡紮根，帶來很多網際網路公司跟著學，那才是這個五百萬人口國家的收益。

  總之荊小強跟那個在內地恨不得把心都掏給大學生的長兄，判若兩人。

  莫塞亞也不會有半點憐憫，哦哦哦的歡喜丈夫殺伐果斷。

  潘雲燕懶懶給拍照留念，蘭欣欣表示大哥你這回去怎麼跟汪姐交代哦。

  蘭欣欣的身體檢測本來問題很多，但這小猴子一個人在康復中心語言不通，完全呆不住，荊小強就帶上醫生跟康復師一同走，算是提前嘗試未來運動康復和中東地區聯動的模式。

  因為接下來他們馬不停蹄的飛賀蘭、蘇威典、法西蘭、西坂牙、葡萄牙、意呆利、漢斯等地。

  幾乎每天露面一國，在分公司無數鏡頭照看下點亮AHA首頁，跟當地官員甚至是元首交流，和大學生座談接受媒體採訪。

  累是累點，股票應聲而漲！

  雖然已經漲得很艱難，但1760億美元的市值，已經可以超越可口可樂，成為全球市值第五的企業！

  排在前面的是三家石油能源公司外加通用電氣。

  感覺荊小強已經成了網際網路的旗幟和符號，他的搖滾巨星名聲，極大助長了資本對他的認可。

  反過來又促進了世界各地對網際網路倒懂不懂的熱捧。

  哪怕大多數人還是不會上網，也知道這是個很時髦很酷也很有未來的事情。

  除了明顯增長VAIO筆記本電腦的銷量，跟隨上網成為網民。

  就是跟著不明覺厲的歡呼。

  哦，AHA網到了法西蘭，歡呼！

  到了意呆利，歡呼！

  漢斯人民也看見到了我們這裡，歡呼！

  這讓荊小強終於坐下來跟大眾汽車談工作的時候，全程掌握主動。

  甲殼蟲的新款樣車爭取在年內推出，只要首發得到市場正面回應就同時上三條生產線分別在北美、歐洲和亞洲，當然主力是歐洲和亞洲。

  新車試做，模具衝壓，生產線設計的工作由大眾完成，但後期營銷推廣荊小強會主力參與。

  這種責任分擔下，生產線資金雙方各自負責，北美工廠可能會放在甲殼蟲原本的墨西哥工廠，所以那邊由雙方分擔。

  最後的銷售利潤按照品牌股份四六分成。

  大家都是不差錢的主兒，談得很輕鬆，莫塞亞也聽得津津有味。

  分歧在於荊小強同樣擁有四成品牌股份的賓利，藝術家一來就帶著「靈感」，認定賓利的新款應該是奢華雙門跑車！

  而不是大眾原本準備跟勞斯來斯對標的頂級四門禮賓轎車。

  大眾並不在乎什麼跑車、頂級名車賺多少錢，他們收購賓利，為賓利打造頂級車型，為的是拉高整個集團產品價值感。

  這樣才能順帶拉高其他產品系列的售價。

  顧客在接受了大眾賓利高檔奢華的定位之後，哪怕每款車偷偷摸摸漲價一百美元，消費者心理上都會莫名接受。

  以大眾其他車型銷售數量，這點增幅都能輕鬆超越賓利品牌的成本。

  所以這種頂級奢華屬性的標誌性豪車，出什麼跑車？

  荊小強拿出來的當然是後來賓利大殺四方的雙門歐陸GT跑車。

  略顯呆萌的四眼大燈，寬厚體型熘背側線，從方向盤到中控台全都跟勞斯來斯強調古色古香歲月沉澱感的老牌豪車味截然相反。

  「我的電腦CG動畫團隊已經在開始製作，這只是個初步手稿，無論你們是否想暢銷，這部車抓住的應該是我這樣的新時代年輕富豪，就像賓利在頂級豪華名車中的定位，新貴……這才是賓利應該主打的定位，年輕新貴更能吸引年輕人的追捧，明星、富二代、球星都將成為網際網路新時代最矚目的焦點，賓利要讓這部分消費者對這部車讚不絕口！」

  其實就是荊小強在接到大眾約談之後，臨時在747上用馬克筆自己塗塗改改的勾勒了幾條曲線。

  賓利絕對是二十年後曼哈頓豪華車型中常見款式，比勞斯來斯還多。

  對於花旗富豪，特別是熱衷於到曼哈頓百老匯、第五大道等時尚名流出沒地打卡的網紅、明星們來說，勞斯來斯確實過於老氣，奔馳寶馬又略顯平常，法拉利、大牛這類超跑都是看著好看，開起來很受罪，光是個上下車都費勁。

  真正做到裝逼給人看，青年富豪們也很舒適的頂級豪華車，賓利歐陸幾乎獨一份兒，保時捷帕拉梅拉都差點檔次。

  一定要貴到普通人買不起，還要自己舒服喜歡。

  新貴已經不在乎非要司機駕駛，自己的人生要自己掌控！

  所以雙門足矣，這個級別的暴發戶還在意坐幾個人嗎，后座只是用來堆放血拼後的各種誇張奢侈品手提袋而已。

  這也算是精準定位消費人群吧。

  特別是在十多年的賓利歐陸跑車歷史裡，荊小強印象比較深的18款細節很清楚，當時跟著在超豪華公寓做兼職管家的前女友，打著做清潔保養的旗號，頂著24小時攝像頭監控，去人富豪車庫裡深度把玩過好多次，那些老闆都成年經月的從未出現過。

  當時還覺得挺離譜，這百萬美元豪車，億萬美元豪宅就丟著維護卻不來用？

  現在荊小強算是明白了，就是還配上絕世大美女，超級女明星，大人物們也忙不過來呀。