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    大唐醫王 - 第八十六章 修路字體大小: A+
     

    來到了大唐之後,李元嘉算是明白了一個道理。

    那就是想要製造出領先時代的東西,是要付出代價的,而這個代價的高低,則取決於那玩意兒領先時代的多少。

    領先時代越少,付出的代價就越少。

    比如說曾經讓韓王府大賺特賺的十三香,本質上並不需要特別高的技術,只要你知道配方,然後把那些香料碾碎了混在一起就行。所以李元嘉就能趁着炒菜在長安城裡剛剛火爆起來,用十三香大賺一筆。

    其中的關鍵,就是一個時間差。

    因爲這玩意兒真沒什麼技術含量,別人一點點的嘗試總是能搞出來的,最多就是味道上面稍微有一點差異而已。

    但是如曲轅犁、翻車和鐵鍋等東西,代價就稍微高一些了。

    曲轅犁和翻車是結構上稍微複雜一些,所以需要耗費的人工更多,價格自然就高。至於說鐵鍋的話,製造起來可就不光是需要耗費更多的人工,而是在技術上也有要求。

    在現代社會隨處可見,便宜的話十幾塊就能買一個的鐵鍋,李元嘉也沒想到在貞觀年間造起來那麼麻煩。因爲鐵鍋必須造的足夠圓,足夠薄,才能在炒菜的時候受熱均勻,炒熟的快,然而這個時代的鑄造技術……

    簡單地說,那就是一言難盡。

    要不然王府的鐵匠們也不會花費了那麼多的心思和時間,才造出讓他滿意的鐵鍋出來。再加上這年頭鐵的價格本來就高,所以一個鐵鍋造出來售價一貫起步,要是拿去買米的話能買多少?

    只有工藝慢慢成熟,價格纔會降下來。

    但是短時間內,普通老百姓是別想用的……當然就看這年頭的鐵價,他們也用不起鐵鍋,家裡有個陶罐已經就算很好了。

    有那個閒錢,還不如花在農具上面。

    唯一能讓李元嘉覺得便宜的話,或許就是韓王府造紙作坊造出的好紙了。相對於同時代的頂級白紙來說,因爲王普和牛大牛二他們改進了技術,所以只考慮製造成本的話,可能還要低一些。

    但是如果考慮到前面研發的投入,價格至少也要漲一倍才行。

    而且這只是傳統的紙張,如果是李元嘉更看重的竹紙,那付出的代價就更高了。

    明清時期主要用竹紙是因爲價格低廉,但是在大唐沒有“先進”的粉碎手段,只能靠人力來粉碎竹子,而且煤炭的使用也不夠普及,熬煮的溫度上不去,所以用竹子造紙的成本反而會比較高……

    這些東西,都是超越時代不算太多的種類。

    如果是領先時代比較多的玩意兒,比如說金屬活字印刷術,再比如說透明的玻璃……這些玩意先不說用起來如何,反正造價肯定是不便宜的。尤其是活字印刷,泥活字或者木活字李元嘉看不上,用起來還不如雕版,而金屬活字那真是貴的讓人肝顫!

    四輪馬車,其實也是一樣的道理。

    別看都是用木頭造的,但是四輪馬車的體積更大,耗費人工、木料自然就多;而且更重要的是結構相對來說更復雜,對木匠的要求就更高!

    這些因素加起來,結果就是現在造一輛四輪馬車的成本比兩輪的要高好幾倍!

    李元嘉說十倍,並不算太誇張。

    剛纔繞着他這輛馬車轉了幾圈,皇帝自然明白李元嘉的意思,也知道造這樣一輛馬車卻是會貴不少。

    不過他還是皺着眉頭,問了一句:“十一,馬車貴一些倒不要緊,只要能多裝貨物就行,但是你說使用上限制太多是什麼意思?”

    大唐皇帝手下有的是匠人,天下的木頭也多得用不完,只要能從洛陽多多轉運糧食到長安,在皇帝看來這都不是事兒!

    “路!關鍵是路!”

    深吸了一口氣,李元嘉無奈的一攤雙手道:“您瞧這馬車,它又高又大,又寬又重,長安城裡的路跑起來自然是沒問題,但是想要在城外跑的話……二哥,不瞞您說,我坐了一上午可是受了不少罪呢!”

    哪怕在歐洲,四輪馬車的真正普及,其實還要等到十五世紀以後。

    自此之前真正能用的起四輪馬車的地方,也就是古羅馬了,因爲他們有着世界上最龐大的可以支持四輪馬車的道路系統——四十萬公里的道路里面,有八萬公里是由石頭築成。

    所以大致解釋了一下之後,李元嘉苦笑道:“這次拉出來試了一次之後我才最終確認,只有用石板之類的東西造成的路面,才能撐得住這馬車的重量,咱們大唐的那些泥土築成的路……難啊!”

    “這……”

    愣了一下之後,李世民很快就想明白了其中的道理。

    畢竟是馬上皇帝出身,和那些從小在皇宮長大的普通皇帝不同,李世民一聽就明白了。這就好像打仗的時候負責運輸輜重的隊伍,越重的車就越是難走,尤其是那些下雨之後的泥濘小路……

    看着皇帝臉色不太好看的樣子,李元嘉這心裡也是蛋疼的很。

    好幾年啊!

    雖然陳木他們並不是只做這一件事情,可李元嘉時時刻刻惦記着四輪馬車這個大殺器,一直都在提醒着他們。

    花了幾年的時間,終於造出來了一輛。

    爲了這輛能夠上路奔馳的四輪馬車,李元嘉真可謂是絞盡了腦汁——指望陳木那些木頭腦袋改進馬車的裝置,簡直就是天方夜譚!

    就憑着自己腦袋裡那點記憶和物理知識,李元嘉一點點的設計了馬車的轉向裝置,改進了避震系統,還專門搞了一個剎車裝置。最終的成品雖然非常的簡陋,可是終究是一個完整的馬車了!

    但是出來這一趟才發現,問題原來根本就不在馬車上。

    路不行,四輪馬車就是個廢物啊!

    好在從長安到始平的官道狀況不錯,而且最近也沒有下雨,所以這一上午跑下來也就是有幾段顛簸了一些,大部分時間李元嘉在馬車上還是挺舒服的。但是考慮到這是大唐都城所在的雍州境內,他對其他地方的路況就沒什麼信心了。

    至少潞州那邊的情況他見識過,跑這四輪馬車的可能性微乎其微。

    想要用的話,必須修路啊……



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