青河市新成立的工業園區，裝載機廠和富康農機廠，都是第一批進駐的企業。

兩家企業緊挨在一起，最方便的就是李衛東了，在兩個企業之間來來回回，也不用再坐車，直接穿過中間的小門就可以了。

農機廠調整生產線要比裝載機廠快的多，設備安全完畢後，富康農機廠僅用了一個星期的時間，就完成了生產線設備的調試。

生產車間裡，隨着一陣掌聲響起，新廠區生產的第一臺農用車成功下線。

李衛東親自剪了彩，富康廠新廠區也算是正式投入使用。

隨後李衛東將一衆領導幹部，召集到會議室中，開始部署富康農機廠接下來的發展大計。

李衛東坐在正中的位置，開口說道：“我們組成的農用車聯盟，目前看來效果很不錯，那些生產拖拉機的企業基本沒有再鬧事的了，甚至還有很多拖拉機企業，也向我們採購後橋總成，打算生產農用車。

所以後橋總成的生產線還需要再擴大，以後老廠區主要是以生產後橋總成爲主，農用車的生產，會逐步的向現在這個新廠區轉移。當然，後橋總成的研發也要再接再厲。

咱們國家的科技發展非常迅速，每年都會去的很多技術突破，也會有大量的新技術應用到實際生產當中，我們的後橋總成技術，得跟上這種發展的步調，不斷的優化性能，要始終保持國內最頂尖的水平才行！”

李衛東深知研發的重要性，所以對於富康農機廠的研發投入也非常的大，富康農機廠利潤的50%，最終都被李衛東投入到研發當中。這個比例即便是放在歐美國家的科技企業，也是很恐怖的數字。

若是算上擴大生產規模，以及搬遷到工業園區的成本，算起來富康農機廠並沒有給李衛東賺多少錢，畢竟賺了錢又都投資進去了。

李衛東之所以肯投入這麼多，也是希望可以保證富康廠的後橋總成，在國內處於絕對領先的地位。

隨着技術不斷髮展，農用車的後橋總成被其他企業所掌握是遲早的事情，李衛東沒有辦法去阻止別的企業搞研發，所以他只能通過研發擴大自己的技術優勢。

更何況富康農機廠本來也向其他企業出售後橋總成，對於大部分的農機企業來說，只要能不斷的買到新款，自己幹嘛要花錢去做研發新款！

李衛東也藉此機會，培養出了一支農機的科研團隊。這支科研團隊未必有研發新產品的能力，但進行一些改造或者仿造攻關，還是有能力的。

說完後橋總成的事情，李衛東又接着道：“在農用車的研發方面，我們除了要繼續研發傳統的農用三路車以外，還要研發特種的農用三路車。”

“廠長，什麼是特種的農用三輪車？”旁邊的副廠長杜家海下意識問。

“特種車輛自然是用於特殊用途的車輛。汽車有特種車輛，像是什麼油罐車、冷藏車之類的，我們農用車當然也可以有特種車輛了！”

李衛東話音頓了頓，接着說道；“比如可以把農用車後面的貨箱，改裝成一個小型混凝土攪拌器，誰家要是蓋房子的話，直接開過去，現場就能攪拌砂石水泥之類的。

再比如把後面的貨箱加四個地樁，在安裝上一個小型的車吊，那農用車不就變成了一個小吊車了麼？農村有很多需要搬搬吊吊的活，人力很難解決，這種小吊車就起到了作用。

除此之外，還可以加裝一個盛水的容器，安裝上農藥噴灑設備，改裝爲農藥噴灑車；加裝上一個撒肥機，把工農車變成撒肥車；加裝上一個飼料打捆機，就變成了飼料打捆車。

具體的用途還有很多，只要能在汽車上使用的，我們都應該試一試，看看能不能同樣用在農用車上。”

李衛東所說的這些，正是以後世農用車發展的道路之一。

在未來，諸如攪拌機、車吊、農藥噴灑器、撒肥機、灑水機、吸糞機等設備，都已經被裝在了農用車上。

農村地區進行一些特殊作業時候，用不起大型的特種作業設備，這種小型的農用車，就派上了用場。

比如蓋樓建房子，要把建築材料運到二層，一個農用車改裝來的小型吊車，不光能夠節約人力和時間，還能加快工程進度。

除此之外，城市裡某些擁擠地區的特殊作業，使用小型的農用車也更加的方便。

比如給綠化帶噴灑農藥，要是開來一輛大型農藥噴灑車，一下子佔了半條路，勢必影響交通，但使用三輪車噴灑的話，體積小很多，對交通的影響也要小很多。

這種特種改裝後的車輛，利潤是非常可觀的。

比如一輛大品牌的農用三輪車賣五六千塊，改裝成灑水車，能賣到15000塊左右，而改裝成攪拌車的話，價格能提升到35000塊左右。

正是因爲利潤非常大，所以後世有很多農機企業，他們不生產農機，而是採購了農機拿來改裝，再進行出售。也有一些生產農用車的企業，會專門生產特種農用車。

李衛東知道，這種特種農用車很適合中國的國情，絕對會有很廣闊的時差，而且利潤也很大，所以他決定去做特種農用車。

然而杜家海卻是一副苦澀的表情，他皺着眉頭說：“廠長，像是農藥噴灑車、或者是撒肥車，這些我們研究研究，應該能做出來。可你說的攪拌車，還有小吊車，這就有些困難了。我們一直都是做農機的，可不會做攪拌器和車吊啊！”

“這一點你大可放心，咱們富康農機廠雖然不會做這些東西，但是隔壁會啊！”

李衛東向着裝載機廠的方向指了指，接着說道；“此前爲農用車安裝液壓自卸裝置，你們兩個企業就有過合作了，現在可以繼續合作嘛！”

杜家海恍然般的點了點頭：“說的也是，那麼大的裝載機，裝載機廠都能做出來，小型的工程機械，應該難不到他們。”

可以互相合作，共享技術，也是李衛東將兩家企業都搬到工業園區的原因之一。

農機技術和重型機械的技術，原本就有很多互通之處。

富康農機廠只是個縣區級企業，手中所掌握的技術有限，這也是制約富康農機廠發展的最大絆腳石。

裝載機廠的技術在國內的重型機械行業，雖然算不上是一流，但用在富康農機廠的身上，就綽綽有餘了。

將兩家企業搬到一起，也算是李衛東對資產進行整合的一種方式。

但李衛東並沒有打算讓兩家企業合併。

因爲裝載機廠有生產工程機械的資質，而農機廠有生產農機的資質，兩家企業獨立的話，可以保留生產資質，可若是兩家企業合併的話，生產資質可能要重新的申請，絕對是一件麻煩事。

別的不說，農機廠那個生產農機的資質，能帶來大量的農機補貼，這種補貼行業的生產資質，國家是不可能輕易審批的。

……

農機廠這邊開完了會，李衛東又直奔隔壁的裝載機廠，繼續開會。

裝載機廠的搬遷還沒有完成，新廠區還沒有正是投產，李衛東則開始佈置起了未來的發展方向。

“過去一年，咱們省內啓動了好幾個道路工程的修建工作，所以咱們的裝載機銷量也非常不錯。不過咱們可不能自滿，畢竟這一波的效益，是政府修路所帶動的，這算是行業趕上好時候了，不光我們吃到肉了，我們的競爭對手重型機械廠，同樣也吃到肉了！”

李衛東話音頓了頓，接着說道：“我預計，未來兩年，省內的基建風潮還會繼續，在未來，還會有更多更大的基建項目出現，所以我們廠保證盈利，應該是沒有問題的。

但是大家也不要高興的太早，我們廠也有缺陷，那就是產品太單一了，我們現在主打產品就只有40型裝載機，產品太過單一，抵禦風險的能力就不足。所以我們必須要研發新的產品才行。

目前，我認爲有兩種產品值得我們去做，一種是叉車，另一種就是挖掘機，這兩種產品的用途都很廣泛，市場需求也很大。如果能做出這兩種設備，不僅僅可以給我們帶來利潤，更能夠加強我們抵禦風險的能力。”

廠長張濤馬上說道：“董事長，這個叉車做起來倒不是很難，我們廠在改制之前，也做過叉車，不過沒做下去，主要是缺乏市場。”

“你們之前做的是什麼叉車？”李衛東開口問。

“就是普通的叉車。”張濤回答道。

“荷載多少？”李衛東又問道。

“我們做的是荷載6噸的叉車，在普通的叉車中，算是中等型號的吧！當時做的叉車品質還可以，就是沒賣出幾輛。”張濤開口答道。

荷載6噸的叉車，就是平日裡戶外見到的最常見的叉車。普通叉車的荷載往往在8噸以下，有使用柴油的，也有使用汽油的。

普通叉車對使用環境沒有什麼特殊的要求，不管是下雨下雪還是天冷天熱，只要發動機能啓動就能用，缺點是尾氣排放大，噪音也大。

荷載8噸以上的，就會歸類爲重型叉車，重型叉車都是柴油型的，一般都是碼頭或者鋼鐵企業在使用。頂級的重型叉車的承載能力能達到50噸以上。

還有一種叉車便是集裝箱叉車，就是專門應用於集裝箱搬運的叉車，由於集裝箱往往會堆的比較高，所以集裝箱叉車也分爲推高機和吊機兩種，就技術含量而言，集裝箱叉車要比普通叉車高很多。

以裝載機廠的技術，估計也造不出重型叉車和集裝箱叉車。

李衛東大致的瞭解了一下之前生產叉車的經驗，便開口說道：“我們這一次不做普通叉車，我們做小型叉車，承載能力在3噸以內，作業通道的寬度，也要在3米左右，最好不要超過3.5米。”

普通叉車的作業通道的寬度，一般在5米以內，3.5米以內的作業通道，也就意味着是一款體積比較小的叉車。

張濤想了想，開口說道：“如果荷載只是3噸以內的話，那麼所用到的整套機械設備，體積也會減小，作業通道限定在3.5米以內，是能夠做到的，但是這麼小的荷載，恐怕更不容易賣了吧！”

“我們這次要做的是倉儲叉車，主要是搬運倉庫貨物使用，這倉庫裡的空間不會很寬敞，所以需要體積緊湊、移動靈活的叉車，塊頭太大的話，倉庫裡可轉悠不開。”

李衛東話音頓了頓，接着說道；“其實在國外，早就有了專門的倉儲叉車，不過人家的倉儲叉車，基本都是用蓄電池的，咱們國家的電池技術還帶不動叉車，所以就只能繼續燒油了。”

“董事長，你說的這個倉儲叉車，在國外會有市場，在國內可不一定有市場吧！現在哪個企業不養着一堆搬運工，那用專門的叉車啊！”張濤開口說道。

“搬零散的小件，搬運工還可以，要是搬大件，你再讓搬運工試試？幾十斤一袋的搬運工扛着就能走，幾百斤一件重物，多找幾個人也能擡得動，可要是一兩噸的貨物呢？你讓搬運工怎麼擡？更何況還有一些易碎的物品，人力搬運是不如叉車安全的。”

李衛東接着說道；“而且我之所以選擇倉儲叉車，也是跟市裡面的規劃有關。我收到了確切的消息，市領導決定，要大力發展我們青河市的物流行業，努力將青河市打造成一個物流之都。

咱們青河市，北面是京津經濟圈，南面是長三角經濟圈，東面又有北方最重要的港口，地裡上的優勢是非常明顯的，很適合發展物流行業。如果真的把物流行業發展起來的話，我們市未來可以成爲北方重要的商品集散中心。

既然要做物流和商品集散，那就上不了三點，倉儲和運輸，搬運商品將會成爲其中非常重要的一環，因此我認爲，未來我們市對於倉儲叉車的需求，也會非常的大。我們靠山吃山靠水吃水，自然要做倉儲叉車！”

會議室內的衆人紛紛點頭，大家都知道李衛東跟上面是有關係的，既然倉儲叉車跟城市未來發展規劃息息相關，那這門生意肯定是可以做的。

然而李衛東只是將自己所知道的未來說出而已，他其實並沒有收到什麼消息。

只聽李衛東則接着問道：“除了叉車，我剛纔還提到了挖掘機，咱們廠之前做過挖掘機麼？”

張濤搖了搖頭：”沒有，挖掘機的技術含量，比叉車還要高一些，所以我們沒做過那東西。據我瞭解，全國大概只有三十多家企業，能生產挖掘機。”

李衛東想了想，開口答道：“此前我在俄羅斯拿回來的資料，應該有一些能用於挖掘機的，咱們先做做試試吧！實在做不出來的話，我再去一趟俄羅斯，找亞歷山大買一套挖掘機的技術。

不過俄羅斯的挖掘機技術，不如德國和日本，要是能引進到德國利勃海爾的挖掘機技術，或者日本小松製作挖掘機技術，就再好不過了！”

李衛東上輩子做過二手機械設備，他知道如果引進國外挖掘機技術的話，利勃海爾的9系列挖掘機，以及小松製作PC系列挖掘機，都是很好的引進對象。

引進挖掘機技術，並不急於一時。就像跟大廚偷師，最起碼得懂得炒菜才行。現如今的裝載機廠，並沒有製造過挖掘機，所以還是從國外引進挖掘機技術的時候。

將挖掘機的事情放在一邊，李衛東又開口問道：“最近各地的政府部門，有什麼新的招標項目麼？”

裝載機之所以能夠熱賣，主要是因爲政府在搞基建，因此裝載機的主要客戶，也是政府的基建項目。裝載機廠想要吃到肉，必須時時刻刻留意政府與基建有關的招標項目。

張濤拿出了早就準備好的一個文件夾，遞給了李衛東，開口說道：“董事長，正要跟你彙報這件事情呢，這是我搜集到的各地的招標項目，其中雁州市有一個道路擴建工程，齊都市有一個自來水管道工程，都會用到裝載機，我已經在上面標註起來了。”

李衛東點了點頭，打開文件夾，仔細的看了起來。

除了那個道路擴建工程和自來水管道工程之外，另一個招標項目也進入到李衛東的視線中。

“東島市環衛局要購買環衛車，這個項目有上千萬呢，可以做啊！”