第134章 多爾戈魯科夫號
21世紀都做不到的事，在19世紀就是做夢。
全世界所有國家，大大小小全部包括在內，沒有一個控槍的，相反都在通過各種方式培養國民的尚武精神。
喬治也不贊成控槍，因為擔心遭到刺殺就控槍，是因噎廢食。
演習後半部分的表演，橡團並沒有參與，喬治也沒有和橡團一起返回聖彼得堡，而是和科爾夫一起乘坐法國籍郵輪「多爾戈魯科夫」號前往遠東。
「多爾戈魯科夫」號是一艘新船，滿載排水量6000噸，看名字就知道，這艘船多半是屬於喬治的某位舅舅的。
「這船是你的？」科爾夫很驚訝，他知道喬治和這個姓氏的關係。
「不知道——」喬治的回答讓科爾夫更驚訝。
外界只知道亞二離世後，喬治在王室的地位急劇滑落，但具體滑落到什麼程度，外界並不太清楚。
現在看來外界關於喬治的流言並不真實，喬治連自己名下的資產有多少都不清楚，私人資產已經多到這地步了嗎？
郵輪並不貴，葉卡捷琳娜這兩年賺了很多錢，一艘船還是買得起的。
沙皇將海參崴封給喬治後，喬治每年要從歐洲運送很多物資去海參崴，於是一來二去，葉卡捷琳娜就決定買船。
如果只送一次也就罷了。
海參崴是喬治的封地，轉運物資非常頻繁，遠洋運輸成本高昂，租用商船跑上幾趟，運輸費差不多就夠買一艘新船了。
葉卡捷琳娜對喬治的支持力度沒有上限。
既然海參崴需要船，葉卡捷琳娜就全力以赴，所以在歐洲和海參崴這條航線上，現在已經有一艘遠洋貨輪和一艘郵輪是屬於喬治的。
貨輪用來拉貨，郵輪用來移民。
在法國的船廠里，還有兩艘屬於喬治的遠洋貨輪在加班加點。
「多爾戈魯科夫」號長121米，寬1米，最快速度14節，可以搭載大約850名乘客。
這850人並不全是前往海參崴的，他們中的絕大部分會在途中下船，去海參崴的乘客，除喬治和科爾夫之外，只有121人。
這121人，全部都是喬治和科爾夫的隨從。
也就是說，真正前往海參崴的移民，一個都沒有。
「該死的，我已經開始後悔了，為什麼我要接受這個任命呢，如果我去求陛下，能否讓陛下收回成命？」科爾夫很沮喪，他知道海參崴不好，但是不知道居然差到這種程度。
「大概不能。」喬治沒資格同情科爾夫，他和科爾夫同病相憐。
俄羅斯八個總督區，沙皇為什麼讓科爾夫擔任阿穆爾總督，難道科爾夫心裡就沒點AC數嗎？
真正的好地方，也輪不到科爾夫這個男爵。
「多爾戈魯科夫」出達達尼爾海峽，沿蘇伊士運河一路向東。
在獅城有近400人下船，在西貢又下了一百多，經過馬交之後，船上就只剩喬治一行人，和新任俄羅斯駐長崎總領事科斯特列夫了。
科斯特列夫1875年去日本留學，主要學習日語，留學期間就在俄羅斯駐長崎領事館工作，不久前剛剛被任命為駐長崎總領事。
海參崴並不是真正的不凍港，冬季只有港口內不會冰凍，船隻需要破冰船才能進出。
西伯利亞艦隊的軍艦，冬天會前往長崎越冬，俄羅斯在長崎有租界，建有軍人療養院和船舶修繕所，長崎有專門為俄羅斯海軍官兵提供服務的娛樂街。
「我們和日本在大約十年前簽訂了《聖彼得堡條約》，部分平息了關於領土的爭議，不過這份條約引發的爭議同樣很大，矛盾並沒有徹底得到解決。」科斯特列夫很了解俄羅斯和日本的關係。
1875年，俄羅斯和日本在聖彼得堡就薩哈林島和千島群島的爭議簽署條約，雙方確認千島群島屬日本所有，薩哈林島則屬俄羅斯所有。
條約的簽署，使兩國關係有所緩和，在民間在引發巨大爭議，俄羅斯人和日本人，對這兩個條約都不太滿意。
薩哈林島比千島群島大很多，所以日本國內對於這個結果並不滿意，有學者認為日本政府出賣了日本的利益，以換取俄羅斯的原諒。
俄羅斯國內的學者，則是一寸土地都不願意放棄，他們不僅要求得到薩哈林島，還要求日本放棄對千島群島的訴求。
「薩哈林島好像也是你的封地？」科爾夫關心喬治的態度。
「日本憑什麼得到千島群島呢？千島群島和薩哈林島都應該屬於俄羅斯！」喬治的表現，和沙皇對他的期待一樣。
科爾夫就很滿意。
俄羅斯的超級公爵，理應充滿進取精神。
「能得到薩哈林島，已經是我們所有人努力的結果了——」科斯特列夫也很無奈。
俄羅斯的整體實力，肯定比日本更強大。
但是具體到遠東，俄羅斯真不如日本，6萬平方公里的薩哈林島都沒幾個人，就算控制了千島群島，俄羅斯也根本沒有能力進行開發。
所以聖彼得堡學者們叫嚷的所謂「巨大利益」，根本就不存在。
不開發，就沒有任何利益可言。
面對這種情況，俄羅斯的外交官們確實是很無奈。
並不是每一個俄羅斯外交官，都和伊格那耶夫一樣，能在談判桌上，通過訛詐為俄羅斯獲得原本就不存在的利益。
「沒關係，你們的工作已經做完了，接下來看我的。」喬治當仁不讓，千島群島就在薩哈林島旁邊。
「殿下，您要幹嗎？」科斯特列夫心驚擔顫。
俄羅斯在遠東沒多少實力，西伯利亞艦隊雖然名義上是艦隊，軍艦卻只有炮艇和用於布雷的拖網漁船，沒有戰列艦和巡洋艦。
西伯利亞艦隊的水兵們天天伐木，他們也沒什麼別的工作可干，例行訓練近乎廢棄，水兵一年都打不了十發子彈。
這種情況下海參崴迎來一位超級暴躁的超級公爵，對俄羅斯來說絕不是什麼好事。
「我希望我們能達成一致，西伯利亞大鐵路必須儘早開工。」喬治希望能達成統一陣線，這是帝國所有在遠東的官員所希望的。
「是的，修建鐵路勢在必行——」科爾夫全力支持喬治。
支持喬治，就是支持他自己。
「一旦鐵路開工，我們和日本的關係就會惡化。」科斯特列夫擔心西伯利亞大鐵路，會影響俄羅斯和日本的關係。
這是肯定的，西伯利亞大鐵路一旦開工，就意味著俄羅斯帝國的重心，開始從歐洲轉向東亞，日本壓力倍增。
日本之所以敢向俄羅斯提要求，根本原因還是在於俄羅斯在遠東的實力太弱，一旦打起來，俄羅斯不占優勢。
沒有西伯利亞大鐵路，俄羅斯向海參崴輸送任何人員和物資，都要通過日本海。
西伯利亞大鐵路完成後，俄羅斯和海參崴之間的聯繫，就將不受日本的鉗制。
「為什麼會惡化？那是因為西伯利亞大鐵路不符合日本的利益！」喬治慧眼如炬，和傳說中一樣殺伐果斷：「凡是敵人所反對的，就是我們要堅持的。」
清帝國費拉不堪。
英國、法國已經在全世界擁有無數殖民地，無力占領東亞。
美國人還沒有提出門戶開放政策。
日本這個蕞爾小國，居然成為俄羅斯在遠東的主要競爭對手。
所有俄羅斯人都沒把日本放在眼裡。
只有喬治知道日本對俄羅斯的威脅有多大。
喬治的話無可辯駁，科斯特列夫無話可說。
從1803年開始，陸續有來自美國、俄羅斯、英國等國家的船隻進入長崎要求通商。
1869年長崎建城，美國和俄羅斯、英國等國，都在長崎擁有租界。
俄羅斯在長崎的租界並不大，只有大約7平方公里，這個租界並不是長期的，時限只有10年。
租約也不是和日本政府簽訂的，而是和長崎本地的志賀家簽訂的，租用的是志賀家的民用地。
志賀家的家主粗通俄語，是俄語翻譯。
喬治和科爾夫並沒有表明身份，甚至都沒有下船，也沒有拜訪西伯利亞艦隊的軍官。
科斯特列夫下船後，「多爾戈魯科夫」號繼續向北，終於在10月6號抵達海參崴，沿途用時恰好40天。
隨著「多爾戈魯科夫」號距離海參崴越來越近，喬治的心情還是挺激動的。
然而所有的激動，都在抵達海參崴後化為烏有。
今年是米哈伊爾抵達海參崴的第三年，經過三年的開發，在喬治的想像中，海參崴不說發生天翻地覆的變化，最起碼不能破破爛爛的像個小漁村。
去年喬治在羅夫諾，接到關於新海參崴的設計方案。
喬治對設計方案進行大量修改，要求米哈伊爾按照新方案執行，對海參崴進行徹底改造。
這個工作應該是已經開始了，但是執行狀況並不好，因為呈現在喬治面前的，只有屬於西伯利亞艦隊的炮台和堡壘，以及混亂無章的水兵營地。
「這裡就是符拉迪沃斯托克？」科爾夫也是第一次來海參崴。
「應該是了吧——」喬治很失望，他沒有看到熱火朝天的工地，也沒有看到井然有序的城市，他面前什麼都沒有，連米哈伊爾在電報中所說的雜貨店都沒有。
(本章完)
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