第631章 大力士級和颶風級
蘇門答臘島和爪哇島改革以及加里曼丹島的獨立幾乎是同時進行的，這也讓這三座原本屬於荷屬東印度的島嶼繼續呆在世界新聞熱榜上整整一個月的時間。【，google搜尋】
蘇門答臘島和爪哇島保留了原本的名字，暫時實行軍事化管理。
而加里曼丹島則直接獨立成加里曼丹聯合蘇丹國，首都位於東加里曼丹島的巴厘巴板。
接下來至少三年的時間，土著人口的遷移就會成為這三座島嶼之間最大的話題，也是澳大拉西亞在蘇門答臘島和爪哇島的唯一行動。
等到土著人口全部遷移完畢，關於蘇門答臘島和爪哇島的開發才會進行，這兩座島嶼也將實現全面本土化，成為阿瑟掌控馬六甲海峽的鑰匙。
在澳大拉西亞吞併荷屬東印度的同時，英國人也沒閒著，拉著一幫歐洲小弟在世界聯盟展開了一場關於德國是否應該加入世界聯盟的議題，最終取得了大部分國家的同意，認為德國有加入世界聯盟的資格。
這一舉動直接氣壞了法國人。畢竟在法國人看來，所謂的世界聯盟是一戰的戰勝一方協約國瓜分勝利果實的機構，自然不可能容忍德國這樣的戰敗國和一戰的罪魁禍首加入。
更要命的是，不管英德的關係怎麼樣，法德的關係肯定是仇恨。
法國人根本不可能和德國人走到一起，這也代表著德國加入世界聯盟對法國來說就是一件徹徹底底的壞事，已經阻礙了法國在歐洲的勢力發展。
法國人對此使用了一票否決權，拒絕德國人加入世界聯盟，但對此也遭到了其他國家的非議，認為法國人為了一己私利，影響了歐洲的發展。
不得不承認，一票否決權真的是個好東西。哪怕英國人在世界聯盟的勢力再過龐大，法國也可以隨時使用一票否決權，否決英國人為此付出的外交努力。
但問題是，在目前的大勢面前，法國人真的能阻止德國加入世界聯盟嗎？
為了讓德國擁有更多的實力制衡法國，英國人不可謂不努力。
其實早在五年前，就有不少的國家提過讓德國加入世界聯盟的話題。
不過當時戰爭才剛結束沒多久，法國人對於德國人的仇恨還是比較深的，自然非常堅定的拒絕了德國加入世界聯盟的提議。
但現在已經過去了五年，法國人對於德國的仇恨稍有淡化，再加上目前德國的現狀確實慘不忍睹，甚至讓法國國內滋生了一些同情德國的派系，提議讓德國加入世界聯盟。
目前比較有爭議的一點是，法國人認為，德國加入世界聯盟會成為常任理事國的一員，這會極大程度的損害法國人的利益。
同時，加入世界聯盟會讓各國放鬆對德國的限制，這會導致德國的實力快速提升，德國的威脅也會不斷的增加。
關於法國人的這兩點擔憂，在英法的一次秘密談判中被解決。
英國人保證德國不會成為世界聯盟的常任理事國，在德國沒有展現出良好表現之前，也不可能放鬆對德國的限制。
英法達成妥協之後，德國也就自然而然的加入世界聯盟，成為普通會員國之一。
雖然德國政府對於普通會員國的身份很是不滿，但畢竟也算實現了自己的目的，進入了世界聯盟，暫時也不會有太大的反對聲音。
這也是英國人願意看到的。德國人對自己的身份不滿，不滿也會轉嫁到法國人的身上。
畢竟是法國人拒絕讓德國成為常任理事國的，這是法國和德國之間的直接衝突。
如此一來，世界聯盟的內部自然也會被分成支持法國一方和支持德國的一方。
英國人也就能扮演自己所擅長的中立角色，笑看世界聯盟中德國和法國的競爭。
目前的德法競爭法國是很有優勢的，這也是英國人為什麼偏向德國的原因。
不管之前英國和德國是怎樣的關係，對於英國人來說，誰對自己有威脅，誰才是自己的敵人。
法國人在世界聯盟孤立無援，自然也會將目光放在另一個常任理事國俄國的身上。
而俄國明顯是一個無底洞，法國想要俄國堅定地支持自己，就必須得支持俄國人打贏內戰獲得統一。
但俄國的內戰並不好贏，蘇維埃俄國明顯獲得了更多的民心，內戰對於俄國的消耗來說是巨大的。
法國要是轉頭去支持俄國的內戰，恐怕光是戰爭的消耗就足以拖垮法國。
不費吹灰之力就解決一個競爭對手，這對英國人來說是最好的消息，也是他們之所以邀請德國加入世界聯盟的原因。
法國的威脅解決之後，一個遭受著太多限制的德國和一個因為內戰遭受太多損失的俄國明顯不是英國的對手。
澳大拉西亞遠在大洋洲對歐洲產生不了太多影響力，世界聯盟也會變成英國人的一言堂。
歐洲的局勢發展對阿瑟來說並不重要，反正只要不爆發大規模戰爭，不管英法德俄四國再怎麼爭霸，也不會影響到澳大拉西亞的國際地位和影響力。
阿瑟的目光放在了目前澳大拉西亞的軍工發展中，準確的來說，是目前已經十分重要的航空母艦的發展。
澳大拉西亞現有的航空母艦設計名為巨人級航空母艦，設計時間是在1916年，距離現在已經過去了九年多的時間。
更重要的是，澳大拉西亞在這九年內還迎來了噴氣式飛機的發展，現有的航空母艦已經不再適應噴氣式飛機，海軍急需一個新的航空母艦設計，來裝備大量的噴氣式飛機。
不得不承認，噴氣式飛機對於飛機性能的提升是巨大的。但問題也出在這，噴氣式飛機相較於普通飛機來說太快了，快到根本無法安全的停留在航空母間的甲板上。
哪怕巨人級航空母艦都裝備著阻攔裝置，噴氣式飛機的降落也會有高達三成以上的損傷，這明顯對於一艘用於實戰的航空母艦來說並不合格。
如何讓噴氣式飛機安全有效地降落在航空母艦上，成了目前海軍研發的最主要的目標。
除此之外，航空母艦搭載飛機的數量，裝甲和防空能力，航空母艦的航速等等，也是新的航空母艦的提升目標。
不過畢竟經歷了九年的發展，皇家造船廠對於航空母艦的研發還是有一定的方向的，甚至已經有了一定的研究成果。
在阿瑟詢問航空母艦的研發進度之後，兩艘航空母艦的設計圖很快被送到了阿瑟的辦公室，分別被命名為大力士級航空母艦和颶風級航空母艦。
之前的巨人級航空母艦有一個明顯的缺點，航空母艦的總噸位只有一萬噸出頭，航行起來並不穩定。
燃油的消耗和飛機的起飛降落都會導致航空母艦產生搖晃，這會讓飛機的降落更加困難，增加飛機的損耗機率。
為了解決這一問題，大力士級航空母艦的噸位和體積就大了很多，進行了全面加長加寬，並且採用了更加堅固有韌性的特種鋼板作為甲板的材料。
當然，更大的體積導致航空母艦的重量突破了兩萬噸，幾乎是之前巨人級航空母艦的兩倍。
但如果光看在裝甲防護能力方面的提升來說，噸位的提升完全是值得的。
同時，大力士級航空母艦的可搭載飛機數量也提升到了36架，這極大程度的加強了航空母艦的作戰能力。
大力士級航空母艦除了對體積和重量進行改變之外，甲板上也會安裝一個雷射信號燈，通過反射為飛機的飛行員提供最佳的著陸角度。
雷射信號燈也配備了陀螺儀支架，確保在任何情況下，燈光反射的著陸角度都是最正確的。
有優點就會有缺點。正因為大力士級航空母艦的龐大體積和重量，讓這艘航空母艦的航速並未獲得太大的提升。
雖然裝載了更多的鍋爐，但大力士級航空母艦的航速仍然只有26節左右，航速方面只能說良好。
不過在火力方面，除了高達36架各種各樣的作戰飛機之外，大力士級航空母艦也裝備了許多CA-2-27毫米高射防空炮。
這種火炮是CA-1-37毫米機關炮的改進版，雖然口徑更小，但卻是一種專門用來對空作戰的防空武器。
在皇家軍工廠的改進下，CA-2-27毫米高射防空炮的射速達到了恐怖的每分鐘88發，密集的火力網成為敵軍飛機的致命武器。
除此之外，還有特意經過改裝的MA-107馬克沁重機槍。這種機槍經過改裝之後，專門用來對空掃射，多個槍管讓這挺重機槍的火力提升了數倍，也讓大力士級航空母艦的防空火力達到了最強。
毫不誇張的說，憑藉著紙面上的數據，加上澳大拉西亞最先進的噴氣式飛機，大力士級航空母艦在未來十年內絕對是最先進的航空母艦，也會讓澳大拉西亞的海軍實力提升一大截。
如果說之前的巨人級航空母艦隻是航空母艦的第一代產品的話，那麼現在的大力士級航空母艦，才是真正的，能夠輕鬆拿捏戰列艦的強大武器。
當然，大力士級航空母艦再過強大，也不能掩蓋颶風級航空母艦的光輝。
從名字就能夠看出來這兩種航空母艦設計的區別。大力士級航空母艦偏向於體積和重量，也就是所謂的裝甲防護和火力。
而颶風級航空母艦更加偏向航空母艦的動力和威懾力，體積相較於巨人級航空母艦來說並未提升太多，但動力的提升卻是極其明顯的。
颶風級航空母艦全長2米，寬5米，吃水深度9米，能夠搭載22架作戰飛機。
這一級別的航空母艦相較於巨人航空母艦來說裝甲防護能力沒有太多提升，只是加強了一些防空火力，確保航空母艦的自衛和反擊能力。
最大的提升是動力系統，將之前的蒸汽渦輪進行改進之後，又安裝了幾台新的蒸汽渦輪，讓颶風級航空母艦的航速達到了恐怖的5節，無限接近於28節。
28節的航速相較於目前最先進的戰列艦來說都算是比較快的，這也讓颶風級航空母艦面對任何戰艦時，都有著逃脫的保障。
略微提升的航空母艦長度，也讓噴氣式飛機在颶風級航空母艦上能夠更加自如的起飛和降落。
同樣搭載著攔截裝置和輔助降落裝置（雷射信號燈），這也讓大力士級航空母艦和颶風級航空母艦的設計變得更加合理，航空母艦的威懾力也大幅度提升。
同樣優秀的兩種戰列艦設計讓阿瑟有些犯難。一個偏向於更大，一個偏向於更快，很難說清楚哪種設計更適合目前的海軍發展。
不過這兩種航空母艦的設計都有一定的優點，不管選擇哪一種航空母艦，阿瑟都能保證這會是目前最先進的航空母艦之一。
關於航空母艦的選擇難題一直持續到了第二天，直到吃早飯的時候才被威廉提醒。
「為什麼非要選擇其中一艘呢？都修建不就好了？」小威廉簡單的一句話讓阿瑟如同提壺灌頂一般，也堅定了阿瑟開始迅速修建航空母艦的決心。
這兩種航空母艦的設計在未來10年內都是一流的，哪怕在20年內也絕對不會落後。
這也代表著如果二戰如期發生的話，現在建造的航空母艦絕對能為澳大拉西亞提供大量的幫助。
反正政府的財政完全足夠，怕同時修建兩種航空母艦，也絲毫不擔心資金的問題。
11月中旬，阿瑟召開了內閣會議，一致通過了關於修建兩種新的航空母艦的議題，同時也決定了未來五年內澳大拉西亞的造艦計劃。
明白戰列艦的沒落已經成了必然，就算現在戰列艦仍然強大，也改變不了十幾二十年後戰列艦沒落的事實。
與其現在修建戰列艦，不如將全部的精力和經費用來修建航空母艦。
也正是這樣的想法，澳大拉西亞未來五年的造艦計劃幾乎全部是戰列艦和潛艇，再加上少部分其他的中小型軍艦，未來不會建造戰列艦，現有的幾艘戰列艦已經足夠。
1925年底到1930年底期間，澳大拉西亞共計建造4艘航空母艦，32艘潛艇，11艘護衛艦，25艘小型驅逐艦，15艘巡邏艇和8艘岸防炮艇。
為了掩人耳目，造艦計劃中還有四艘戰列艦，但並不會真正的建造。
同時，四艘航空母艦也會進行保密建設，讓各國將重心放在戰列艦的建造才是最重要的。
等到各國紛紛拿出最先進的戰列艦之後，在他們自大的時候，他們才會明白航空母艦和戰列艦到底誰才是未來的發展方向。
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(本章完)
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