港塢建設如火如荼的同時，旅順港口門兩側的山上，也在大興土木，十一座海岸炮台，次第開工。

以旅順港口門為界，口東——即黃金山上——六座炮台；口西——即老虎尾半島以及其西的西雞冠山上——五座炮台。

十一座炮台，由東而西，排列如下——

口東六座，分別為：老蠣嘴后炮台、老蠣嘴炮台、摸珠礁炮台、黃金山副炮台、黃金山前炮台、黃金山炮台。

口西五座，分別為：老虎尾炮台、威遠炮台、蠻子營炮台、饅頭山炮台、城頭山炮台。

我們來看一看這十一座炮台的裝備。

口東六炮台——

黃金山炮台：裝備六米長身管、二百四十毫米口徑克虜伯炮三門，一百二十毫米口徑克虜伯炮四門，十二磅榴彈炮四門。

黃金山副炮台：裝備一百二十毫米口徑克虜伯炮四門，十二磅榴彈炮兩門。

黃金山前炮台：裝備一百五十毫米口徑克虜伯炮三門，一百二十毫米口徑克虜伯炮兩門，十二磅榴彈炮一門。

摸珠礁炮台：裝備二百毫米口徑克虜伯炮兩門，五十毫米口徑克虜伯炮兩門，八十毫米口徑克虜伯炮四門。

老蠣嘴炮台：裝備六米長身管、二百四十毫米口徑克虜伯炮兩門，七米長身管、二百四十毫米口徑克虜伯炮兩門，十二磅榴彈炮一門。

留意，這裡出現了兩種口徑相同、但身管長度不同的克虜伯炮。

老蠣嘴后炮台：裝備一百二十毫米口徑克虜伯炮兩門。

口西五炮台——

老虎尾炮台：裝備二百一十毫米口徑克虜伯炮兩門，十二磅榴彈炮三門。

威遠炮台、蠻子營炮台的的裝備是一樣的：皆為一百五十毫米口徑克虜伯炮六門，十二磅榴彈炮五門。

饅頭山炮台：裝備六米長身管、二百四十毫米口徑克虜伯炮三門，一百二十毫米口徑克虜伯炮三門。

城頭山炮台：裝備一百二十毫米克虜伯炮兩門，八十毫米克虜伯炮六門，十二磅榴彈炮兩門。

各種型號火炮，攏共九十一門。

各炮台依山就勢，根據不同的位置、射界，配屬不同口徑的大炮，原則上，每一個炮台都要「高低搭配」——即不同口徑、不同彈道的火炮相互搭配，構成交叉火網。

這些大炮，大、中口徑的，皆為克虜伯炮；為照顧英國人的面子，小口徑的，除了克虜伯炮之外，還進了一批阿姆斯特朗炮，即上文中提到的「十二磅榴彈炮」。

先有炮台再有炮——當然，建設炮台的時候，這個炮位、那個炮位，擺什麼口徑、什麼類型的大炮，都是已經確定下來的了——進口這批大炮的時候，普奧戰爭是已經打過了，國際上，已普遍對普魯士的戰力刮目相看，但是，普魯士贏得「七星期戰爭」，武器轉備方面，主要是「德萊塞」后裝槍壓倒了奧地利的前裝槍，克虜伯炮還沒有在戰爭中大放異彩，因此，對旅順和威海衛兩個海軍基地大規模裝備普魯士人製造的火炮，柯烈福一度是頗為疑慮的。

不過，這種疑慮，只是出於對東家的責任心，倒沒有什麼替英國本家搶生意的意思。

大炮到位之後，試射、演習，表現十分優異，柯烈福刮目相看了，不止一次感嘆：「普魯士的軍工，要崛起了！」

插兩句。

迄今為止，關卓凡經手的火炮的型號，已經出現了三種不同的表述方式——「磅」、「英寸」、「毫米」，有書友可能表示不耐——亂七八糟的，就不能統一一下嗎？

呃，是這樣的——

早期的火炮的型號，大多用彈丸的重量來表示——就是「磅」了；後來，開始用口徑來表示火炮的型號，就是「英寸」、「毫米」。

英國出品的，用英制——「英寸」；普魯士出品的，用公制——「毫米」。

旅順基地口徑最大的海防炮——二百四十毫米克虜伯炮，摺合英制，就是九英寸多一點兒，也就是說，在口徑上，同在升龍戰役中一鳴驚人的「海晏」、「河清」駝的那種巨炮差不多。

不過，在射程上，二百四十毫米克虜伯炮要超過「全甲炮艇」的阿姆斯特朗九英寸炮，因為其身管要更長一些。

如果將口徑「換算」成彈丸重量的話——則二百四十毫米克虜伯炮，以及九英寸阿姆斯特朗炮，較之「冠軍號」的主炮——一百一十磅阿姆斯特朗炮，並不遑多讓，更幾乎十倍於「十二磅榴彈炮」。

反正，這個時代的火炮型號，是「磅」、「英寸」、「毫米」三種不同的表述方式混著來的。

看過了大炮，我們再來看一看炮位。

九十一門大炮，就有九十一座炮位。

旅順海軍基地的炮位，分成三種，曰穹頂式、曰炮坑式，曰露天式。

穹頂即碉堡，將大炮置於堡壘之中，防護性自然是最佳的，不過，缺點也很明顯——大炮轉動不變，三種炮位之中，射界最差。

另外，這個時代，水泥雖然已經開始投入實用，但技術尚未完全成熟，碉堡的堅固程度，遠不能跟後世相提並論，就防護性來說，穹頂式雖然在三種炮位中首屈一指，但並沒有什麼壓倒性的吸引力。

加上穹頂式的土石作業量最大，因此，旅順基地只布置了少量的穹頂式炮位，用於高度較低、垂直於敵艦彈道、有被直瞄命中危險的炮位。

露天式，顧名思義，就是將大炮擺在地面之上，四周不加特別防護，優點——射界最佳；缺點——不消說了，防護性最差。

不過，防護性最差，不代表沒有防護性，這一類炮位上的大炮，都應客戶的要求，加裝了護盾，有的護盾，看上去像一個罩子，幾乎就是「炮塔」了。

旅順海軍基地大多數的炮位，是炮坑式，或曰「半沉式」。

炮坑式也是露天的，不過，大炮置於一個圓坑之中，炮身的下半部在地面之下，上半部和身管在地面之上，這樣，對於敵艦來說，目標就縮小了一半，具備了一定的防護性。

另外，炮位前、左、右三面，皆培以寬達丈許乃至數丈之厚土，並以大條石固其根基，以為炮位之屏障。

穹頂式之外，絕大多數的炮位，尤其是大、中口徑的，都安裝了圓形滑軌，大炮可以三百六十度無障礙旋轉，加上各炮台、各炮位高低遠近錯落搭配，整個旅順海軍基地，不存在任何射擊死角。

這是地上。

炮台的地下，另有風光。

每一座炮台，都有自己的彈藥庫——這是必須的，炮台都在山上，開戰的時候，不可能臨時臨忙跑去港塢的「大庫」搬彈藥——根本趕不及。

炮台的彈藥庫，都在地下，通過寬逾六尺、高近七尺的廊道，和「半沉式」的炮位一一相連。

如是，第一，這個時代既沒有什麼「鑽地彈」，彈藥庫便永無殉爆之虞；第二，通過廊道供應炮彈，非常便捷，既加快了效率，也節省了體力——二百四十毫米口徑的大炮，一枚炮彈好幾十公斤，幾乎就是一個成年人的體重，搬運炮彈，雖然有滑車推送，也是一件非常非常累人的事情。

這個地下廊道，一方面將彈藥庫和炮位一一連接了起來，同時，也將各炮位連成一氣，開戰之時，各炮位之間人員往來、相互支援，就不必通過地面了，如此一來，便大大減少了傷亡，也大大提高了作戰效率。

炮台和山下、炮台和炮台，則以「夾道」或「坑道」相連。

所謂「夾道」，是道路兩邊，豎起石牆，以為屏護；所謂「坑道」，狀若壕溝，不過，非尋常壕溝可比：一個是十分寬綽，可行炮車；一個是兩側內壁，皆砌磚石，十分牢固——這是永久性的道路。

夾道、坑道的路面，都夯的極其平整、結實，最沉重的大炮，也可以用騾馬拖上、拖下，配件、彈藥的運輸，自然更不在話下。

同時，「夾道」、「坑道」的特殊設計，也增加了車輛行使的安全性；戰時，更為往來人員提供了更佳的安全保護。

站在黃金山巔，看著一座座雄偉的炮台，一條條宛若游龍的夾道、坑道，關卓凡志得意滿：

什麼叫「固若金湯」？這就叫「固若金湯」了！

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