第三張圖紙是日本改云龍級航空母艦的德國版，原設計排水量1.75萬噸，不過采用的是開放式艦首，德國海軍設計局擬將其改為大西洋艦首，其余內部設計大體參照，并按設計師要求對部分結構進行合理加固（德國人總覺得日本船不夠牢），這兩處改動直接讓排水量增加了3500噸。由于艦首修改的緣故，德版載機數量會減少，在排水量增加到2.1萬噸，增加了20%的前提下，艦載機預計仍只有49架常用+6架后備（日本是57+8）。

    霍夫曼開了口：“這款中型航母我考慮建4艘，北海方向2艘，地中海與印度洋方向2艘。至于工期，我希望竣工時間是20個月，最晚不超過24個月。”

    “一條要多少錢？”雷德爾緊張地問。

    “1億。”

    “意大利人出錢么？”

    施佩爾搖搖頭：“不出，甚至意大利船廠部分設施改建和擴容還要我們掏錢，總體您按4.2億算吧。”

    兩年完工，等于又是每年2.1億沒了……

    “要求從3月份起依次開始建造工程，每月一艘，3、4兩月本土開工，5月份開始斯特拉塞號建造工程、月份讓意大利船廠完成基建后開始建造。”霍夫曼拍板道，“這是關系帝國最后能否取勝的核心軍艦，必須完成，所需材料和人工由施佩爾負責調度，艦員從現在開始就可以培養了。”

    第四張設計圖上場時，所有人都倒吸一口冷氣，那上面密密麻麻布置了幾十門高射炮。

    “先生們，這是我插手設計的新型驅逐艦，我管他叫刺猬級……”霍夫曼笑瞇瞇地說道。

    “哈！”眾人一陣哄堂大笑，元首的俏皮話太形象不過了：那上面林立的高射炮群可不就像一頭將背刺全豎起來的刺猬？看得人頭皮都要發麻。

    “日本建成了秋月級防空驅逐艦，從防空性能來講勉強令人滿意，但元首希望我們更進一步，并親自提出一種火炮設計理念用于近距離防空。”舒伯特換了一張新圖片，上面的造型很獨特，截面圖看上去密密麻麻像蜂巢，對有密集恐懼癥的人來講心里壓力很大。

    “我管這種高射炮叫密集陣，是以毛瑟公司多管轉膛MG213航空機炮為基礎發展而來的艦載版，雖然目前飛機上搭載還沒有完全成功，但由于艦載版在體積和重量上可以放大，因此技術運用不像航空機槍這么受限，身管也可以更長，考慮將6門或8門MG213組合在一起當一座密集陣炮塔，利用電力驅動，單門每秒射速預計高達1400-1500發，炮口初速預計1050米/秒，然后組合后足以拉起一場金屬風暴……”

    “這款驅逐艦偏重于高射火力，遠程防空是6座三組雙聯裝共計12門的88mm高平兩用炮，中程防空是多達16門的40mm博福斯高群，近距離就是12座元首開發的密集陣，至于魚雷發射管原考慮取消，最后決定每艦只保留2具魚雷發射管。”舒伯特解釋道，“遠程防空時88mm高射炮將用雷達進行指揮，而中近程防空全部利用密集彈幕殺傷——當俯沖轟炸機強行撲下來時，有多少能頂得住如此熾烈的火力？”

    “另外還有一種很好的創新，空軍軍備部折騰出了無線電近炸引信，正在做定型驗收前的最后測試，如果順利7月份就可以用上新引信，當然目前只能塞進88mm炮彈中，但即便這樣也夠敵人轟炸機好好享受了。”無論近炸引信、密集陣還是雷達火控都是霍夫曼基于現狀而提出來的新點子，空軍對此也急不可待——如果艦載防空有了成效，那地面防空塔對付重型轟炸機也會有更大把握。

    “這艘軍艦的反潛性能也比較突出，我們將安裝最新的對海搜索雷達、聲吶和水中聽音器——這些已在其他艦艇上試驗過了，發現我們的U艇效率提高了5-7倍，同時還將搭載數量高達128枚的深水炸彈……速度會比Z級略慢一些，最高航速35節，續航力大約6000海里/18節。”

    聽完舒伯特的介紹，眾人立即轉過頭去看鄧尼茨，他露出了尷尬的笑容：“這個……上次用的都是舊型號潛艇，新型號不會如此。”

    雷德爾明白了，這是一艘徹頭徹尾的防空反潛型驅逐艦，雖然標準排水量足有3200噸，但幾乎沒什么噸位用于傳統艦隊交戰和破交，完全是配合航母編隊使用的，那點88mm口徑高平兩用火炮連一些萬噸級貨輪的火力都趕不上，至少人家都開始裝備105mm火炮了。

    “新型驅逐艦元首要求至少建24艘，初步打算兩邊同時開工。”威澤爾介紹道，“其中德國本土建造14艘，意大利方向10艘，目前在船臺上的Z級驅逐艦如能改就改成新設計，不能改就盡可能參照該設計進行建造，無論Z級修改與否，24艘數量不變。單艦建造工期要求不多于15個月，全部建造工程在3年內完成，至于價格……”

    雷德爾心里“咯噔”一下，連忙問道：“多少錢？”

    “預計4000萬馬克一條。”

    雷德爾感覺自己要昏過去了，光這批驅逐艦就要9.6億馬克，按3年均攤，一年也要3.2億。他不知道的是，霍夫曼其實還提出了刺猬級的放大版——開發5500噸級輕巡洋艦，但不論是設計還是船臺都支撐不住了，只能暫緩。

    最后終于講到了潛艇，由于VII級潛艇進入最成熟的建造期，價格大約壓到了800萬馬克一條，體積略大的IX級潛艇建造價格大約是1100萬馬克一條——這是德國為數不多的、價格低于世界水平的海軍裝備。但雷德爾從設計圖上看到的顯然不是VII或者IX級，那是一種全新的潛艇設計，相比較以往，新潛艇流線型的外觀更簡化，有利于減少潛航阻力。從數據得知可攜帶23枚魚雷或17枚魚雷加12枚水雷的組合，艇首有6座魚雷發射管，火力水平也不低。

    “該設計擬定為XXI級，它改進了舊有電池容量，能達到VIIC型的3倍，增加了水下航程并縮短了所需浮出水面的時間。該級最大優點是僅僅只需5小時的通氣管充電時間就可擁有以5節速度連續潛航2-3天而不必重新充電，完全具備了高超的隱蔽特性，較難被追蹤而摧毀。其水面最高航速超過16節，高于各類型運輸艦或商船，續航力高達1.5萬海里，可用于全球戰場。”鄧尼茨對各項性能如數家珍，“該艦同時還擁有特別的液壓魚雷系統，能讓裝配魚雷的時間變得很短，足以在20分鐘里發射18條魚雷，如果配合新研制的G9氧氣魚雷（93魚雷德國改進版）效果會更好。他同時還擁有目前最先進的聲納系統，在發射魚雷時不需借由潛望鏡就能瞄準，大大增加了隱蔽性。”

    霍夫曼對XXI級的優點甚至比鄧尼茨還清楚，歷史上這款潛艇就被稱為第三帝國最好的潛艇，但建造過程因為兩個原因被耽誤以至于沒有發揮更大的作用，第一，為彌補1943年春開始的大量潛艇損失而拖延了新潛艇建造時間；第二，因英美轟炸加重，迫使鄧尼茨采用分段建造再組裝的流程，各廠水平不一，組件經常有組裝不上需彌補的毛病，耽誤了建造時間。

    但現在“超級機密”提前被摧毀，德國嚴格遵循了6-9個月更換密碼的規定，英美無法通過密碼破譯占便宜，只能靠雷達、聲吶和護航航母體系來提升反潛能力，U艇損失率上升是一定的，但不會出現歷史上大幅上升的結果，同時英美空襲也初步受到遏制，不如歷史上一樣為所欲為，各制造廠的水平與效率也強于歷史。

    “價格怎么樣？”

    “大約1900萬馬克一條，大規模建造可以壓低到1600萬以內。”

    雷德爾心里很緊張，他還不知道鄧尼茨要多少，如果開口要100條，那直接就20億沒有了。

    但元首并沒有提數量，只問道：“我非常關心開工時間。另外，我認為剩下的那門20mm高射炮也可以取消——與飛機戰斗不是潛艇的任務，您應當指望航空戰列艦。”

    “是，元首。我預計7月定型，然后可以投入生產，單條建造時間預計50-60天，我們可以同時開工15-18條。”

    “很好，8月份必須開始新型號生產，其他型號一律停工，爭取將同時開工水平提升到25條以上，時間可以放慢一點，但必須保證質量。”

    鄧尼茨有些著急：“這恐怕不行，新潛艇建造速度比較慢，如其他全部型號基本停工，下半年艦隊數量會補不上，畢竟我們的作戰范圍已擴大到了印度洋，規模缺口很大……”

    “數量當然是一個問題，但我已找到了更好的解決辦法。”

    “是什么？”鄧尼茨和眾人一樣迷惑不解，難道元首還能變出潛艇來？