當沃爾沃的生產線分批運抵燕京，并且在燕京進行重組的時候，位于英國的路虎生產線也啟動了第一階段的搬遷工程。

而與此同時，牧野極光的第一輛概念車，正在剛組裝好的生產線上，緊鑼密鼓的生產。

多數時候，概念車不會量產，即便量產，量產款也會跟概念款差了很遠。

但是，李牧卻準備讓牧野極光直接出可以量產的版本，先作為概念車，通過發布會來推向市場。

自己收購沃爾沃、路虎、捷豹這三個品牌的事情，早就已經人盡皆知，不過全世界對自己搞汽車生產的事情，普遍其實是并不看好。

因為絕大多數跨界嘗試汽車的商人和品牌，基本上最后都難逃涼涼的命運，大多數甚至只是冒個泡就立刻潛水消失了。

西方國家本身就對華夏汽車制造產業充滿了不屑，當他們知道李牧準備造車的時候，他們大都是在唱衰。

西方的媒體、民眾普遍有些酸葡萄心理，那種心情，總感覺就好像自家這些年不景氣，把自家孩子送給別人家喂養一樣，又酸又澀。

所以他們也不認為，李牧能夠把汽車玩好，畢竟他現在做的幾乎所有的產業都與互聯網息息相關，大家并不相信，他離開了互聯網這個優勢領域，到了其他領域依舊能夠保持領先。

不過，李牧卻準備，直接用一款驚艷全世界的車型，來讓世界知道，自己不光是能做互聯網，造車也不在話下。

這款內外兼修的路虎極光，概念版清一色全是高配，3.0T發動機，6AT變速箱，XC60的底盤以及四驅傳動系統，沃爾沃的各種主被動安全功能也都一應俱全。

車的內飾則采用啞光的實木內飾，內飾基本與奔馳新C系一致，搭配多條氛圍燈帶，豪華感甚至超過了現在的百萬級SUV。

由于整車的技術都是現成的，底盤平臺也是現成的，所以只是在這些基礎上重新設計生產一套內飾，以及外觀套件，所以這樣的生產并不需要耗費太長時間。

一個多月之后，四輛不同配色的牧野極光便從沃爾沃的新生產線里開了出來。

這四輛車，分別是純白、純黑、藍白撞色、橘黑撞色。

四輛車在李牧看起來，跟路虎極光在外觀上沒有太大區別，整體尺寸比極光略大了一點，沒有極光那么修真，不過看起來也比極光更大氣了一點，有了一點運動版攬勝的味道，但又不像攬勝那么夸張。

同時，打開車門，又是一股濃郁的奔馳內飾風格，看起來奢華無比，基本上沒什么塑料感，入眼、入手的，除了鍍鉻的按鍵、旋鈕，就是黑色的皮革以及實木內飾板。

發動汽車，V6的發動機轟鳴聲十分悅耳。

沃爾沃的3.0T發動機算不上多好，不過整體參數倒也說得過去；

至于變速箱，則是采購自采埃孚，6速自動，算得上是現如今非常先進高端的自動變速箱；

沃爾沃的四驅系統也并不算強，不過牧野極光本身也不是一款主打越野的車型，對四驅系統的要求并沒有那么高，所以這套系統就已經足夠使用。

李牧試駕了一下，對這輛車的感覺很不錯，好看、好開，沒有過分強調動力，也沒有過分強調操控，總之就是機械部分很均衡，外觀內飾超級棒，所以整體算下來，也絕對是非常優秀的車型。

不過，液晶顯示屏雖然安裝上了一塊，不過它現在開機只能顯示牧野汽車的Logo和過場動畫，具體操控的功能還無法實現，因為這么短的時間內，還無法立刻就開發出一套人機交互系統。

即便如此，這輛車的完成度也已經相當高了。

李牧把這款車放在了入秋后的九月進行發布，不過，在八月底，他就已經向全世界宣布，牧野汽車將在九月初發布品牌成立之后的第一款概念車型。

這個消息一出來，全世界震驚。

剛剛才過去兩個月左右的時間，概念車就要推出了？

這個速度，未免有些快的嚇人了。

一般來說，對于一款車型，兩個月的時間，外觀設計可能都還沒有定型。

不過，這一切規則對李牧這個開掛者不適用，他腦子里有太多的汽車外觀造型、內飾設計方案，隨便拿出兩套最好的，很快就能實現實體車型的生產。

世界在驚訝的同時，對李牧的概念車完全不看好，很多汽車媒體甚至預言，這將是一場糟糕的發布會，到時候，牧野汽車將推出一款糟糕的、無法量產的車型，李牧雖然在互聯網領域有著超人版的天賦，但是在汽車領域，他一定會嘗到徹頭徹尾的失敗。

還有許多媒體想深挖這款概念車型，提前把它的一些元素扒出來公布于眾，但是牧野汽車的保密工作做的太好，大家絞盡腦汁，也只是知道，牧野汽車這次要發布的概念車，是一款SUV車型，其他的，一概不知。

就這樣，全世界都懷揣著一顆好奇與期待的心，等待著牧野汽車的概念車發布會。

9月1號。

牧野汽車宣布了自己的全球形象大使，分別是現在因為《飛虎隊》以及三首經典英文歌大火的杜薇，以及顏值正在高峰期階段的萊昂納多·迪卡普里奧。

現在的杜薇，在全球知名度極大，三首歌始終都還在排行榜上，最可怕的神曲《RollingInTheDeep》甚至連續兩個月在多個榜單蟬聯冠軍。

至于萊昂納多就更不用說了，絕對的好萊塢一線大腕，影響力極大。

牧野汽車一上來就直接簽了這兩位形象大使，一下子就把自己的基調定的格外的高。

有些酸溜溜的西方汽車媒體甚至說，牧野汽車還沒造出能跑的車，就已經簽下兩位巨星做形象大使，我們真該擔心牧野汽車到底有沒有一款靠譜的車給這兩人代言。

李牧并沒有在意這些潑冷水的言論。

反正西方國家確實瞧不起華夏的汽車制造產業，這是既定的事實，自己也沒什么好反駁的。

這種時候，與其去跟他們對噴，不如一句話不說，等概念車型推出的時候，直接來一個驚艷四座。

9月9日這天，牧野汽車在燕京國際展覽館的發布會廳，正是舉辦了牧野汽車集團首款概念車發布會。

發布會前，四輛牧野極光全部都停在發布會的舞臺上，同時用純黑色的遮光布遮住。

現場受邀的觀眾有將近兩千人。

大多數是媒體記者、汽車產業同行、車迷，還有一些對牧野汽車非常關注的領導。

嘉賓們紛紛入座之后，大家還是沒有看到這四輛車到底長什么模樣。

很多人甚至有走到跟前掀開黑布、過過眼癮的打算。

但是因為現場工作人員十分盡責，一直不讓任何人靠近這四輛車。

下午三點鐘，發布會正式開始。

這次發布會，沒有主持人，只有李牧自己親自做車型發布與講解。

當身穿黑色西裝的李牧走上舞臺的時候，現場響起雷鳴般的掌聲。

雖說國外對牧野汽車不看好，但國內民眾對他還是抱有很高期待的。

國產乘用汽車一直沒做出什么大動作來，這次李牧一口氣收購了三個國外知名品牌，應該能折騰出一點新東西。

待掌聲過后，李牧沖臺下微微鞠躬，笑道：“感謝大家百忙之中來到這里，來見證牧野汽車集團這個新成立不久的公司，發布的第一款概念車。”

“在車型公布之前，我想先跟大家聊一聊我們具體的戰略規劃。”

“眾所周知，我在前段時間收購了三個汽車品牌，這三個品牌目前正在陸續將生產線遷入華夏，他們都是牧野汽車集團的一份子，成為牧野汽車集團下面的三個子品牌；”

“同時，我們也宣布成立了國產自主品牌牧野汽車，牧野汽車在牧野汽車集團的架構里，與另外三個品牌是相互平行、平級的子品牌；”

“由于是全資收購了這三個品牌，所以我們在將來會把三個品牌的技術進行融會貫通；”

“也就是說，未來，你可能會在牧野汽車集團旗下所有的品牌中，享受到沃爾沃的安全技術、路虎的四驅與越野技術以及捷豹的豪華與科技；”

“與此同時，我們也投資了埃隆·馬斯克創立的特斯拉汽車，未來，特斯拉汽車也將搬到華夏，與牧野汽車集團進行深度合作，雙方共同完成對新能源汽車、以及對油電混動車型的研發與生產；”

“在未來的三年內，牧野汽車集團將發展成為一個多個品牌、多種車型乘用車研發、設計、生產以及銷售的多元化汽車集團；”

“所以，希望大家能夠對牧野汽車集團保持關注，在未來，我們會陸續推出更多更好的車型，以及更多更新的汽車技術。”

說到這，李牧轉過身，對著身后四輛黑色遮光布罩著的牧野極光，微微笑道：“接下來，我將隆重向大家介紹，牧野汽車集團旗下牧野汽車的第一款概念車型，牧野極光！”

說完，全場燈光瞬間黑了下來，聚光燈打在四輛被遮光罩嚴密罩住的汽車上。

緊接著，遮光罩被工作人員他同時移除，當所有人看清這四輛不同顏色、不同角度的牧野極光時，整個現場被震驚的一片嘩然！

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