“高仿斯太爾？”李和越快眉頭皺的越深，說好的獨立自主和創新呢？

    “是。”仰勇回答的心驚膽戰，不曉得哪里又出來了問題，硬著頭皮道，“83年，為改變重型卡車的落后技術，我國全面引進了奧地利斯太爾91系列重型汽車制造技術，中國重汽聯營公司通過多種軸距不同組合，生產出了總質量16噸一40噸的多種變型貨車，現在國內的重卡都是參考這個來的。”

    “發動機是哪家的？”李和繼續問。

    “國內的重卡企業的選擇不多，無非是康明斯，道依茨，卡特彼勒，小松，梅賽德斯奔馳。”仰勇看了看李和的臉色，小心翼翼的道，“我們用的是康明斯。”

    “我記得重汽旗下是不是有家叫濰柴的？”李和好奇為什么聽不到濰柴。

    仰勇道，“濰柴主要是供發電機組、工程機械及船舶用的不同型號D615系列柴油機，是我們汽車發電機組的A級供應商。”

    “哦。”李和對濰柴的歷史確實是不怎么了解，“和柳機的合作怎么樣？”

    他之所以對柳機念念不忘，就是因為秋名山上那么多急彎，不管你車多牛逼，除非每次入彎，不會推頭，尤其是最后那五連發夾彎，每次都拿準最好路線。

    否則你是斗不過我的五菱大神的！

    仰勇道，“目前還算不錯，高爾基動力所的的技術基本被柳機消化了。”

    “我們在柳機持股多少？”李和問。

    “5%。”仰勇難堪的低下了頭，“我們去年的銷量全是依賴通商銀行的貸款客戶，要不然去年是撐不下去的。

    柳州市委一直想引入一個有影響力的大股東。”

    他已經不敢看李和的眼睛。

    “李先生，他們知道你。”仰勇不敢在這方面隱瞞，市委明明知道李和是亞洲首富，可是在合資的事情上一直都是模棱兩可。

    顯然他們希望引入具有全球影響力的企業。

    “安排一場記者采訪。”李和這話是對齊華說的。

    “你的意思是？”齊華疑惑，他從來沒有聽過李和說有什么記者會的安排。

    李和冷笑道，“他們想看我的底牌，那就讓他們看一張大老二。”

    這一刻，他決定曝光世界首富的地位，要不然沒有人能曉得馬王爺幾只眼！

    做事情真的是太難了！

    “我明白了。”齊華一直明白了李和的顧忌，猶豫道，“只是....”

    “只是什么？”李和嘆口氣道，“你以為我會孤注一擲，不是，香港銀島貿易屬于我，早晚不會是秘密，那就公開吧。”

    憑著一家銀島貿易，他就可以成為世界首富，何況還是在他是亞洲首富的基礎上，成為世界首富，毫無疑問。

    “我會安排，就在蕭山？”齊華問。

    李和轉過頭問仰勇，“我們輕卡的銷量是不是破十萬了?“

    “是。”仰勇如實回答，“102311輛。”

    “那就舉辦一個慶功會，熱烈慶祝寶馬汽車全年累計銷量正式突破10萬輛。”李和無所謂的道，“我會親自出席。”

    “是。”仰勇雖然不明白李和同齊華對話里的明確意思，但是隱隱感覺到了什么，李和出席這場慶祝會，絕對是好處多多。

    他只聽見李和繼續道，“幫我邀請巴克萊銀行迪塞爾主席，高盛副主席魯賓，貝爾斯登主席凱恩，郭糖王，林紹良，黃奕聰，李超人.....”

    李和說出來一連串的讓他心驚膽戰的人物！

    這些人物都會出席寶馬汽車的慶祝會？

    他覺得有點不敢相信！

    他沒感覺到榮耀，只感覺會不會丟人！

    他們全年才10萬銷量啊！

    在國內，他們勉強抖一抖，請一些國內的知名人物和相關領導，還是夠場面的！

    可是在國際上完全就是一個笑料啊！

    還有什么臉面來請人家參加慶功會啊！

    “李先生，這樣會不會太寒酸？”

    李和點點頭，非常認可的道，“是有那么一點。”

    “那....”仰勇希望李和趕緊滅了這個想法，不能讓他在這里丟人啊！

    李和問，“問過吳淑屏沒有，世界第一高樓的規劃怎么樣？”

    這是他在馬來西亞看到雙子塔之后，下定的決心。

    齊華道，“選址還是在陸家嘴，具體的設計方案正在進行全球招標。”

    身為秘書，李和旗下的所有產業項目都是他負責在跟進，以做到李和隨時問，他隨時就能答的出來。

    只有仰勇等人在旁邊聽的目瞪口呆，怎么又蓋樓了？

    金鹿大廈，中國第一高樓，亞洲第一高樓，這不夠嗎？

    還要蓋世界第一高樓？

    有錢也不帶這樣鬧的啊！

    “讓吳淑屏加快進程。”李和想了想道，“我出席并邀請各界人士參加奠基儀式。”

    “我這邊？”仰勇松了口氣，小廟實在是沒辦法接待大菩薩。

    “你這邊你自己玩吧。”李和拍拍車門道，“試制成功并不代表真正的成功，追求性價比是好事，但是忽視質量就不對了，這種車是沒法子跑長途的。

    重卡作為一種生產資料，掙錢的工具，司機最關注的就是重卡的質量，在拉貨運輸過程中整車的穩定性，和轎車完全是兩個市場。

    從發動機、變速器以及車橋這些關鍵零部件，再到輪胎、電氣系統、剎車系統以及駕駛室設計這些部分，一項都不能含糊。

    潘松是做物流的，多聽聽潘松的意見，然后再多向一些跑長途的司機取取經，他們的意見非常重要，你們可千萬不能閉門造車。”

    “你放心吧，我們一定會再認真研究，再接再勵，努力做到精益求精。”仰勇回答的非常的誠懇。

    “下次再讓我看到鋼絲胎，我可就沒這么好說話了。”李和沒好氣的踢踢輪胎道，“這種頂多用半年。”

    “國內的重卡企業都是這種輪胎，正常拉貨用兩年是可以的。”仰勇跟著解釋。

    李和嘆口氣道，“有幾個司機是不超載的？咱們要結合國情！中國特色社會主義的國情。”

    卡車司機十個人九個超載，司機們也不想超載，但是同樣的距離同樣的貨，自己不敢超載只拉30噸，別人敢拉40、50噸，貨主選誰？

    撐死膽大的，餓死膽小的。

    不超載？除非不干了！、

    這就是國情。