米格-29之前沒交付，伊拉克人為得到戰機，很急。

這段時間，卡奇姆等人雖然在中國，跟伊拉克國內的聯系從沒中斷。

前兩天，蘇聯終于開始向伊拉克交付第一批四十架戰機。

這樣就讓伊拉克軍方有了足夠的底氣來拒絕謝凱的訛詐，甚至有底氣威脅中止跟中方的合作。

面對這樣的情況，謝凱憤怒了！

他的憤怒源于蘇聯人。

蘇聯人暗中拆臺，偷偷搶訂單，太特么不地道。

必須找回場子。

心中憋著對蘇聯人的氣，謝凱自然不會等待。

“司機叔叔，合作我們沒任何意見。我覺得應該先談談，貴方RD-33發動機故障給我們帶來的損失賠償問題。”

在米薩維奇夫斯基正式提出跟中方合作項目后，謝凱表示對技術合作沒意見，但得先談談關于蘇聯賠償中方超-7A墜毀的損失問題。

“貴方并未告知，所提供發動機在修改后所存在的故障隱患。出于對蘇聯技術的信任，我們沒有進行非常規檢測，直接按照貴方的工藝文件裝配在戰機上……從而導致在試飛過程中一架超-7A墜毀，飛行員當場犧牲。更使得我們所有超-7A停產，試飛工作中止，連巴基斯坦、埃及等國的超-7A同樣全面停飛……損失很大啊……”

謝凱突然提出讓蘇聯賠償超-7A墜毀帶來的巨大損失。不僅驚呆了蘇聯人，就連中方人員也感到莫名其妙。

鄭宇成跟汪貴林倒是了解一些內情。

謝凱被蘇聯人弄火了，要求蘇聯賠償是想出口被蘇聯人坑的惡氣。

別說謝凱，就連鄭宇成跟汪貴林等人，對蘇聯人這次的行為也極度不滿。

蘇聯人突然開始向伊拉克交付戰機，使得中方瞬間失去主動權。

蘇聯向伊拉克提供120架米格-29，甚至威脅到中方跟伊拉克的合同。

甚至，蘇聯中止提供RD-33發動機，很可能就因為他們謀求出口更多米格-29。

謝建國看著兒子，現在倒不再像以前為了反對而反對謝凱。

龍耀華跟李明山兩位首長都找謝建國談過話。

謝建國自己也清楚，有些事情沒必要去為了反對而反對，他不僅是謝凱父親，更是基地的領導。

只要對國家、對基地有利就行。

現在謝凱突然提出要求蘇聯人賠償，謝建國自然意外。

之前沒提過此事，這會影響到雙方的合作的。

404才剛開始接手蘇聯各種技術資料，蘇聯派出專家到中國指導中方技術人員，同時，404組織國內技術人員赴蘇聯學習。

很良好的開端。

如果因為一架小小戰機賠償問題鬧得不愉快，雙方都會受到嚴重影響。

謝建國直接用眼神問著謝凱：“這是什么意思？”

謝凱沒做解釋。

蘇聯人做得太過分。

超-7A訂單是之前就跟伊拉克談下，蘇聯人完全是為了搶訂單，現在缺錢，讓他們違背了自己的原則，沒有要求伊拉克人償還清楚債務再交付戰機，完全是橫插一腳，使404吃了個啞巴虧。

要不是謝凱跟易布拉欣兩人私人關系好，得等很長時間后，才能知道伊拉克從蘇聯引進了米格-29戰機。

伊拉克人底氣十足，中方屁辦法都沒有。

米薩維奇夫斯基看著謝凱，心中猜測謝凱的目的，表面則是平靜無比。

“謝，我們的發動機具體性能情況在當初合同中也有注明。此次墜機屬于意外，在國際合作中，這種意外也屬于正常可接受范圍。即使我們發動機沒任何問題，也可能墜機……”

謝凱聽到這話，更是火大。

“你們是認為，我們戰機墜毀那是可以接受的？犧牲的不是蘇聯飛行員是吧？”

現在克里莫夫設計局及紅色十月工廠的人都沒在這邊，蘇聯航空工業部的人聽了謝凱這話，同樣火大。

當即有人憤怒地提出，“難道你們還想我們道歉？賠償更是不可能！向你們提供的所有技術資料，都是經過你們檢測，合格后才驗收……這些發動機設計沒有任何缺陷，即使傳感器老化失靈，也屬正常……在任何國家的戰機研發過程中，都不可避免的……”

讓蘇聯人賠償，根本不可能。

讓蘇聯公開道歉，更沒可能！

鄭宇成聽到對方這樣說話，怒火也是升騰了起來。

拍著桌子站起來，滿臉殺氣地看著蘇聯人。

“難不成你們的失誤讓我們買單？現在巴基斯坦跟埃及都要求我們賠償……發動機由你們提供，導致故障的原因也找出來了……更因為這樣的原因，你們才提出跟我們的技術合作，向我們采購傳感器……”

鄭宇成向來是霸道的人，哪怕面對強勢的蘇聯人，依然不示弱。

說話時，唾沫噴了老遠。

雙方的情緒都變得激動而憤怒。

汪貴林也陰沉著臉站了起來。

冷哼一聲，從牙縫里擠出一句話：“既然貴方不愿意承認失誤，不愿意賠償，那么，雙方間沒必要在傳感器的小技術上合作，甚至其他合作也可以中止了。蘇聯技術實力強悍，哪里需要跟我們合作，同時從蘇聯跟美國引進技術，我們資金也支撐不了。”

404方面高層都是這樣的態度，蘇聯人蒙了。

他們也想到事情突然發展到這程度，在之前都還好好的。

美國人為了破壞中蘇兩國技術合作，可是不遺余力。

謝建國也意識到事情不對，一旦跟蘇聯鬧僵，對雙方都不是好事，正合美國人的意。

他不清楚謝凱他們為什么要突然提賠償，態度還這么堅決。

這幾天一直都在跟蘇聯人談合作，有太多需要溝通的。

蘇聯代表團的其他專家組成員分散開來跟國內各個引進技術的中方單位在交接技術。

謝建國開始著手404最高負責人的接班工作，每天事情很多。

眼看雙方鬧僵，根本談不下去，謝建國直接提議先休息，大家都先冷靜一下。

下來后就問謝凱他們原因何在。

謝凱看著變化的老爹，憤怒地說道：“爸，蘇聯人不地道，原本就跟伊拉克人達成戰機交易合同，前幾天突然向伊拉克提供120架米格-29，第一批米格-29已經到達伊拉克……”

謝建國總算知道鄭宇成他們為什么火氣這么大。

“他們什么時候簽訂的合同？”謝建國問謝凱。

真不知道伊拉克跟蘇聯人有戰機交易合同。

“具體什么時候不太清楚，伊拉克得到米格-29，也是謝凱昨晚才從易卜拉欣口中知道的。”汪貴林擔心謝建國心中不滿，開口解釋。

換成以前，絕對不會向謝建國解釋這些。

現在謝建國開始接手404管理委員會主任的權利，這些事情本來應該向他匯報。

“蘇聯人跟伊拉克的戰機合同對咱們沒有太大影響吧？伊拉克人的錢也已經支付了，他們違約，咱們也沒必要賠償他們……”

謝建國現在開始也變得心黑起來。

這仿佛是每一個404管理委員會成員必備素質。

換成以前，謝建國會覺得伊拉克人想要中止合同，應該退款什么的……

“伊拉克人要求空運，而且不斷指責我們違約，就為了撈到更多好處。蘇聯人提供的戰機給了他們底氣……當初關于交付時間是新簽訂了附加合同，重新商定戰機交付時間……現在因為蘇聯發動機故障，我們比預計交付時間晚了，伊拉克人要求空運戰機跟零配件到伊拉克，成本由我們負擔……”

謝凱把伊拉克人的要求向老爹作了說明。

跟伊拉克的談判一直都是由他跟鄭宇成等人負責。

謝建國還沒完全接手權利，伊拉克的合同即將交付完成，謝建國也沒必要參與到里面。

“你們想怎么樣，難道讓蘇聯人承擔這些成本？”

謝建國覺得這種事不太可能實現。

“以蘇聯人好面子的性格，寧愿放棄合作，也不會在國際上公開向我們道歉！蘇聯畢竟是跟美國抗衡的超級大國，不會道歉賠償的……”

鄭宇成跟汪貴林兩人倒是了解蘇聯人。

謝建國就怕謝凱初生牛犢不怕虎，非得逼著蘇聯人道歉，落蘇聯人面子。

落了蘇聯人面子，合作難以維護。

“蘇聯加工技術是我們需要的，只有合作下去，才能從他們學到更多技術。”謝建國勸著謝凱，他現在并不是作為父親勸兒子，而是站在404高層管理的位置跟404高級顧問平等談話。

“其實，我們提出來，也不是為了跟他們搞僵，只不過想讓蘇聯人提供安-124運輸機，只有用安-124運輸機才能達到伊拉克要求。安-124一次至少可以運輸8架甚至12架超-7A到伊拉克，所有生產出來的都飛不了幾趟。”

謝凱他們搞這么大，居然只是讓蘇聯愿意提供安-124來幫忙運輸戰機。

這讓謝建國哭笑不得。

用大型軍用運輸機運輸戰機，在國際上應該屬于首次。

目前只有安-124才能解決他們現在的麻煩。

謝建國也沒再說什么，而是以私人身份去跟米沙維奇夫斯基私下溝通。

“謝，這真的是美國人在搞鬼？”

聽了謝建國偷偷告訴自己的理由，米薩維奇夫斯基真的急了。

“我們國內缺經費，雖然技術有貸款，消化需要的資金更多，現在不少人覺得西方技術更適合我們發展……”

謝建國腹黑地說道。

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