蘇聯人坐不住了。

    西蒙諾夫對對謝凱咆哮了起來，“你這是胡說，根本就沒有的事！誰告訴你，蘇-27航電性能達不到要求？蘇-27使用的雷達，無論是掃描速度、還是數據更新率，都超過F-15！”

    見蘇霍伊總設計師西蒙諾夫暴走，謝凱心中樂開了花。

    一直都在等著他反駁呢。

    旁邊的那些蘇聯人眼神要吃人，那又如何？

    “蘇-27雷達在性能指標上，從理論上確實超越了F-15。只不過，礙于技術原因，原本計劃使用的新型前衛雷達沒有研究成功。之前計劃的新型雷達準備采用平面天線、并且采取水平機械掃描與垂直電子掃描方式，以此增加掃描速度跟數據更新率，研究了十多年后還未成功，蘇-27飛行試驗無法繼續下去了，最終直接使用米格-29所使用的蓋塞林雷達，通過把天線口徑加大1.5倍，增加發射功率，從理論上達到了超越AN/APG-63性能。”

    西蒙諾夫直愣愣地看著謝凱，如同見了鬼一般。

    就連其他蘇聯人，同樣目瞪口呆。

    事實就是如此！

    到現在，蘇-27都沒解決雷達問題。

    總工程師沒話說了，其他人更無話可說。

    中方人員同樣也覺得不可思議，謝凱說的這些絕對不是情報系統就能搞定的。

    一旦消息泄露出去，這將會對整個蘇霍伊帶來巨大的危機。

    這可是他們裝備的最先進戰機啊！

    謝凱卻沒有說完，“這種情況下開發出來的雷達，重量自然會增加，如果我了解的不錯，雷達總重量準確的數據應該是1.1噸！”

    蘇聯人幾乎絕望了。

    這小子個還有什么是不知道的？

    也沒有蘇聯人打斷謝凱，鐵青著臉色聽著他繼續說。

    “在原本設計中，機頭配重只有500到600公斤，如此方式開發出來的N001雷達，為了提升發射功率，不得不增加天線尺寸，冷卻系統跟電源系統都變得龐大，總重量達到了1.1噸，超重了最少500公斤！”

    “按照蘇聯空軍要求的指標，一直到AL-31F渦輪風扇發動機成功，才實現1.15的推重比，前期設計上，機體結構能減重的地方都了。而雷達超重這么多，要使戰機保持平衡，就必須在尾部配重，要不然，戰機在空中，就會機頭一直向下，想要保持平衡，飛行員就得一直往上拉著操縱桿……所以，你們繼續減重。”

    謝凱說到這里，咧嘴微笑了起來。

    他的笑容，讓蘇聯人如同看到了惡魔的微笑一樣。

    中方成員同樣也沒想到，外表風光無限的蘇-27，居然有這么多的隱患。

    趙崢跟王成峰這一刻浮現出同樣的想法，有這么多問題，還引進個屁！

    引進這樣的，完全是浪費錢。

    謝凱既然說出來，肯定有自己的想法。

    白彥軍之前已經警告了他們，讓謝凱去處理，所以，他們也沒出言打斷謝凱的話。

    都是航空領域的人，誰都知道，戰機的重量，在設計過程中，那都是以公斤計算的。

    超重一點，都會造成嚴重影響。

    現在，輪到謝凱對蘇聯人的反應表示滿意了。

    心中暗爽了一陣，繼續說道：“當初采取繼續減重，還因為貴國空軍等蘇-27這款重型戰機等太久，不愿意繼續等了！貴國空軍沒有壓制F-15的戰機，沒辦法容許繼續等待，這也是氣動外形試驗不夠充分的原因。”

    蘇聯人的臉色，這時候，比美國人當年向全世界全部他們的宇航員踏上了月球時候還難看。

    謝凱說的是事實，蘇聯空軍要求的性能必須達到指標，重量更不能超一克。

    外形設計幾乎已經完成，也沒有時間再去修改了。

    所以，增加尾部配重自然不行。

    蘇霍伊能做的，只能把機頭多出來的重量減掉！

    可蘇聯人的心，沉到了谷底。

    他們寄予很大期待的蘇-27出口，在第一次出口談判中，就被對方指出了戰機所有缺陷。

    合作還怎么談下去？

    原本還想以蘇-27戰機來狠狠的宰中國一刀，現在如何下手？

    “蘇-27的外形氣動布局，并沒有任何問題，結構強度也沒有任何問題！超機動性，你們都看到了！”西蒙諾夫的呼吸有些急促，面紅耳赤地對謝凱無力地說道。

    謝凱看著他，給予了一個和藹的微笑，“我很佩服蘇霍伊的專家們，在這樣的情況下，還可以減掉整架戰機6百公斤的重量！”

    “不，蘇-27降低重量，是因為增加了復合材料的使用，高強度的鈦合金比例占30%！”就連尼古拉·斯科勃林也開始反駁謝凱。

    不能任由這小子繼續說下去了。

    “確實提升了鈦合金的使用比例，但是那能降低多少？機頭部位重了600公斤啊，總經理先生，你能告訴我，蘇-27主框梁以及各種核心位置上的孔是用來干什么的嗎？”

    謝凱笑容更甚。

    沒有人回答。

    “因為這樣的減重方案，就必須降低跨音速性能，可以飛9G過載的戰機，在0.85到1.25馬赫這一速度區間，即使輕載，可用過載量也被限制在6.5G到-1G以內。所以，這只是理論上達到超音速飛行。”

    惡魔！

    這絕對是惡魔附身了。

    “蘇-27由于質量過輕，只能達到理論1.1馬赫的跨音速飛行，繼續提升，戰機隨時會解體，這也是蘇-27原型機飛行試驗過程中多次出現解體的原因！”

    謝凱說道這里，幾乎是咬牙切齒了。

    對著蘇霍伊跟整個蘇聯航空工業部說出這番話，在他心中憋了很多年了。

    中國引進了全套生產技術，外匯不夠的時候，甚至是用輕工業產品來支付的。

    為了這款先進戰機，為了交付，中國在某一年，甚至宰光了整個北方好幾個省的狗。

    就因為狗皮也在支付范圍內。

    由于跨音速機體構建較輕，戰機無法掛載較多重型武器，在翼根部寬闊空間，由于力矩問題，無法在這區域設計掛架；甚至，無法對翼根力矩最大的一段設置副翼。

    這些都是蘇-27的先天缺陷。

    蘇-27航程到到3600公里，卻無法攜帶太多的重型武器，導致蘇-27只有空戰能力。

    謝凱把這些缺陷都一一指了出來，蘇聯人甚至都不敢看他。

    “就因為蘇-27航電跟雷達跟不上，所以，導致這款先進設計的戰機有了軟骨病！要不然，你們也不會拒絕，我提出的滿油滿彈飛行。”

    說到這里，謝凱長出了一口氣。

    憋在無數中國人心中的不爽，終于當著蘇霍伊總設計師跟他們航空工業部高官們吐了出來。

    那酸爽，別提了。

    “對了，還有一點。”

    謝凱停頓了一下，想起了什么，才繼續說道，“蘇-27在設計時候，為了機動性能，采取了全新的升力體設計，因為經費不足，時間緊張，沒有做太多風洞實驗，你們對這種升力體特性也不是非常了解，加上控制系統有毛病，當初試飛時，輕輕一拉桿，機頭就猛抬，稍微一壓桿，機頭就快速下壓，在控制系統自動修正下，戰機在空中來回擺動，從而導致結構強度本來就有問題的戰機在空中解體！”

    蘇聯人完全絕望了。

    蘇-27還能賣給中國人么？

    當初可是他們提出綁定蘇-27才賣RD-33發動機給中國人。

    米沙維奇夫斯基跟奧列格在謝凱說出這些之前，都不清楚蘇-27有這么多缺陷。

    蘇聯空軍可在大規模列裝。

    一旦爆發戰爭……

    “這不可能！”奧利格臉上，又驚又氣。

    米沙維奇夫斯基也是咆哮著，“你在胡說！”

    其他蘇聯人從總設計師西蒙諾夫那慘白的臉色中，已經看出，謝凱沒胡說。

    趙崢的臉色很不好看，質問著白彥軍，“老白，你們明知道蘇-27有這么大問題，怎么還引進？這不是坑我們嗎？”

    這時候，航空工業副部長覺得該馬上回國。

    趙玉軍完全死心了，果然404這些家伙沒懷好意，謝凱把他們拉來參與這個項目，完全是為了坑他們！

    有著諸多缺陷的戰機一旦花費巨大外匯搞回國，他們會破產的。

    到時候不管航空工業部，還是軍方，一開會，絕對會專門聲討他們。

    白彥軍雖然經歷的多，可這時候，也有些不知道如何是好。

    謝凱說的既然是真的，為什么還想引進技術？

    蘇-27，蘇聯方面的報價可是高得離譜。

    每架的預算經費都是3千萬美元。

    200架，整整60億美元啊！

    要是把60億美元砸到自己研發的超-7項目中，超-7即使達不到蘇-27這種先進程度，也不會差太遠。

    米沙維奇夫斯基陰沉著臉色，渾身微微顫抖，看著西蒙諾夫，“告訴我，這不是真的！”

    奧列格也死死地盯著蘇-27的總設計師。

    從頭到尾，蘇-27已經換了好幾位總設計師了。

    甚至工程主管都換了幾位，就因為出現的問題太多了。

    蘇霍伊不是說，這些問題都解決了么？

    可是蘇聯最先進、最強大的戰機啊！

    切爾瓦科夫呆滯的看著大佬們，向著旁邊的尼古拉·斯科勃林看去。

    雄鷹飛機制造廠總經理，應該清楚知道這些情況吧！

    蘇-27，到目前為止，制造的總數量已經超過500架了。

    國家財政狀況本來就不好，花費大量經費，卻制造出有著很多隱患的戰機……